[實用新型]卷制軸承

有效

• 申請號: 201720234816.X
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN206539609U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 孫志華;何炳宏;陸忠泉
• 申請（專利權）人: 浙江長盛滑動軸承股份有限公司
• 主分類號: F16C33/20
• 分類號: F16C33/20
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙)11489
• 代理人: 姚海波

技術領域

本實用新型屬于軸承技術領域，尤其涉及一種卷制軸承。

背景技術

卷制軸承是一種自潤滑軸承，由于其具有易于安裝、承載能力強、導熱性好等優點，故而被廣泛地應用在起重設備以及工程機械、汽車行業、拖拉機、卡車、工具模具、采礦設備等領域。

傳統的卷制軸承由金屬基板，燒結于基板上面的銅粉層和滲入并且覆蓋銅粉層的減摩耐磨塑料層構成三層復合材料，并采用卷制工藝制成，卷制后的環狀軸承自然狀態接口部位形成一道軸向的開口縫，安裝后開口縫閉合。而在一些特殊工況要求領域，例如汽車座椅部位，需要一種超薄，軸承直徑與軸承高度比大的卷制軸承。而當卷制軸承直徑與軸承高度比大于6時，傳統的卷制軸承開口縫裝配時，在開口縫閉合端極易產生高低錯位的技術問題。

為解決上述的技術問題，業內人士進行了不斷的改進，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了，一種銅質卷制軸承，[申請號：201120254183.1]，包括軸承基體為青銅板材，在基體上制有均勻排布的圓形潤滑孔，并在基體上開有與軸向平行的凹凸組合扣合開口。該方案設計結構簡單，軸承基體為青銅板材，在基體上制有均勻排布的圓形潤滑孔，薄壁結構，質量輕，可縮小機械體積。

上述的方案雖然具有以上的諸多優點，但是，該方案并未解決上述的技術問題，該方案采用的多個凹凸組合扣，雖然在一定程度能夠防止錯位，但在自然狀態下，凹凸組合扣沒有預齒合，還會存在高低錯位現象；其次，裝配時，還需人工對位，開口縫才能有效閉合，無疑降低了軸承的安裝效率。

實用新型內容

本實用新型的第一個目的是針對上述問題，提供一種能夠防止高低錯位、安裝效率高的卷制軸承。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本卷制軸承，包括呈圓環形的軸承，所述的軸承上具有貫穿于軸承軸向方向的開口縫，其特征在于，所述的開口縫一端設有且沿軸承圓周方向設置的齒型，所述的齒型端部具有平滑過渡的過渡部，在開口縫的另一端設有與所述齒型相匹配的齒槽且所述的齒型部分伸入齒槽內。

在本申請中，通過設有的齒型以及與齒型相匹配的齒槽且所述的齒型部分伸入齒槽內，由于在安裝前，所述的齒型已經部分伸入齒槽內，從而防止安裝時齒型與齒槽的高低錯位；其次，伸入齒槽中的部分齒型具有導向作用，無形中提高了本卷制軸承的安裝效率；另外，由于齒型端部具有平滑過渡的過渡部，避免因齒型端部破碎、掉屑以損壞軸承，無形中延長了本卷制軸承的使用壽命。

在上述的卷制軸承中，所述的齒型長度的1/3-2/3伸入在齒槽中。

在上述的卷制軸承中，所述的軸承直徑D與軸承的高度H比大于6。

在上述的卷制軸承中，所述的齒型與軸承連為一整體結構。該結構的設置，使得本卷制軸承制造加工非常方便。

在上述的卷制軸承中，所述的齒型設置在軸承高度的中部。

在上述的卷制軸承中，所述的齒型齒根寬度為軸承高度的0.5-0.8倍。

在上述的卷制軸承中，所述齒型的齒根兩側分別與軸承端部形成第一接觸面，在齒槽槽口的兩個側分別設有與所述第一接觸面互相吻合的第二接觸面，當齒型與齒槽齒合后，上述的第一接觸面與第二接觸面互相貼合。

在上述的卷制軸承中，所述的齒型截面輪廓線呈正弦曲線狀。

在上述的卷制軸承中，所述的齒槽的槽口處設有弧形倒角。

在上述的卷制軸承中，所述的齒型截面形狀為梯形。

與現有的技術相比，本卷制軸承的優點在于：

1、通過設有的齒型以及與齒型相匹配的齒槽且所述的齒型部分伸入齒槽內，安裝前，齒型已經部分伸入齒槽內，從而防止安裝時齒型與齒槽的高低錯位；

2、伸入齒槽中的部分齒型具有導向作用，無形中提高軸承的安裝效率；

3、由于齒型端部具有平滑過渡的過渡部，避免因齒型端部破碎、掉屑以損壞軸承，無形中延長了本卷制軸承的使用壽命。

4、設計更加合理。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的實施例一主視圖結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的實施例一俯視圖結構示意圖。

圖3是本實用新型提供的實施例一圖1中A處放大圖。

圖4是本實用新型提供的實施例二開口縫結構示意圖。

圖中，軸承1、第一接觸面11、開口縫2、齒型3、過渡部31、齒槽4、第二接觸面41、弧形倒角42。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

實施例一