[實用新型]一種適用于雙金屬材料復合制動鼓毛坯的澆注小車

有效

• 申請號: 201720230550.1
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN206702200U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 周立剛;高超;彭賀;李航
• 申請（專利權）人: 駐馬店恒久機械制造有限公司
• 主分類號: B22D39/04
• 分類號: B22D39/04;B22D13/10
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司41126
• 代理人: 李紅衛

技術領域

本實用新型屬于雙金屬材料復合制動鼓毛坯時的輔助設備，具體涉及一種適用于雙金屬材料復合制動鼓毛坯的澆注小車。

背景技術

雙金屬材料復合制動鼓毛坯制成后，需對毛坯進行澆注，而目前常用的傳統的澆注，是直接將鐵水倒入澆注包，爐渣都留在澆注包，不便于清理，長久累積影響產品的質量，再者，每次澆注時，由于每個工件的澆注量無法精確控制，致使每個工件的重量存在不一致的情形，降低產品質量。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種定量澆注、提高生產效率的適用于雙金屬材料復合制動鼓毛坯的澆注小車。

基于上述目的，本實用新型采取以下技術方案：

一種適用于雙金屬材料復合制動鼓毛坯的澆注小車，包括導軌、滑動設置于導軌上的機架、驅動機架的第一驅動裝置，所述導軌外側設有第一位置傳感器和第二位置傳感器，第一位置傳感器和第二位置傳感器采集澆筑小車的位置信號并將采集到的位置信號傳輸到處理單元，處理單元控制第一驅動裝置的工作；所述機架上設有操作平臺，操作平臺上設有澆注溜槽、與澆注溜槽的出口相對應的澆注包及驅動澆注包的第二驅動裝置，所述澆注包位于澆筑溜槽的出口下方，操作平臺上設有電子稱傳感器。

所述第二驅動裝置包括第二驅動電機、減速機和傳動軸，第二驅動電機的輸出軸與減速機的輸入軸相連，減速機的輸出軸通過聯軸器與傳動軸相連，傳動軸的輸出端連接澆注包。

所述傳動軸套設于軸承座內；減速機為渦輪蝸桿減速機。

所述電子稱傳感器采集操作平臺的重量信號并將采集到的重量信號傳輸到處理單元，處理單元控制澆注溜槽的定量注入工作。

所述第一驅動裝置包括安裝于機架外側的伺服電機、齒條、與齒條相嚙合的齒輪，沿導軌長度方向的外側設置有橫梁，橫梁上安裝有與導軌長度方向一致的齒條，伺服電機的輸出軸與齒輪的轉軸相連。

所述機架下方設有滾輪，滾輪與導軌配合滑動。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過設置電子秤傳感器，實現定量澆注，確保每件工件重量相同，提高產品質量；通過設置澆注溜槽和澆注包，工作時，鐵水先注入澆注溜槽，然后由澆注溜槽流入澆注包，孕育效果好，且大部分爐渣留在澆注溜槽里，便于清理，本實用新型在澆注過程中實現了自動化，提高了生產效率，產品性能穩定可控。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

其中：1、導軌；2、伺服電機；3、齒輪；4、齒條；5-1、第一位置傳感器；5-2、第二位置傳感器；6、機架；7、電子稱傳感器；8、第二驅動電機；9、渦輪蝸桿減速機；10、聯軸器；11、傳動軸；12、軸承座；13、澆注溜槽；14、澆注包；15、鋼殼。

具體實施方式

一種適用于雙金屬材料復合制動鼓毛坯的澆注小車，如圖1所示，包括導軌1、滑動設置于導軌1上的機架6、驅動機架6的第一驅動裝置，所述第一驅動裝置包括安裝于機架6外側的伺服電機2、齒條4、與齒條4相嚙合的齒輪3，沿導軌1長度方向的外側設置有橫梁，橫梁上安裝有與導軌1長度方向一致的齒條4，伺服電機2的輸出軸與齒輪3的轉軸相連，所述機架6下方設有滾輪，滾輪與導軌1配合滑動，所述導軌1外側設有第一位置傳感器5-1和第二位置傳感器5-2，第一位置傳感器5-1和第二位置傳感器5-2采集澆筑小車的位置信號并將采集到的位置信號傳輸到處理單元，處理單元控制第一驅動裝置的工作；所述機架6上設有操作平臺，操作平臺上設有澆注溜槽13、與澆注溜槽13的出口相對應的澆注包14及驅動澆注包14的第二驅動裝置，所述第二驅動裝置包括第二驅動電機8、渦輪蝸桿減速機9和傳動軸11，第二驅動電機8的輸出軸與渦輪蝸桿減速機9的輸入軸相連，渦輪蝸桿減速機9的輸出軸通過聯軸器10與傳動軸11相連，所述傳動軸11套設于軸承座12內，傳動軸11的輸出端連接澆注包14，所述澆注包14位于澆筑溜槽的出口下方，操作平臺上設有電子稱傳感器7，所述電子稱傳感器7采集操作平臺的重量信號并將采集到的重量信號傳輸到處理單元，處理單元控制澆注溜槽13的定量注入工作。