[實用新型]電動自行車后輪支架自立鎖緊結構

有效

• 申請號: 201720228639.4
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN206590019U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 周凱
• 申請（專利權）人: 天津市同昌機械配件有限公司
• 主分類號: B62H5/16
• 分類號: B62H5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，尤其涉及電動自行車后輪支架自立鎖緊結構。

背景技術

電動自行車在我們的日常生活中具有十分廣泛的應用，它為人們的出行帶來了極大的便利，是人們出行的重要工具。

傳統的電動自行車一般采用較重的機械鎖進行鎖定，上鎖非常麻煩，且效果并不是很好；同時，停靠時，需要用腳絆住支架，然后用力往后拉，力氣小的小孩或者老人經常拉不動，給使用帶來了極大的麻煩。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的電動自行車后輪支架自立鎖緊結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

電動自行車后輪支架自立鎖緊結構，包括后輪支架，所述后輪支架設有兩組，兩組后輪支架之間安裝有后輪，兩組后輪支架的一端均轉動連接有轉軸，且轉軸位于兩組后輪支架相互背離的一側，所述轉軸的側邊設有第二連桿，所述第二連桿遠離轉軸的一端固定有安裝盒，所述安裝盒的內壁上安裝有電機，所述電機的輸出軸上安裝有齒輪，所述齒輪的一側設有齒條，且齒條位于安裝盒的內部，所述齒條的一端安裝有支撐桿，所述支撐桿遠離齒條的一端穿出安裝盒的側壁，所述支撐桿遠離齒條的一端設有弧形的卡爪，電機的輸出軸的末端一側設有矩形套筒，所述矩形套筒的內部設有螺紋孔，電機的輸出軸與矩形套筒通過螺紋連接，矩形套筒靠近電機的一端設有限位凸臺，安裝盒的側邊設有矩形通孔，且矩形套筒位于矩形通孔的內部，矩形套筒與安裝盒滑動連接，后輪支架的側邊設有長條形的滑槽，所述滑槽的內部安裝有滑塊，所述滑塊遠離轉軸的一端連接有第二彈簧，所述第二彈簧遠離滑塊的一端固定在滑槽的端部位置上，滑塊的側邊轉動連接有第一連桿，所述第一連桿遠離滑塊的一端與第二連桿轉動連接，滑槽的側邊設有限位孔，所述限位孔的內部套接有限位銷，所述限位銷的一端安裝有第一彈簧，所述第一彈簧遠離限位銷的一端固定在后輪支架的側邊位置。

優選的，所述電機的輸出軸與第二連桿垂直，且電機的輸出軸與后輪的軸心線平行。

優選的，所述轉軸與后輪支架垂直，轉軸與第二連桿垂直。

優選的，所述滑槽的截面為矩形，滑塊為長方體結構，滑塊與滑槽滑動連接。

優選的，所述支撐桿與第二連桿平行，支撐桿與齒條平行，支撐桿與齒條焊接連接。

優選的，所述電機與車載電源電連接。

優選的，所述后輪支架與后輪轉動連接，后輪支架水平布置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中，通過第一連桿的傳動作用，滑塊移動到滑槽的一端，限位銷將滑塊卡在滑槽的內部，即可保證支撐桿和第二連桿處于與地面垂直的位置;控制電機轉動，電機的輸出軸通過齒輪與齒條的配合作用，帶動支撐桿向地面方向運動并與地面接觸，形成支撐結構;同時，電機的輸出軸通過與矩形套筒的螺紋連接結構，從而帶動矩形套筒伸出安裝盒，這樣，矩形套筒插在后輪的輪輻間隙中，形成鎖緊結構；在需要行走時，將支撐桿提升同時矩形套筒從后輪的輪輻間隙中抽出，然后拔出限位銷，在第二彈簧以及第一連桿的作用下，推動支撐桿和第二連桿圍繞轉軸轉動至水平的位置即可。操作非常簡單，通過控制電機，可同時實現支撐與鎖緊的功能，同時實現電動操作，騎行者需要的外力非常小，為老人、小孩等力量比較小的群體提供了很好的幫助。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的電動自行車后輪支架自立鎖緊結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的電動自行車后輪支架自立鎖緊結構的安裝盒的剖視圖。

圖中：1卡爪、2支撐桿、3限位銷、4第一彈簧、5第二彈簧、6滑塊、7第一連桿、8后輪支架、9后輪、10轉軸、11第二連桿、12安裝盒、13電機、14齒輪、15齒條、16矩形套筒。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。