[實用新型]用于汽修廠的VOC廢氣處理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720229857.X
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206631841U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周麗;楊婷婷;孫榮武
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶中領(lǐng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司
• 主分類號: B05B15/12
• 分類號: B05B15/12
• 代理公司: 重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50213
• 代理人: 林祖鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及廢氣處理設(shè)備，具體涉及一種用于汽修廠的VOC廢氣處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在汽修廠中，噴漆操作每天要弄幾十次，故導(dǎo)致汽修廠會產(chǎn)生大量的揮發(fā)性有機化合物的廢氣(即是：VOC廢氣)，VOC廢氣排入至大氣中，會造成周圍環(huán)境污染，影響植物生長和人類監(jiān)控，甚至有致殘、致畸以及致癌的作用。且我國1997年頒布并實施了《大氣污染綜合排放標準》，故需要對汽修廠產(chǎn)生的VOC廢氣進行治理。

現(xiàn)有技術(shù)中，VOC廢氣生物濾床由進氣系統(tǒng)、布氣承托層、生物濾層和維護裝置組成，一定程度上實現(xiàn)了對VOC廢氣的處理，但是該濾床用于汽修廠存在的缺點為：

1)由于汽修廠內(nèi)修理汽車時，汽車的位置可能會移動，而一般的VOC廢氣生物濾床體積較為龐大故不方便移動，造成使用不方便；

2)VOC廢氣生物濾床的體積較大，而汽修廠的空間較為有限，增加了汽修廠的成本；

3)由于汽修廠中同一時間有多個汽車在噴漆，有多個發(fā)出VOC廢氣的源頭，在每個源頭旁分別使用一個VOC廢氣生物濾床處理效果好，但是每個VOC廢氣生物濾床分別對應(yīng)一個工位安裝，增加了使用成本。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實用新型提供了一種用于汽修廠的VOC廢氣處理系統(tǒng)，實現(xiàn)了將廢氣吸入機構(gòu)轉(zhuǎn)移至汽修廠內(nèi)各個噴漆工位，且實現(xiàn)了未使用時廢氣吸入機構(gòu)與廢氣處理機構(gòu)之間連接的管道的收納。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案：

一種用于汽修廠的VOC廢氣處理系統(tǒng)，包括：

廢氣吸入機構(gòu)，其包括吸氣殼，吸氣殼為中空喇叭狀結(jié)構(gòu)，吸氣殼的大端的斷面用吸氣罩封閉，吸氣殼內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有吸入風機，以將空氣從吸氣殼的大端吸入、從吸氣殼的小端排出，吸氣殼的底部轉(zhuǎn)動地設(shè)置有四個車輪，吸氣殼由四個車輪支撐在汽修廠的地面上；

廢氣處理機構(gòu)，其包括處理殼體，處理殼體為中空結(jié)構(gòu)，處理殼體的內(nèi)壁上安裝有支撐板，支撐板將處理殼體內(nèi)腔分隔為位于底部的入氣腔以及頂部的出氣腔，支撐板上開設(shè)有僅有氣體能通過的氣孔，支撐板上鋪滿有位于出氣腔內(nèi)的過濾層，過濾層能將VOC廢氣中的VOC濾除，處理殼體用于放置于汽修廠地下的安裝腔內(nèi)，處理殼體的頂部上設(shè)置有與出氣腔連通的排氣管，排氣管伸出安裝墻后進入只大氣內(nèi)；

管道，其采用軟性材料制成，管道一端連通至吸入風機的小端，管道另一端連通至入氣腔；

收集釋放機構(gòu)，其設(shè)置于安裝腔內(nèi)，收集釋放機構(gòu)與管道連接，以當使用廢氣吸入機構(gòu)時收集釋放機構(gòu)能釋放管道；且當未使用廢氣吸入機構(gòu)時收集釋放機構(gòu)能將管道卷積；以及

控制箱，吸氣風機以及收集釋放機構(gòu)均電連接至控制箱。

優(yōu)選的是，收集釋放機構(gòu)包括：

卷積單元，其包括轉(zhuǎn)動基座、卷積輪、卷積電機以及兩壓緊結(jié)構(gòu)，卷積輪由固定塊以及活動塊構(gòu)成，固定塊與轉(zhuǎn)動基座轉(zhuǎn)動連接，卷積電機的轉(zhuǎn)動軸與固定塊連接，固定塊與活動塊連接的斷面內(nèi)凹形成兩伸縮孔，兩壓緊結(jié)構(gòu)分別對應(yīng)兩伸縮孔設(shè)置，每個壓緊結(jié)構(gòu)均包括伸縮桿、永磁鐵盤、電磁鐵、彈簧以及安裝環(huán)，伸縮桿一端與活動塊靠近伸縮孔的斷面固定連接，伸縮桿另一端伸入至伸縮孔內(nèi)，安裝環(huán)設(shè)置于伸縮孔內(nèi)壁上，伸縮桿穿過安裝環(huán)，永磁鐵盤固定在伸縮桿靠近伸縮孔底面的端部上，永磁鐵盤的直徑大于伸縮桿的直徑，伸縮桿穿過彈簧，彈簧一端與永磁鐵盤固定，彈簧另一端與安裝環(huán)固定，電磁鐵設(shè)置于伸縮孔底面上，電磁鐵與控制箱連接，管道從固定塊、活動塊以及兩伸縮桿之間的穿孔穿過，當電磁鐵未通電時，穿孔的大小能供管道通入氣體；當電磁鐵通電后，能將管道夾緊于固定塊與活動塊之間；以及

拉動單元，其包括拉動環(huán)以及氣缸，管道靠近處理殼體的段部穿過拉動環(huán)，氣缸安裝于安裝腔內(nèi)壁上，氣缸的活塞桿與拉動環(huán)連接，拉動環(huán)能供通入氣體后的管道穿梭，氣缸與控制箱連接；

其中，氣缸處于最大伸長狀態(tài)時，管道與處理殼體的連接點、拉動環(huán)的中心點以及管道與卷積輪的連接點在一條直線上。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有益效果：

1)通過將廢氣處理機構(gòu)以及收集釋放機構(gòu)設(shè)置于地下安裝腔內(nèi)，而僅將廢氣吸入機構(gòu)設(shè)置在汽修廠的地面上，減少了在汽修廠內(nèi)的占地空間，節(jié)約了汽修廠的使用空間，節(jié)約了使用成本，且保證了汽修廠使用空間的整潔；