[實用新型]路面結構及公路

有效

• 申請號: 201720229933.7
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206666966U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 丁云龍;佟慧超;張妮;楊楊;劉飛;王凱
• 申請（專利權）人: 丁云龍
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C11/22
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 史明罡

技術領域

本實用新型涉及道路防水技術領域，尤其是涉及一種路面結構及公路。

背景技術

近年來隨著我國經濟的不斷發展，地方和人民群眾對高等級公路的需求也日益迫切，國家在基礎設施建設方面的投入也不斷增加。但是，一般的道路設計使用年限僅在十年左右。同時，由于交通量的急劇增速，超載超限車輛屢禁不止，道路實際使用年限遠遠達不到設計要求，所以道路工程質量成為大家關注的一個焦點問題。影響工程質量的因素很多，諸如：施工因素，材料因素，外部環境因素，地質條件，運營期維修養護等，其中路面防水也是影響道路工程質量的一個重要因素。路面防水有兩個方面，一是地下水，一是地表水。

對于地表水而言，面層的瀝青混凝土路面材料本身具有一定的透水性，施工中路面壓實度也只能達到一定的程度，仍然存在一定的孔隙率，這就為地面水向下滲入提供了條件。

由上可知，現有技術中道路在使用過程中，地表水會滲入到路面基層，使得路面基層承載力減弱，影響基層穩定性，縮短了道路的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種路面結構及公路，以解決現有技術中存在的地表水會滲入到路面基層，使得路面基層承載力減弱，影響基層穩定性，縮短了道路的使用壽命的技術問題。

本實用新型提供的一種路面結構，所述路面結構包括：面層、基層以及防水層；所述面層、所述防水層以及所述基層由上至下依次層疊設置；所述防水層用于防止地表水通過所述面層滲入至所述基層。

進一步地，所述路面結構還包括基層處理劑；所述面層、所述防水層、所述基層處理劑以及所述基層由上至下依次層疊設置。

進一步地，所述路面結構還包括保護層；所述保護層設置在所述面層與所述防水層之間。

進一步地，所述防水層為防水卷材。

進一步地，所述防水層包括由上至下依次設置的兩層SBS改性瀝青防水卷材。

進一步地，所述面層的一側設置有排水管。

進一步地，本實用新型還提供一種公路，所述公路包括本實用新型所述的路面結構。

本實用新型提供的路面結構，在路面的基層與面層之間設置防水層，防水層用于防止地表水通過面層滲入至基層。也即，在使用過程中，當路面的面層上積存有地表水時，地表水向下滲透面層流至防水層，防水層將水阻擋至其表面，從而避免地表水滲入至基層。

本實用新型提供的路面結構，防水層的設置可防止地表水通過面層滲入至基層，避免路面基層承載力減弱，保持基層穩定性，延長了道路的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的路面結構的結構示意圖。

附圖標記：

1-面層；2-基層；3-防水層；

4-基層處理劑；5-保護層；31-防水卷材。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。