[實(shí)用新型]汽車變速箱換擋機(jī)構(gòu)綜合檢具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720228209.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN206504682U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭芝英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市永川區(qū)邦威機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 重慶棱鏡智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50222
• 代理人: 李興寰

1.一種汽車變速箱換擋機(jī)構(gòu)綜合檢具，其特征在于：包括底板，所述底板兩側(cè)均設(shè)置有支板，兩個(gè)支板之間橫跨設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸兩端分別通過軸承與對(duì)應(yīng)的支板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)軸兩端分別固定套設(shè)有基板，兩個(gè)基板之間橫跨設(shè)置有第一絲杠、第二絲杠以及第三絲杠，第一絲杠、第二絲杠以及第三絲杠的兩端均分別與對(duì)應(yīng)的基板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)基板之間還設(shè)置有第一定位套、第二定位套以及第三定位套；

第一定位套穿過第一絲杠且與第一絲杠螺紋連接，第二定位套以及第三定位套均穿過第一絲杠且均與第一絲杠滑動(dòng)連接；

第二定位套穿過第二絲杠且與第二絲杠螺紋連接，第一定位套以及第三定位套均穿過第二絲杠且均與第二絲杠滑動(dòng)連接；

第三定位套穿過第三絲杠且與第三絲杠螺紋連接，第一定位套以及第二定位套均穿過第三絲杠且均與第三絲杠滑動(dòng)連接；

兩個(gè)支板上均設(shè)置有換擋機(jī)構(gòu)托架，所述換擋機(jī)構(gòu)托架處于驅(qū)動(dòng)軸上方，其中一個(gè)支板上設(shè)置有定位結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱換擋機(jī)構(gòu)綜合檢具，其特征在于：所述換擋機(jī)構(gòu)托架包括基套、活動(dòng)桿以及L型托板，所述基套通過軸承與對(duì)應(yīng)的支板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述活動(dòng)桿與基套滑動(dòng)套接，活動(dòng)桿位于基套內(nèi)的一端通過彈簧與基套內(nèi)壁連接，另一端與L型托板連接，基套與活動(dòng)桿之間通過平鍵實(shí)現(xiàn)周向定位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車變速箱換擋機(jī)構(gòu)綜合檢具，其特征在于：所述定位結(jié)構(gòu)包括第四絲杠、第五絲杠、第一滑塊以及第二滑塊，所述第四絲杠和第五絲杠均與對(duì)應(yīng)的支板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第四絲杠穿過第一滑塊且與第一滑塊螺紋連接，第四絲杠穿過第二滑塊且與第二滑塊滑動(dòng)連接，第五絲杠穿過第一滑塊且與第一滑塊滑動(dòng)連接，第五絲杠穿過第二滑塊且與第二滑塊螺紋連接，第一滑塊底部設(shè)置有第一定位銷，第二滑塊底部設(shè)置有第二定位銷。