[實用新型]用于發(fā)動機的油路系統(tǒng)及其發(fā)動機

有效

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• 申請日: 2017-03-08
• 公開（公告）號: CN206694090U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁宇超
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶隆鑫發(fā)動機有限公司
• 主分類號: F01M1/02
• 分類號: F01M1/02
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11129
• 代理人: 謝殿武

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)動機潤滑領(lǐng)域，具體涉及一種用于發(fā)動機的油路系統(tǒng)及其發(fā)動機。

背景技術(shù)

發(fā)動機潤滑系統(tǒng)用于在發(fā)動機工作時連續(xù)不斷地將數(shù)量足夠而溫度適當(dāng)?shù)臐崈魸櫥洼斔偷竭\動零件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，使摩擦阻力減小、功率消耗降低和機件磨損減輕，以提高發(fā)動機工作的可靠性和耐久性；現(xiàn)有技術(shù)中，曲軸連桿的潤滑油路一般從曲柄端面進(jìn)油，然后經(jīng)過曲柄進(jìn)入曲柄銷，再對連桿大頭進(jìn)行潤滑，最后回落到曲軸箱體底部；而針對一些曲軸端部需設(shè)置零部件時，比如曲軸的一端直接安裝CVT主動皮帶輪，另一端安裝手拉起動裝置時，無法滿足曲柄端面進(jìn)油，不利于曲軸連桿通過油道潤滑。

因此，為解決以上問題，需要一種用于發(fā)動機的油路系統(tǒng)及其發(fā)動機，能夠滿足曲軸兩端零部件安裝的同時，利于曲軸連桿通過油道潤滑，保證各零部件的使用壽命長，同時，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供用于發(fā)動機的油路系統(tǒng)及其發(fā)動機，能夠滿足曲軸兩端零部件安裝的同時，利于曲軸連桿通過油道潤滑，保證各零部件的使用壽命長，同時，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。

本實用新型的用于發(fā)動機的油路系統(tǒng)，包括設(shè)置于曲軸內(nèi)的曲軸油道和設(shè)置于曲軸箱體的曲軸箱油道，曲軸油道的進(jìn)口設(shè)置于曲軸軸段的外圓并與曲軸箱油道的出口連通；曲軸油道的進(jìn)口設(shè)置于靠近動力輸出端的曲軸軸段，通過將曲軸油道的進(jìn)口設(shè)置于曲軸軸段的外圓，保證曲軸的兩端方便安裝零部件，利于曲軸連桿通過油道潤滑，保證各零部件的使用壽命長，同時，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。

進(jìn)一步，曲軸箱形成與曲軸轉(zhuǎn)動配合的保壓腔，曲軸箱油道的出口設(shè)置于保壓腔的內(nèi)圓并與曲軸油道的進(jìn)口連通；通過將曲軸箱油道的出口設(shè)置于保壓腔的內(nèi)圓，潤滑油進(jìn)入保壓腔的內(nèi)圓，在曲軸的轉(zhuǎn)動過程中潤滑油被油泵驅(qū)動并壓入曲軸油道1的進(jìn)口，保證對曲軸油道1連續(xù)供油。

進(jìn)一步，保壓腔的內(nèi)圓設(shè)置有外套于曲軸軸段的環(huán)槽，環(huán)槽與曲軸油道的進(jìn)口沿軸向正對；環(huán)槽具有進(jìn)油和儲油的同時，還起到保壓的作用，防止因潤滑油不足而造成連桿大頭抱死的現(xiàn)象。

進(jìn)一步，曲軸箱油道的出口位于環(huán)槽內(nèi)壁；利于環(huán)槽的潤滑油具有較大壓強，保證曲柄銷與連桿大頭端之間潤滑效果好；環(huán)槽的槽寬大于曲軸油道進(jìn)口的直徑；利于潤滑油從環(huán)槽進(jìn)入曲軸油道，保證曲軸油道內(nèi)流量穩(wěn)定。

進(jìn)一步，保壓腔由曲軸箱體內(nèi)側(cè)壁沿軸向向內(nèi)延伸形成，保壓腔與設(shè)置于曲軸箱體的軸承安裝孔共軸且相鄰；避免曲軸箱的軸承安裝孔與外套孔干涉，同時保壓腔與軸向安裝孔相鄰利于曲軸箱油道內(nèi)的潤滑油對軸承潤滑，同時外套對曲軸具有支撐作用，提高軸承的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步，曲軸油道包括沿徑向貫通于曲軸的曲軸徑向油道、與曲軸徑向油道連通的曲軸軸向油道和與曲軸軸向油道連通的曲柄銷軸向油道，曲柄銷軸向油道通過沿曲柄銷徑向設(shè)置的曲柄銷進(jìn)油道和曲柄銷出油道分別與曲軸軸向油道和設(shè)置于曲柄銷外圓的出油口連通；曲軸徑向油道可為多個并沿曲軸周向分布，增大曲軸油道進(jìn)口流量，當(dāng)然，如圖所示，曲軸軸向油道的內(nèi)端口密封處理，曲軸軸向油道與曲柄銷進(jìn)油道通過曲軸斜向油道連通。

進(jìn)一步，曲軸箱油道至少包括沿軸向設(shè)置于左曲軸箱體的曲軸箱軸向油道和與曲軸箱軸向油道交錯連通的曲軸箱斜向油道，曲軸箱斜向油道的上端口為曲軸箱油道的出口；通過曲軸箱斜向油道和曲軸箱軸向油道的設(shè)置，簡化曲軸箱油道的加工；而通過外置油管與發(fā)動機缸頭油路連通利于減少曲軸箱其他油道設(shè)置，同時保證發(fā)動機缸頭油路供油性能良好。

本發(fā)明還公開了一種發(fā)動機，發(fā)動機包括發(fā)動機本體和設(shè)置于發(fā)動機本體的油路系統(tǒng)；油路系統(tǒng)為上述結(jié)構(gòu)的油路系統(tǒng)，利于發(fā)動機的曲軸兩端分別安裝零部件，同時保證曲軸連桿之間的潤滑，提高發(fā)動機使用壽命。

本實用新型的有益效果是：本實用新型公開的一種用于發(fā)動機的油路系統(tǒng)及其發(fā)動機，通過將曲軸油道的進(jìn)口設(shè)置于曲軸軸段的外圓，保證曲軸的兩端方便安裝零部件，利于曲軸連桿通過油道潤滑，保證各零部件的使用壽命長，同時，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便；同時通過保壓腔的設(shè)置，保證有效潤滑曲軸的同時可提高軸承的穩(wěn)定性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實用新型用于發(fā)動機的油路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中曲軸箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型發(fā)動機的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式