[實(shí)用新型]全自動(dòng)矩形方管直料下料機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720225628.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206543916U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉亮;王昕;楊毅;劉言言;胡成林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽安凱金達(dá)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23D55/04
• 分類號(hào): B23D55/04;B23D59/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及下料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種全自動(dòng)矩形方管直料下料機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，矩形管的下料方式為使用普通帶鋸床下料，下料的料長(zhǎng)是通過(guò)操作人員使用卷尺進(jìn)行長(zhǎng)度的測(cè)量后，裝夾下料。由于生產(chǎn)任務(wù)較為繁重，操作人員在進(jìn)行下料時(shí)容易出現(xiàn)測(cè)量錯(cuò)誤，導(dǎo)致下料誤差較大或錯(cuò)料，質(zhì)量問(wèn)題較為嚴(yán)重；且一部機(jī)床需配置兩人，一人負(fù)責(zé)主刀切割下料，一人負(fù)責(zé)輔助測(cè)量與成品料碼放，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種全自動(dòng)矩形方管直料下料機(jī)，以解決現(xiàn)有下料勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種全自動(dòng)矩形方管直料下料機(jī)，包括：機(jī)床主體、定尺送料系統(tǒng)、上料架、定位送料系統(tǒng)、壓料系統(tǒng)、電機(jī)、帶輪組件、減速機(jī)、傳動(dòng)桿、撥料器總成、鋼絲繩、卡料總成、小鏈輪、鏈條、大鏈輪、彈簧、滾輪、擋塊、軸承座、小滾軸、滾軸以及感應(yīng)器；

所述機(jī)床主體的通過(guò)所述定尺送料系統(tǒng)與所述上料架連接；所述上料架包括上料架單片梁和連接梁，所述上料架單片梁的數(shù)量為多個(gè)，且間隔平行設(shè)置；所述上料架單片梁之間通過(guò)與所述上料架單片梁垂直的所述連接梁連接成上料架；所述定位送料系統(tǒng)設(shè)置于所述上料架上，所述壓料系統(tǒng)設(shè)置于所述定位送料系統(tǒng)上；所述電機(jī)與減速機(jī)設(shè)置于所述上料架底部，所述皮帶輪組件連接于所述電機(jī)與減速機(jī)之間；所述傳動(dòng)桿通過(guò)所述軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述上料架底部；所述小鏈輪設(shè)置于所述減速機(jī)輸出端；所述大鏈輪與所述所述傳動(dòng)桿連接，所述大鏈輪與所述小鏈輪通過(guò)所述鏈條連接；所述傳動(dòng)桿上設(shè)置有所述滾輪；所述鋼絲繩的一端與所述上料架的頂部連接，所述鋼絲繩的另一端與所述大鏈輪連接；所述彈簧一端連接于所述上料架底部，所述彈簧另一端連接于所述鋼絲繩上；所述上料架上設(shè)置有支架，所述小滾軸設(shè)置于所述支架上，所述鋼絲繩繞設(shè)在所述小滾軸上，所述卡料總成設(shè)置于所述支架的外側(cè)，所述擋塊設(shè)置于所述支架上，且位于所述卡料總成下方；所述撥料器總成設(shè)置于所述支架下方；所述滾軸設(shè)置于所述卡料總成與所述支架之間；所述感應(yīng)器設(shè)置于所述定尺送料系統(tǒng)與所述上料架單片梁之間。

優(yōu)選地，桿分為多節(jié)，相鄰兩節(jié)所述傳動(dòng)桿之間通過(guò)連接塊連接。

優(yōu)選地，所述撥料器總成包括撥料桿與氣缸，所述撥料桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述上料架上；所述氣缸設(shè)置于所述撥料桿下方，所述撥料桿一端固定于所述上料架上，另一端連接于所述撥料桿上。

本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)與效果是：

本實(shí)用新型的一種全自動(dòng)矩形方管直料下料機(jī)，包括：機(jī)床主體、定尺送料系統(tǒng)、上料架、定位送料系統(tǒng)、壓料系統(tǒng)、電機(jī)、帶輪組件、減速機(jī)、傳動(dòng)桿、撥料器總成、鋼絲繩、卡料總成、小鏈輪、鏈條、大鏈輪、彈簧、滾輪、擋塊、軸承座、小滾軸、滾軸以及感應(yīng)器；可用數(shù)控系統(tǒng)取代原人為操作的上料與測(cè)量，節(jié)約大量動(dòng)作浪費(fèi)，提升有效的工作時(shí)間，提升生產(chǎn)效率；同時(shí)操作人員僅進(jìn)行成品的取料碼放即可，節(jié)約一名勞動(dòng)人員，降低用工成本；全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制作各部件使用螺栓連接緊固，易損、故障部位能夠及時(shí)進(jìn)行更換，降低了系統(tǒng)后續(xù)維護(hù)的成本。并且采用集中潤(rùn)滑，對(duì)各部件定期潤(rùn)滑，延長(zhǎng)部件的使用壽命。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述：

圖1為矩形方管原材料的截面示意圖；

圖2為矩形方管原材料的剖面示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的一種全自動(dòng)矩形方管直料下料機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的側(cè)視圖；

圖5是圖3的撥料器總成示意圖；

圖6是圖3的轉(zhuǎn)軸示意圖。

圖中：1-機(jī)床主體、2-定尺送料系統(tǒng)、3-上料架單片梁、4-定位送料系統(tǒng)、5-壓料系統(tǒng)、6-電機(jī)、7-皮帶輪組件、8-減速機(jī)、9-連接塊、10-傳動(dòng)桿、11-撥料器總成、12-連接梁、13-鋼絲繩、14-矩形方管原材料、15-卡料總成、16-小鏈輪、17-鏈條、18-大鏈輪、19-彈簧、20-滾輪、21-擋塊、22-軸承座、23-小滾軸、24-撥料桿、25-氣缸、26-滾軸、27-感應(yīng)器、100-原材料。

具體實(shí)施方式