[實(shí)用新型]一種新型催化劑模塊調(diào)整位置裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720229559.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-10
• 公開（公告）號(hào): CN206676231U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高文超;范蘭;陳立萍;萬(wàn)加兵;豐來(lái)國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇蘭豐環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): B01D53/88
• 分類號(hào): B01D53/88;B01D53/56
• 代理公司: 南京常青藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32286
• 代理人: 史慧敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于脫硝塔中催化劑模塊調(diào)整位置裝置領(lǐng)域，具體涉及一種新型催化劑模塊調(diào)整位置裝置。

背景技術(shù)

氮氧化物是大氣主要污染物之一，目前我國(guó)工業(yè)、電力和交通運(yùn)輸行業(yè)排放的NOx占全部排放總量的90％以上，其中由于燃煤、燃油、生物質(zhì)燃料燃燒產(chǎn)生的NOx是最主要的來(lái)源。采用合適的方式對(duì)燃料燃燒后產(chǎn)生的煙氣進(jìn)行處理是控制NOx排放的最有效途徑之一，當(dāng)前世界上較多使用的煙氣脫硝處理方式有選擇性催化還原法(SCR)和選擇性非催化還原法(SNCR)，在脫硝塔中對(duì)煙氣中NOx進(jìn)行處理，催化還原法(SCR) 應(yīng)用最為廣泛，常用的催化劑分為板式和蜂窩式兩種形式，都是制作成一個(gè)個(gè)的模塊進(jìn)行安裝。

目前，現(xiàn)有的脫硝塔中催化劑模塊前布置的有整流器，增加了系統(tǒng)阻力，增加了塔的高度，從而增加投資成本，同時(shí)，由于氣流沖刷，整流器會(huì)造成磨損，進(jìn)而導(dǎo)致氣流分布不均勻，影響脫硝效果。

因此，急需一種減小脫硝塔的高度，可調(diào)整催化劑模塊的位置，保證催化劑模塊的均勻使用，提高脫硝效果，延長(zhǎng)催化劑模塊使用效率的新型催化劑模塊調(diào)整位置裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決脫硝塔中催化劑模塊位置可調(diào)整的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種新型催化劑模塊調(diào)整位置裝置，具有減小脫硝塔的高度，可調(diào)整催化劑模塊的位置，保證催化劑模塊的均勻使用，提高脫硝效果，延長(zhǎng)催化劑模塊使用效率的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種新型催化劑模塊調(diào)整位置裝置，包括塔體、催化劑模塊、滑軌、滑塊、電機(jī)、傳動(dòng)桿、支撐環(huán)和支撐架，所述塔體為圓形，所述塔體內(nèi)設(shè)有若干所述催化劑模塊，所述催化劑模塊為圓形，所述催化劑模塊之間間隙設(shè)置，所述催化劑模塊設(shè)置在所述支撐環(huán)上，所述支撐環(huán)固定在所述塔體內(nèi)壁上，所述塔體的外壁上方設(shè)有所述滑軌，所述滑軌上方設(shè)有汽缸，所述汽缸固定連接在所述滑軌上，所述汽缸、所述支撐架、所述電機(jī)和所述傳動(dòng)桿自上而下依次設(shè)置，所述汽缸與所述支撐架連接，所述支撐架與所述電機(jī)固定連接，所述支撐架還和所述滑軌通過(guò)所述滑塊滑動(dòng)連接，所述電機(jī)與所述傳動(dòng)桿固定連接，所述傳動(dòng)桿穿過(guò)所述塔體和所述催化劑模塊，所述傳動(dòng)桿上設(shè)有扇形固定塊，所述扇形固定塊固定連接在所述傳動(dòng)桿上，所述扇形固定塊位于所述催化劑模塊內(nèi)部，所述催化劑模塊圓心處設(shè)有圓孔，所述圓孔的圓周上設(shè)有若干扇形孔，所述圓孔和所述扇形孔相連。

所述汽缸的設(shè)置可以推動(dòng)所述電機(jī)上下在所述滑軌上滑動(dòng)，來(lái)調(diào)節(jié)所述傳動(dòng)桿的位置，進(jìn)而調(diào)整需要轉(zhuǎn)動(dòng)的所述催化劑模塊的數(shù)量，所述電機(jī)的設(shè)置可以使所述傳動(dòng)桿帶動(dòng)所述催化劑模塊轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整所述催化劑模塊的位置，所述扇形固定塊的設(shè)置可以使所述傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)卡住所述催化劑模塊來(lái)帶動(dòng)所述催化劑模塊轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述塔體上還設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述塔體外壁上端設(shè)有所述進(jìn)氣口，所述塔體外壁下端設(shè)有所述出氣口，待處理煙氣通過(guò)所述進(jìn)氣口進(jìn)入所述塔體內(nèi)，處理后的煙氣通過(guò)所述出氣口從所述塔體內(nèi)流出。

優(yōu)選的，所述催化劑模塊之間相互平行。

優(yōu)選的，所述扇形孔在所述圓孔的圓周上均勻分布。

優(yōu)選的，所述扇形固定塊和所述扇形孔同心，所述扇形固定塊的半徑小于所述扇形孔的半徑，所述扇形固定塊的扇形角度和所述扇形孔的扇形角度相等。

所述圓孔和所述扇形孔的設(shè)置可以使所述傳動(dòng)桿和所述扇形固定塊穿過(guò)，所述扇形孔的數(shù)量多，調(diào)整所述傳動(dòng)桿的位置時(shí)，可使所述扇形固定塊容易穿過(guò)所述催化劑模塊。

優(yōu)選的，所述支撐環(huán)和所述催化劑模塊的數(shù)量相等，所述支撐環(huán)的設(shè)置使用來(lái)放置所述催化劑模塊。

本實(shí)用新型的有益效果是：減小脫硝塔的高度；可調(diào)整催化劑模塊的位置；保證催化劑模塊的均勻使用；提高脫硝效果，延長(zhǎng)催化劑模塊使用效率。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所述催化劑模塊位置調(diào)整示意圖；

圖3是本實(shí)用新型A-A剖面放大圖；

圖4是本實(shí)用新型B-B剖面放大圖；

圖中標(biāo)記為：1、塔體；2、進(jìn)氣口；3、出氣口；4、催化劑模塊；41、扇形孔；42 圓孔；5、滑軌；6、滑塊；7、電機(jī)；8、汽缸；9、傳動(dòng)桿；91、扇形固定塊；10、支撐環(huán)；11、支撐架。

具體實(shí)施方式