[實用新型]一種氣動隧道射流風機

有效

• 申請號: 201720234563.6
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN206723081U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 王彪
• 申請（專利權）人: 王彪
• 主分類號: F04D25/04
• 分類號: F04D25/04;F04D25/08;F04D29/52;F04D29/54;F04D29/64;E21F1/08
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技術領域

本實用新型涉及一種隧道通風換氣設備，尤其是一種氣動隧道風機。

背景技術

隧道射流風機主要用于地下隧道或者交通交通隧道的通風換氣以及發生火災時的消防排煙，是一種應用范圍廣泛的工業風機類型，具有壓力高流量大的特點并具有效率高，節能、噪音低、安裝方便等特點，能在隧道中起到重要作用，是一種高壓力，低噪聲，高效軸流風機。

目前的隧道射流風機，主要使用電機驅動，在一般場合可以很好的滿足使用需求；但在煤礦、大粉塵等特殊場合，電氣設備具有一定的危險性；此外，對于通風狀況不好的場合如封閉的巷道，僅僅依靠抽氣及自然換氣來實現更新空氣的目的，存在效率較低的不足。

發明內容

為了克服現有的隧道射流風機換氣效率低、電氣設備存在風險的不足,本實用新型提供一種氣動隧道射流風機，該氣動隧道射流風機使用壓縮空氣作為動力源，而且可以將壓縮氣體直接通入隧道中，提高換氣效率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：所述一種氣動隧道射流風機由風機管道，導流罩，進氣支架，氣動馬達，排氣支架，進氣管道，限流閥，排氣管道，排氣孔，連接管等組成；在風機管道的導流罩之間，設置有所述排氣支架和進氣支架；

在所述風機管道的中部，設置有所述氣動馬達，所述氣動馬達設有左右兩根輸出軸，分別連接左右的扇葉，在所述扇葉的外側，設置有所述導流罩，用于減小空氣阻力；

在所述進氣支架中部，設置有所述進氣管道，所述進氣管道與氣動馬達的進氣孔通過管接頭連接在一起，所述進氣管道通向風機管道的外部，與氣源供氣管路連接在一起；

所述排氣支架設置有多組，通過所述連接管連通在一起，所述連通管設置在所述氣動馬達的排氣孔處，這樣可以將氣動馬達排出的氣流輸送至多組排氣支架中；在所述排氣支架中，設置有所述排氣管道，在所述排氣管道與氣動馬達排氣孔之間，安裝由所述限流閥，調節所述限流閥，可以保證各排氣管道中的氣流接近，從而使得排出的氣流大小均勻，降低風機管道中的阻力；所述排氣管道與排氣孔連接在一起，所述排氣孔設置有多組；

本實用新型的工作方式為：通過統一的氣源向所述氣動隧道射流風機供氣，供氣管路與所述進氣管道連接在一起；所述氣動馬達在氣流的作用下驅動扇葉運轉，使所述氣動隧道風機實現排氣功能；所述氣動馬達的工作氣流經由排氣孔排出，所述排氣孔通過連接管與多個排氣管道連接在一起；工作氣流經由節流閥通向排氣孔，使得工作氣流均勻的排入所述風機管道，從而提高換氣效率。

本實用新型的有益效果是，使用壓縮空氣作為動力源，而且可以將壓縮氣體直接通入隧道中，提高換氣效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的整機結構示意圖。

圖2是本實用新型的整機的側視圖。

圖3是本實用新型的動力部分構造圖。

圖中1.風機管道，2.導流罩，3.進氣支架，4.氣動馬達，5.排氣支架，6.進氣管道，7.限流閥，8.排氣管道，9.排氣孔，10.連通管。

具體實施方式

如圖1所示，所述一種氣動隧道射流風機由風機管道1，導流罩2，進氣支架3，氣動馬達4，排氣支架5，進氣管道6，限流閥7，排氣管道8，排氣孔9，連接管10等組成；在風機管道1的導流罩2之間，設置有所述排氣支架5和進氣支架3；

在所述風機管道1的中部，設置有所述氣動馬達4，所述氣動馬達4設有左右兩根輸出軸，分別連接左右的扇葉，在所述扇葉的外側，設置有所述導流罩2，用于減小空氣阻力，優選的，所述氣動馬達4的功率不小于3KW；

如圖2及圖3所示，在所述進氣支架3中部，設置有所述進氣管道6，所述進氣管道6與氣動馬達4的進氣孔通過管接頭連接在一起，所述進氣管道6通向風機管道1的外部，與氣源供氣管路連接在一起；

所述排氣支架5設置有多組，通過所述連接管10連通在一起，所述連通管10設置在所述氣動馬達4的排氣孔9處，這樣可以將氣動馬達4排出的氣流輸送至多組排氣支架5中，優選的，所述排氣支架5設置有3組，每組間隔90°設置；在所述排氣支架5中，設置有所述排氣管道8，在所述排氣管道8與氣動馬達4排氣孔之間，安裝由所述限流閥7，調節所述限流閥7，可以保證各排氣管道8中的氣流接近，從而使得排出的氣流大小均勻，降低風機管道1中的阻力；

所述排氣管道8與排氣孔9連接在一起，所述排氣孔9設置有多組，優選的，所述排氣孔9每組設置有3個，其間距在30-50cm之間；