[實用新型]一種汽車尾氣處理用大顆粒過濾器

有效

• 申請號: 201720232782.0
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN207111204U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 魏國禎
• 申請（專利權）人: 南安市高捷電子科技有限公司
• 主分類號: F01N3/022
• 分類號: F01N3/022
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車尾氣處理技術領域，具體為一種汽車尾氣處理用大顆粒過濾器。

背景技術

目前，大氣污染非常嚴重，而產生大氣污染的重要因素便是汽車尾氣，而一般的汽車尾氣處理用大顆粒過濾器一般都是通過密集的過濾網進行過濾，由于汽車煙筒的結構有限，導致汽車內部的空氣在密集的過濾網下，并不能形成有效的流動，然而會影響汽車發動機的性能。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車尾氣處理用大顆粒過濾器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車尾氣處理用大顆粒過濾器，包括內部為中空結構的空心殼體，所述空心殼體的外部設置有多個固定板，所述空心殼體側面的頂部設置有一進氣管道、且所述進氣管道的內部和中空結構的內部連通，所述空心殼體側面的底部設置有一排氣管道、且所述排氣管道的內部和中空結構的內部連通，所述空心殼體在位于中空結構的橫向位置均通過安裝板固定一過濾網、且所述過濾網為鐵絲制折疊式波浪形結構。

作為優選，所述進氣管道和所述進氣管道位于所述過濾網的兩側。

作為優選，所述過濾網的兩端通過焊接固定在兩所述安裝板的表面。

作為優選，所述過濾網的寬度和所述中空結構的直徑相同。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，在保證內部空氣流動的同時，又能夠對大顆粒進行有效的過濾，此外，該裝置是通過橫置的方法加大過濾面積。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車尾氣處理用大顆粒過濾器的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車尾氣處理用大顆粒中過濾網的俯視結構示意圖；

圖中：1.空心殼體，2.中空結構，3.排氣管道，4.進氣管道，5.固定板，6.過濾網，7.安裝板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供的一種實施例：一種汽車尾氣處理用大顆粒過濾器，包括內部為中空結構2的空心殼體1，所述空心殼體1的外部設置有多個固定板5，所述空心殼體1側面的頂部設置有一進氣管道4、且所述進氣管道4的內部和中空結構2的內部連通，所述空心殼體1側面的底部設置有一排氣管道3、且所述排氣管道3的內部和中空結構2的內部連通，所述空心殼體1在位于中空結構2的橫向位置均通過安裝板7固定一過濾網6、且所述過濾網6為鐵絲制折疊式波浪形結構。

所述進氣管道4和所述進氣管道4位于所述過濾網6的兩側，實現過濾作用；所述過濾網6的兩端通過焊接固定在兩所述安裝板7的表面，實現固定連接；所述過濾網6的寬度和所述中空結構2的直徑相同，從而使得過濾網6能夠設置在中空結構2的橫向中心，進一步增大接觸面積。

具體使用方式：本實用新型工作中，將該裝置通過螺栓和固定板5安裝在汽車的內部，并且使得進氣管道4和排氣管道3分別和汽車發動機的排氣口與汽車煙筒的進氣口連接，此時，產生的大顆粒會經過過濾網6有效的過濾，而在過濾的同時由于橫置和波浪形過濾網6的結構特性，能夠使得過濾面積增大，另過濾式空氣流動性增加。

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的保護范圍內。