[實用新型]一種空壓機總成

有效

• 申請號: 201720226387.1
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206608315U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 詹志宏
• 申請（專利權）人: 湖北星睿傳動機械有限公司
• 主分類號: F04C27/00
• 分類號: F04C27/00;F04C29/00;F04C23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于空壓機技術領域，具體涉及一種空壓機總成。

背景技術

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備，現有的空壓機轉子與轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時是不接觸的，會有一定的間隙，因此就會產生氣體泄漏，使釋放的氣壓降低，動力不足，且空壓機與其他的機械設備分開，不利于動力的傳輸。為此，我們提出一種空壓機總成，以解決上述背景技術中提到的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種空壓機總成，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種空壓機總成，包括空壓機本體和電動升降器總成，所述電動升降器總成固定安裝在空壓機本體的內部，所述電動升降器總成的內部通過絲桿軸承安裝有絲桿，所述絲桿的外側設有絲桿支撐套，所述絲桿通過絲桿螺母連接有聯軸器，所述空壓機本體的內部設有型圈，所述型圈的上端設有空心活塞，所述空心活塞的外側設有活塞支撐套。

優選的，所述活塞支撐套的側面分別安裝有軸承松圈和軸承緊圈，且所述軸承松圈設置在軸承緊圈的下端。

優選的，所述活塞支撐套的上端設有彈簧擋圈。

優選的，所述空壓機本體的內部設有嚙合齒，且所述嚙合齒與空壓機齒輪嚙合連接。

優選的，所述空壓機本體的內部設有骨架油封，且所述骨架油封設置在空壓機本體的骨架連接處。

本實用新型的技術效果和優點：該空壓機總成，通過在空壓機本體的內部設有型圈、彈簧擋圈、活塞支撐套和絲桿支撐套，該組合結構可以增加轉子之間以及骨架和外殼之間的密閉性，避免氣體泄漏；通過在空壓機本體的內部設有電動升降器總成，可以將空壓機本體與其他器械相結合，操控以及動力傳輸更加便捷有效，本實用新型結構簡單，密閉性好，利于動力傳輸，使用安全方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的電動升降器總成的結構示意圖；

圖3為本實用新型的齒輪連接結構圖。

圖中：1空壓機本體、2電動升降器總成、3絲桿軸承、4絲桿、5絲桿支撐套、6絲桿螺母、7聯軸器、8型圈、9空心活塞、10活塞支撐套、11軸承松圈、12軸承緊圈、13彈簧擋圈、14嚙合齒、15空壓機齒輪、16骨架油封。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供的一種技術方案：一種空壓機總成，包括空壓機本體1和電動升降器總成2，所述電動升降器總成2固定安裝在空壓機本體1的內部，所述電動升降器總成2的內部通過絲桿軸承3安裝有絲桿4，所述絲桿4的外側設有絲桿支撐套5，所述絲桿4通過絲桿螺母6連接有聯軸器7，所述空壓機本體1的內部設有型圈8，所述型圈8的上端設有空心活塞9，所述空心活塞9的外側設有活塞支撐套10。

進一步的，所述活塞支撐套10的側面分別安裝有軸承松圈11和軸承緊圈12，且所述軸承松圈11設置在軸承緊圈12的下端，用來調節軸承的松緊。

進一步的，所述活塞支撐套10的上端設有彈簧擋圈13，可以增加密閉性。

進一步的，所述空壓機本體1的內部設有嚙合齒14，且所述嚙合齒14與空壓機齒輪15嚙合連接，用于齒輪傳動。

進一步的，所述空壓機本體1的內部設有骨架油封16，且所述骨架油封16設置在空壓機本體1的骨架連接處，增加骨架和外殼之間的密封，避免氣體泄漏。

該空壓機總成，通過在空壓機本體1的內部設有型圈8、彈簧擋圈13、活塞支撐套10和絲桿支撐套5，該組合結構可以增加轉子之間以及骨架和外殼之間的密閉性，避免氣體泄漏；通過在空壓機本體1的內部設有電動升降器總成2，可以將空壓機本體1與其他器械相結合，操控以及動力傳輸更加便捷有效，本實用新型結構簡單，密閉性好，利于動力傳輸，使用安全方便。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。