[實用新型]一種既有建筑加裝電梯井道有效
| 申請號: | 201720230713.6 | 申請日: | 2017-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN206888464U | 公開(公告)日: | 2018-01-16 |
| 發明(設計)人: | 郭建偉 | 申請(專利權)人: | 廣東易佳梯科技有限公司 |
| 主分類號: | E04F17/00 | 分類號: | E04F17/00 |
| 代理公司: | 中山市科創專利代理有限公司44211 | 代理人: | 凌信景,胡犇 |
| 地址: | 528400 廣東省中山市火炬*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 既有 建筑 電梯 井道 | ||
【技術領域】
本實用新型涉及建筑結構,尤其是一種既有建筑加裝電梯井道。
【背景技術】
對既有建筑加裝電梯的需求日趨增大,既有建筑加裝電梯由于沒有設計專用的電梯井道,加裝電梯時則需要增設一個室外井道以供電梯安裝和運行?,F有技術中室外井道一般采用鋼結構井架或者磚墻鋼筋混凝土結構井道,若直接在施工現場砌磚墻鋼筋混凝土結構井道,既不經濟又很費事,且占用空間大。但是,現有的鋼結構井道采用整體式現場焊接或用預制鋼構件現場拼焊而成,高度較高,由于電梯井道對高空焊接工藝要求很高,整個施工過程在室外進行,受氣候環境影響較大,工期很長,致使成本較高,長期施工噪音大,擾民事件也時常發生。另一種鋼結構井道是完全裝配式,全部采用單根預制鋼構件,在現場用螺栓連接緊固而成。這種鋼構井道雖然省去高空焊接麻煩,但鋼構件數量很多,結構也較復雜,且對鋼構件裝配要求很高,井道立柱、橫桿之間的平行度、垂直度等形位公差等都將影響井道內電梯的安裝質量、運行可靠性和乘坐舒適性,同樣具有施工工期長,安裝成本高的缺陷。針對目前加裝電梯井道技術現狀和發展障礙,有必要研發出安全可靠、安裝方便和成本較低,且適應于既有建筑加裝電梯專用的電梯井道預制件,以滿足市場需求。
【實用新型內容】
本實用新型要解決的技術問題是提供一種既有建筑加裝電梯井道,包 括基礎及在基礎上沿豎向依次疊加連接的預制件本體,預制件本體采用鋼筋混凝土結構,呈中空且上下開口,在現場外進行事先預制,兩個預制件本體可通過上對接結構和和下對接結構自動對位進行快速安裝,具有結構簡單,安全可靠,現場安裝效率高的特點。
為解決上述技術問題,本實用新型一種既有建筑加裝電梯井道,包括基礎,所述基礎上沿豎直方向依次疊加連接有中空且上下開口的預制件本體,每一所述預制件本體一側面上設有電梯出/入口,每一所述預制件本體上、下開口端分別設有上連接座和下連接座,所述上連接座上設有上對接結構,所述下連接座上設有下對接結構,相鄰兩所述預制件本體通過上對接結構和下對接結構連接。
所述上對接結構包括設在上連接座上的臺階A,所述下對接結構包括設在下連接座上用于與臺階A咬合的臺階B。
作為本實用新型的一種連接方式,所述上對接結構還包括沿豎向固定設在上連接座上的連接螺柱;所述下對接結構還包括設在下連接座上用于供連接螺柱穿過的豎向連接孔,以及設在預制件本體下端內側壁上且與豎向連接孔相通以用于連接作業的凹口A。
作為本實用新型的一種連接方式,所述上對接結構和下對接結構還包括沿豎向分別設置在上連接座和下連接座上且相互對應的連接通孔A和連接通孔B,所述連接通孔A和連接通孔B通過螺栓及螺母將上連接座與另預制件本體之下連接座固定連接;所述上連接座和下連接座上且位于預制件本體內側設有分別與連接通孔A及連接通孔B連通以用于連接作業的凹槽A和凹槽B。
作為本實用新型的一種連接方式,所述上對接結構還包括沿橫向設置在上連接座上的橫向連接通孔,所述下對接結構還包括沿橫向設置在下連接座上且與橫向連接通孔相對應的橫向螺紋連接孔,所述橫向連接通孔與橫向螺紋連接孔通過螺栓將上連接座與另一預制件本體之下連接座固定連接;所述上對接結構還包括設在上連接座內側以便于連接作業的凹槽C。
作為本實用新型的一種連接方式,所述上對接結構和下對接結構上設有用于豎向導向配合連接的導向組件,所述導向組件為相互配合連接的導向套和導向柱。
本實用新型一種既有建筑加裝電梯井道,還包括連廊,所述預制件本體且位于電梯出/入口一側面設有連廊連接座,所述連廊一端與連廊連接座連接。
所述預制件本體由鋼筋混凝土一體制成,所述上連接座與下連接座均由鋼材制成,且同一所述預制件本體上的上連接座與下連接座均與該預制件本體內的配筋固定連接。
所述基礎自下而上依次包括樁柱,鋪設有在樁柱頂部的混凝土墊層,設在混凝土墊層上的混凝土承臺,所述混凝土承臺上沿周向設有混凝土支撐墻體,由混凝土支撐墻體圍成電梯井道基坑,所述混凝土支撐墻體上設有上連接座,所述上連接座設有上對接結構。
與先有技術相比較,本實用新型一種既有建筑加裝電梯井道,具有如下優點:
1、電梯井道中預制件本體采用鋼筋混凝土結構,在安裝現場外進行預制,實現模塊化,有效提高現場安裝效率,降低施工成本。
2、電梯井道兩預制件本體的上連接座和下連接座之間通過臺階A和臺階B配合,自適應定位,保證連接可靠,便于安裝對位。
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