[實用新型]一種飛機的降落裝置

有效

• 申請號: 201720227376.5
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN206885359U
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 王志成;譚儉輝;羅哲遠;李玉龍
• 申請（專利權）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: B64D5/00
• 分類號: B64D5/00;B64D45/04;B64D27/24;B64C27/08;G05D1/12;H02J7/00
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1.一種飛機的降落裝置，其特征在于：包括子體、母體以及地面站；其中子體包括固定翼飛機（1）、掛鉤裝置（11）和定位裝置（12），母體包括四旋翼飛行器、飛行控制器（21）、固定平臺（22）和攔截裝置（24），地面站包括電動絞盤裝置（3）和地面控制器（4）；所述子體中的固定翼飛機（1）底部后方安裝了一個能收放的掛鉤裝置（11）；固定翼飛機（1）底部前方安裝了一個定位裝置（12）；所述母體中的多旋翼飛行器的機架頂部前方安裝了一個固定平臺（22），頂部后方安裝了一個攔截裝置（24），攔截裝置（24）包括安裝在兩側的左固定支撐架（241）和右固定支撐架（242）以及攔截索（243），兩個固定支撐架的頂端系有一根有彈性的攔截索（243）；所述的地面站包括電動絞盤裝置（3）和地面控制器（4）。

2.根據權利要求1所述的一種飛機的降落裝置，其特征在于：所述多旋翼飛行器采用四旋翼飛行器（2）。

3.根據權利要求1所述的一種飛機的降落裝置，其特征在于：所述多旋翼飛行器的機架的底部安裝了變壓裝置（25），與電纜（31）相連，通過變壓裝置（25）將高壓電轉換為低壓電，對多旋翼飛行器進行供電。

4.根據權利要求1或2所述的一種飛機的降落裝置，其特征在于：所述多旋翼飛行器還包括機架左右兩側分別安裝的減速擋板（23），減速擋板（23）由左減速擋板（23）和右減速擋板（23）共同構成。

5.根據權利要求1或2所述的一種飛機的降落裝置，其特征在于：所述攔截裝置（24）的左固定支撐架（241）和右固定支撐架（242）均采用三角型支架結構。

6.根據權利要求3所述的一種飛機的降落裝置，其特征在于：所述電纜（31）采用高壓傳輸電纜。