[實用新型]螺旋葉片冷軋機軋輥液壓分離機構

有效

• 申請號: 201720225679.3
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206661929U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 李光千
• 申請（專利權）人: 鎮江市邦禾螺旋制造有限公司
• 主分類號: B21B31/08
• 分類號: B21B31/08;B23P19/027
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司32107
• 代理人: 夏哲華

技術領域

本實用新型涉及螺旋葉片的生產制造領域，具體是螺旋葉片冷軋機軋輥的分離機構，將需要更換的軋輥與軋機主軸作分離。

背景技術

采用連續冷軋成型技術制造螺旋葉片，具有葉片尺寸精準、表面質量高、使用壽命長、加工效率高、材料利用率高等特點。采用螺旋葉片錐輥異面輾軋成型時，先固定軋輥傾角，再在重載運轉狀態下隨即調整軋輥升降和錯位。經長時間輾軋后，軋輥表面較為粗糙，經磨削后可重復使用，直到硬化層消耗完便報廢。而為節省成本，一般將軋機主軸與軋輥制作成分體式，即在主軸中間開一個錐形孔，將軋輥安裝在錐形孔中，這樣即使軋輥在使用過程中損壞或報廢需要更換，也不影響主軸使用壽命，新的軋輥與主軸經重新配輥后即可再使用。軋輥與主軸配合為莫氏錐度過盈配合，經反復軋制后配合愈發緊密，而重新配輥時需將廢舊軋輥取出，一般通過人工用一鍥鐵塞進軋輥與主軸間隙，經大力敲擊后松動取出，此方法費工費時，在敲擊過程中鍥鐵易松動飛出，造成人員傷害，而對于與主軸緊密咬合的軋輥，此人工方法難以取出軋輥，造成主軸報廢，增加成本。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有螺旋葉片在冷軋生產過程中，要更換軋輥存在的無法取出、費工費時的問題，提出一種螺旋葉片冷軋機軋輥液壓分離機構，在不破壞軋機主軸的情況下能很方便地從軋機主軸上取出廢舊軋輥。

本實用新型采用的技術方案是：本實用新型包括軋機主軸，軋輥與軋機主軸通過錐度過盈配合在一起，軋機主軸的正中間設有前后貫通的主軸中心通孔，軋輥的后端正中間設有軋輥安裝盲孔，主軸中心通孔和軋輥安裝盲孔相通，主軸中心通孔的后端固定密封連接管接頭，管接頭經高壓油管密封連接泵站。

進一步地，主軸中心通孔和軋輥安裝盲孔的中心軸線重合，主軸中心通孔的內徑大于軋輥安裝盲孔的內徑。

本實用新型采用上述技術方案取得的有益效果是：采用泵站泵出液壓油以分離軋輥，無須人工敲擊拆卸軋輥，既減輕勞動強度又能防止在拆卸敲擊過程中造成軋機主軸和人員的傷害；拆卸軋輥只需一人完成，提高了重新配輥的效率，降低了人員成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1.軋輥；2.軋機主軸；3.主軸中心通孔；4.管接頭；5.高壓油管；6.泵站；7.軋輥安裝盲孔。

具體實施方式

參見圖1，軋機主軸2的前端正中間開有錐孔，軋輥1的后端伸入錐孔中，與軋機主軸2通過錐度過盈配合安裝在一起，軋輥1的中心軸線與軋機主軸2的中心軸線重合共線。軋輥1的前端是錐輥，對螺旋葉片進行異面輾軋成型。

在軋機主軸2的正中間設有前后貫通的主軸中心通孔3，在軋輥1的后端正中間設有軋輥安裝盲孔7，主軸中心通孔3和軋輥安裝盲孔7相通，軋輥安裝盲孔7位于主軸中心通孔3的正前方。主軸中心通孔3和軋輥安裝盲孔7的中心軸線重合共線，并且主軸中心通孔3的內徑大于軋輥安裝盲孔7的內徑。

在主軸中心通孔3的后端固定連接管接頭4，連接時，將主軸中心通孔3的后端加工成內螺紋，將管接頭4的前端加工成外螺紋，管接頭4和主軸中心通孔3通過螺紋密封連接，管接頭4和主軸中心通孔3的中心軸線重合共線。管接頭4的后端連接高壓油管5前端，高壓油管5的后端連接泵站6，管接頭4經高壓油管5連接泵站6，在連接處均密封。泵站6能向高壓油管5泵入液壓油。高壓油管5和泵站6都位于軋機主軸2后端的一側，

本實用新型工作時，啟動泵站6，將液壓油經高壓油管5輸入主軸中心通孔3，由于軋輥1和軋機主軸2是過盈配合，軋輥安裝盲孔7前端有軋輥1封堵，因此形成了封閉的油路，經泵站6加壓，在油壓的作用下將軋輥1向前方頂出。