[實用新型]一種飛機的起飛裝置

有效

• 申請號: 201720227383.5
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN206528642U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 王志成;譚儉輝;羅哲遠;李玉龍
• 申請（專利權）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: B64D5/00
• 分類號: B64D5/00;B64D3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1. 一種飛機的起飛裝置，其特征在于：包括子體和母體；所述子體包括固定翼飛機（1）、前連接槽（11）和后連接槽（12）；所述固定翼飛機（1）包括機翼、 機身、尾翼、起落架、推動裝置和操縱裝置；所述前連接槽（11）包括左前槽（111）和右前槽（112），左前槽（111）位于機身前半部分的左側，右前槽（112）位于機身前半部分的右側，左前槽（111）和右前槽（112）能讓前連接抓手（25）的左凸齒（252）和右凸齒（254）嵌入；所述后連接槽（12）包括左后槽和右后槽，左后槽位于機身后半部分的左側，右后槽位于機身后半部分的右側，左后槽和右后槽能讓后連接抓手（26）的左凸齒（252）和右凸齒（254）嵌入；所述母體包括多旋翼飛行器（2）、控制器（21）、前連接抓手（25）、后連接抓手（26）、前伸縮臂（23）和后伸縮臂（24）；所述多旋翼飛行器（2）包括動力系統、控制系統、軸支架和中間平臺；所述控制器（21）位于多旋翼飛行器（2）的中間平臺中并與前連接抓手（25）、后連接抓手（26）、前伸縮臂（23）和后伸縮臂（24）相連，能控制前伸縮臂（23）和后伸縮臂（24）的伸縮及前連接抓手（25）和后連接抓手（26）的張合；所述前連接抓手（25）和后連接抓手（26）的功能結構相同；前連接抓手（25）通過前伸縮臂（23）固定在多旋翼飛行器（2）中間平臺的前下方，后連接抓手（26）通過后伸縮臂（24）固定在多旋翼飛行器（2）中間平臺的后下方；所述前連接抓手（25）和后連接抓手（26）都包括左半鉤（251）和右半鉤（253），左半鉤（251）內側中部帶有左凸齒（252），右半鉤（253）內側中部帶有右凸齒（254），兩個凸齒能夠嵌入到子體前連接槽（11）和后連接槽（12）的兩個槽中。

2.根據權利要求1所述的一種飛機的起飛裝置，其特征在于：前連接抓手（25）和后連接抓手（26）張開成為多旋翼飛行器（2）的起落架。