[實用新型]一種制動蹄鐵鏜孔夾具

有效

• 申請號: 201720225227.5
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206702651U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 劉從勝;王貴華;譚文華
• 申請（專利權）人: 襄陽市瑞富達機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙)44295
• 代理人: 蔡國

技術領域

本實用新型涉及鏜孔夾具，尤其涉及一種制動蹄鐵鏜孔夾具。

背景技術

制動蹄鐵屬于汽車制動零部件技術領域，包括有腹板和翼板，翼板與腹板的弧形外周連接。用于包裹摩擦片，使摩擦片的定位更準確。

隨著社會的發展，汽車的增多，交通安全問題也日益突出。由車輛本身問題造成的交通事故中,制動系統故障引起的車禍達事故總數的45％。因此，提高制動器的設計和制造水平具有非常重要的現實意義。目前汽車制動器中鼓式制動器是汽車的主要制動器品種之一。蹄式制動也叫塊式制動，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現剎車的。

目前，制動蹄鐵加工的鏜孔夾具因夾緊力度不足，穩定性的欠缺，需提供一種更為優良的夾具以解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種制動蹄鐵鏜孔夾具，本夾具能有效降低刀具損耗，提高了工作效率，且本夾具鎖緊性能良好，結構設計巧妙且易于操作。

為實現上述目的，本實用新型提供一種制動蹄鐵鏜孔夾具，包括底座和立板，所述立板垂直連接在底座的一側，所述底座一側設置有調整底座，所述調整底座上設置有定位塊，所述底座另一側設置有支撐座，所述立板兩側設有用于讓鏜孔鉆穿過的孔洞，所述立板靠中心處連接有壓板支撐桿，所述壓板支撐桿另一端連接有壓板。

作為本實用新型的進一步改進，所述立板上設有墊塊。

作為本實用新型的更進一步改進，所述支撐座上設有用于調整高度的調整螺桿。

作為本實用新型的更進一步改進，所述定位塊上設有滑動軌道，所述調整底座上連接有螺桿，所述螺桿一端穿過滑動軌道，所述螺桿另一端連接有螺母。

作為本實用新型的更進一步改進，所述的壓板支撐桿上套設有彈簧。

作為本實用新型的更進一步改進，所述壓板支撐桿遠離立板的一端設有用于調整壓板的螺帽。

有益效果

與現有技術相比，本實用新型的能有效降低刀具損耗，提高了工作效率，且本夾具鎖緊性能良好，結構設計巧妙且易于操作。

通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的一種制動蹄鐵鏜孔夾具的主視圖；

圖2為本實用新型的一種制動蹄鐵鏜孔夾具的俯視圖；

圖3為本實用新型的一種制動蹄鐵鏜孔夾具的側視圖；

圖4為本實用新型的一種制動蹄鐵鏜孔夾具的夾持示意圖；

圖5為本實用新型的一種制動蹄鐵鏜孔夾具的調整底座主視圖；

圖6為本實用新型的一種制動蹄鐵鏜孔夾具的調整底座俯視圖；

圖7為本實用新型的一種制動蹄鐵鏜孔夾具的定位塊主視圖；

圖8為本實用新型的一種制動蹄鐵鏜孔夾具的定位塊側視圖；

圖9為本實用新型的一種制動蹄鐵鏜孔夾具的定位塊俯視圖；

圖中，1、底座；2、立板；3、調整底座；31、螺桿；4、定位塊；41、滑動軌道；5、支撐座；6、孔洞；7、壓板；8、壓板支撐桿；9、墊塊；10、調整螺桿；11、彈簧；12、螺帽；13、工件。

具體實施方式

現在參考附圖描述本實用新型的實施例。

實施例

本實用新型的具體實施方式如圖1至圖9所示，一種制動蹄鐵鏜孔夾具，包括底座1和立板2，所述立板2垂直連接在底座1的一側，所述底座1一側設置有調整底座3，所述調整底座3上設置有定位塊4，所述底座1另一側設置有支撐座5，所述立板2兩側設有用于讓鏜孔鉆穿過的孔洞6，所述立板2靠中心處連接有壓板支撐桿8，所述壓板支撐桿8另一端連接有壓板7。

所述立板2上設有墊塊9。

所述支撐座5上設有用于調整高度的調整螺桿10。

所述定位塊4上設有滑動軌道41，所述調整底座3上連接有螺桿31，所述螺桿31一端穿過滑動軌道41，所述螺桿31另一端連接有螺母32。

所述的壓板支撐桿8上套設有彈簧11。

所述壓板支撐桿8遠離立板2的一端設有用于調整壓板7的螺帽12。