[實(shí)用新型]一種油循環(huán)溫度控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720226378.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-09
• 公開（公告）號(hào): CN206684592U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 繆建明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通市中海塑膠有限公司
• 主分類號(hào): G05D23/20
• 分類號(hào): G05D23/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及溫度循環(huán)控制領(lǐng)域，尤其涉及一種油循環(huán)溫度控制器。

背景技術(shù)

油循環(huán)溫度控制器是橡膠硫化機(jī)電加熱導(dǎo)熱油爐，其通過導(dǎo)熱油或?qū)崴h(huán)控溫。其具體工作原理為：泵浦驅(qū)動(dòng)傳熱介質(zhì)(通常為水或油)從裝有內(nèi)置加熱器的油箱中到達(dá)控溫設(shè)備，再從控溫設(shè)備回到油箱?？刂破鞲鶕?jù)溫度傳感器測(cè)量的熱流體溫度或控溫設(shè)備內(nèi)部溫度，調(diào)節(jié)熱流體的溫度從而調(diào)節(jié)控溫設(shè)備的溫度。

其中，一般水式控制溫度范圍較低，油式控制溫度范圍較高。水式的工作溫度為90℃，加壓水式的工作溫度為160℃～180℃，油式用于工作溫度≥150℃的場(chǎng)合，最高工作溫度為350℃。就傳熱介質(zhì)本身而言，以水作傳熱介質(zhì)經(jīng)濟(jì)環(huán)保，即使發(fā)生泄漏，也可直接排放，不會(huì)污染環(huán)境，但水容易使水箱、流道腐蝕和結(jié)垢，所以除需做防腐蝕劑預(yù)處理外，在使用中還要定期除銹。因此，若在需控制的溫度范圍較高的情況下，通常采用油式循環(huán)溫度控制器控制溫度。但是，現(xiàn)有的油式循環(huán)溫度控制器存在相應(yīng)慢、容易產(chǎn)生過沖，無法對(duì)升降溫過程進(jìn)行準(zhǔn)確和快速控制，以及在升降溫過程中，損失功率較大，效率低的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服上述問題，本實(shí)用新型提供了一種實(shí)現(xiàn)對(duì)升降溫進(jìn)行準(zhǔn)確和快速控制的一種油循環(huán)溫度控制器。

本實(shí)用新型提供的一種油循環(huán)溫度控制器，包括包括主油箱、控溫設(shè)備及控制系統(tǒng)，所述主油箱與所述控溫設(shè)備通過管道連通，所述主油箱內(nèi)裝設(shè)介質(zhì)油，所述管道上設(shè)置循環(huán)泵，其特征在于，所述主油箱上設(shè)有至少一個(gè)半導(dǎo)體熱電致冷器，所述半導(dǎo)體熱電致冷器連接于所述控制系統(tǒng)。

進(jìn)一步的，所述主油箱內(nèi)設(shè)有一第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器與所述控制系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步的，所述控溫設(shè)備上設(shè)有一第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器與所述控制系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步的，包括一副油箱，所述半導(dǎo)體熱電致冷器連接于所述主油箱與所述副油箱之間。

進(jìn)一步的，所述主油箱及所述副油箱之間分別設(shè)有一導(dǎo)熱硅樹脂橡膠。

進(jìn)一步的，所述副油箱內(nèi)設(shè)有加熱器，所述加熱器連接于所述控制系統(tǒng)。

進(jìn)一步的，所述副油箱外設(shè)有冷卻裝置，所述冷卻裝置連接于所述控制系統(tǒng)。

進(jìn)一步的，所述冷卻裝置為循環(huán)水冷卻裝置。

進(jìn)一步的，所述主油箱內(nèi)設(shè)有一液位傳感器，所述液位傳感器與所述控制系統(tǒng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種油循環(huán)溫度控制器的有益效果在于：

一、本實(shí)用新型提供的一種油循環(huán)溫度控制器，采用半導(dǎo)體熱電致冷器，可以對(duì)升降溫過程進(jìn)行精準(zhǔn)和快速的控制。

二、本實(shí)用新型提供的一種油循環(huán)溫度控制器通過采用副油箱，使部分熱量在主油箱及副油箱之間進(jìn)行傳遞，進(jìn)一步提高了升降溫的效率，同時(shí)降低了功耗。

三、本實(shí)用新型提供的一種油循環(huán)溫度控制器通過在副油箱內(nèi)設(shè)置加熱器，以及在副油箱外設(shè)置冷卻裝置，可迅速升降副油箱內(nèi)介質(zhì)油的溫度，從而將溫度傳遞至主油箱，達(dá)到快速補(bǔ)充熱量或傳遞出多余熱量的作用。

四、本實(shí)用新型提供的一種油循環(huán)溫度控制器，在主油箱內(nèi)設(shè)有液位傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主油箱內(nèi)液位高度，繼而形成缺油保護(hù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的一種油循環(huán)溫度控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的一種油循環(huán)溫度控制器中控制系統(tǒng)的模塊示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

圖1和圖2示意性地顯示了本實(shí)用新型一種實(shí)施方式提供一種油循環(huán)溫度控制器。