[實用新型]離合器面片沉孔厚度檢測儀

有效

• 申請號: 201720235004.7
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN206546164U
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 何才福;林長斌
• 申請（專利權）人: 福建冠良汽車配件工業有限公司
• 主分類號: G01B21/18
• 分類號: G01B21/18
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司35208
• 代理人: 王義星

技術領域

本實用新型涉及一種新型的離合器面片沉孔厚度檢測儀，其是用于檢測帶有角度的沉孔厚度尺寸。

背景技術

傳統的離合器面片鉚釘沉孔厚度檢測，使用的是特制游標卡尺，結構簡單，成本低，并且使用人工手動壓緊測量沉孔厚度，個人的手感及壓緊力不盡相同容易造成個體測量偏差，側頭磨損后無法補償歸零。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新的離合器面片沉孔厚度檢測儀，可以排除人為干擾對檢測結果的影響，本實用新型解決了離合器面片常規測量沉孔方式過程存在的上述技術背景的缺點。

本實用新型的目的是這樣實現的，所述的離合器面片沉孔厚度檢測儀，包含基座、儀表架、基準塊、導向板、儀表、測頭和壓緊機構，儀表架置于基座上方，儀表的探頭貫穿于儀表架的中孔且其下端能觸碰到測頭的上端面上，其特征在于：在基準塊與測頭之間放有離合器面片，所述的壓緊機構包括杠桿、支撐桿、活動桿和彈簧，活動桿穿過儀表架的上框架后其下端與杠桿一端轉動連接，在活動桿與儀表架的上框架之間套有彈簧，支撐桿上端固定在儀表架上，杠桿的中前部與支撐桿鉸接，杠桿的另一端能夠穿過儀表架上所設計的滑槽、并貫穿于測頭的中孔而且能通過測頭向離合器面片施加預緊力，測頭能夠置于離合器面片待測的沉孔內。

所述的測頭的大小形狀與離合器面片沉孔的大小形狀相對應而能深入到沉孔中。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果： 提高了測量精度等級，測量精度從0.01mm提高到0.001mm, 排除個人手感差異造成的偏差值，沉孔尺寸測量的穩定性更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖。

圖2為本實用新型的局部結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段，創作特征，達成目的和功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示：包含基座1、儀表架2、基準塊3、導向板5、儀表6、支撐桿8、測頭4及壓緊機構，儀表架2置于基座1上方，儀表6的探頭貫穿于儀表架2的中孔且其下端能觸碰到測頭4的上端面上，當向下施壓活動桿9，在基準塊3、測頭4之間放有離合器面片待檢測產品，在壓緊機構彈簧10的作用下，活動桿9作用于杠桿7，通過杠桿7作用于測頭4，使得測頭4均勻穩定的受力，測頭4的規格大小形狀與離合器面片沉孔的大小形狀相對應，并能深入到沉孔中，測頭4能夠置于離合器面片待測的沉孔內，加壓穩定后，儀表6的探頭發生位移，即是待測沉孔的厚度值。

如圖2所示：支撐桿8能夠根據所測產品的大小進行上下調節，并可以調節施加于沉孔上的預緊力，通過調節支撐桿8能夠整體調節壓緊機構，支撐桿8上端固定在儀表架2上，杠桿7的中前部與支撐桿8鉸接，另一端能夠穿過儀表架2上所設計的滑槽，貫穿于測頭4的中孔并能通過測頭4向產品施加預緊力，而且本實用新型能通過導向板5的更換，產品滿足不同規格孔徑的測量要求，達到一機多用的目的。

離合器面片產品厚度在3mm~5mm不等，鉚釘沉孔厚度在1.7mm左右，并且多數鉚釘沉孔均是帶有150°角度，在檢測厚度上存在技術難度，常規檢測方法使用的特制游標卡尺，便攜性較好但是測量沉孔厚度存在個體測量差異性，多人盲測存在誤差，主要由于個體壓緊的力度不盡相同，使用本實用新型的沉孔厚度檢測儀表，由于壓緊張機構作用于測頭的預緊力是一致的，可以排除人為干擾對檢測結果的影響，可以排除個體測量的差異性，用于檢測產品的沉孔厚度的穩定性更加優越。

以上顯示和描述了本實用新型的使用原理和基本特征和本實用新型的優點。在不脫離本實用新型的精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種改進和變化，這些變化和改進都要求落入本實用新型的保護范圍內。