[實用新型]一種節約型冷補胎片生產裝置

有效

• 申請號: 201720234778.8
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN206733175U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 賀斌
• 申請（專利權）人: 婁底市卓瑞化工有限公司
• 主分類號: B26F1/40
• 分類號: B26F1/40;B26D7/32;B26D7/00;B65G47/04
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙)11435
• 代理人: 陳銘浩,馮曉欣

技術領域

本實用新型屬于冷補胎片加工技術領域，具體為一種節約型冷補胎片生產裝置。

背景技術

由于汽車輪胎價格比較昂貴，現有的壞胎補胎方法大多是將輪胎從輪輞上卸下，找到創口之后，將創口處的異物清理后，從輪胎內層貼上專用的冷補胎片，從而完成補漏。

現有的冷補胎片的自動生成設備比較簡陋，一般是將冷補橡膠條放在刀墊上，把切刀裝在壓板位置上，用手上、下搬動操縱桿，通過絲杠使壓板上、下移動，達到切刀切割冷補胎片的目的；甚至采用人工用刀片直接劃出冷補胎片的方法，這種方法勞動強度大，工作效率低，產品質量無法保證；且現有的冷補橡膠條在加工后余料得不到充分的利用，浪費資源。

現檢索到專利申請號為：201220432657.1的一種“自動化冷補膠片生產設備”，這種設備在自動沖壓冷補橡膠條的過程中，冷補胎片會粘在模具及輸送帶上，導致取料困難。

由此，本發明人對現有的冷補胎片自動生產設備在結構上進行改進，已解決現有技術的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對以上不足之處，設計制造出一種節約型冷補胎片生產裝置，該設備結構簡單，解決了在沖壓后補胎片粘黏在模具及輸送帶上的問題，實現全自動化高速生產，達到容易取料的目的。

為實現以上目的，本實用新型采用的技術方案是：它包括機座1和機架2，它還包括用于傳輸物料的輸送帶3；機架2上依次設置有沖壓機構、剝料組件7、收卷機構6和半成品周轉箱8；所述沖壓機構包括并列設置的一級沖壓機構4和二級沖壓機構12；一級沖壓機構4和二級沖壓機構12分別由液壓缸401、上模平臺402、壓縮連桿403、壓縮彈簧404、上模板405和下模板406組成，其中上模板405與下模板406上分別對應設置有凸模塊4051和沖孔4061；所述一級沖壓機構4與二級沖壓機構12中的沖孔4061之間為錯位設置；剝料組件7由托料滾筒701、用于調節冷補橡膠條10張緊度的剝料滾筒702以及調節塊703組成，所述調節塊703的一端與托料滾筒701固定連接，另一端通過螺帽固定在剝料滾筒702上；在機架2上設有支座5，所述剝料滾筒702的兩端設置在支座5上；半成品周轉箱8位于輸送帶3下端。

進一步的，剝料滾筒702上設置有多個由塑膠材料制成的用于撥去冷補胎片11的剝料鉤7021。

進一步的，剝料鉤7021均勻分布在剝料滾筒702上，并以逆時針方向排布。

進一步的，機架2上還設置有用于驅動輸送帶3的伺服電機9。

進一步的，所述凸模塊4051和沖孔4061為方形。

本實用新型的有益效果：該設備結構簡單，解決了在沖壓后補胎片粘黏在模具及輸送帶上的問題，實現全自動化高速生產，達到容易取料的目的。

1、設置有一級沖壓機構和二級沖壓機構，一級沖壓機構與二級沖壓機構中的沖孔之間為錯位設置，在沖壓生產冷補胎片時可以對冷補橡膠條的余料進行充分利用，避免沖壓后余料的浪費，節約了資源。

2、剝料鉤的設置，可以將沖壓后粘連在冷補橡膠條上的冷補胎片自動剝離出來。

3、本實用新型設備采用自動化代替人工勞作，實現現代化、自動化生產，提高了企業的生產效率。

4、本實用新型設備通過剝料滾筒上的剝料鉤實現對粘合在冷補橡膠條上的冷補胎片進行分離，通過調節剝料滾筒實現張緊力的調節。

附圖說明

圖1為本實用新型設備的立體結構示意圖。

圖2為圖1的俯視示意圖。

圖3為圖2中A-A處的剖視示意圖。

圖4為圖3中B處的局部放大示意圖。

圖中所述文字標注表示為：1、機座；2、機架；3、輸送帶；4、一級沖壓機構；5、支座；6、收卷機構；7、剝料組件；8、半成品周轉箱；9、伺服電機；10、冷補橡膠條；11、冷補胎片；12、二級沖壓機構；401、液壓缸；402、上模平臺；403、壓縮連桿；404、壓縮彈簧；405、上模板、406、下模板；701、托料滾筒；702、剝料滾筒；703、調節塊；4051、凸模塊；4061、沖孔；7021、剝料鉤。

具體實施方式

為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本實用新型的保護范圍有任何的限制作用。