[實用新型]儲能式有軌電車控制系統(tǒng)及有軌運輸交通系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720225098.X
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206532139U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設計）人: 許嘉軒;許四喜;王長春
• 申請（專利權）人: 成都瑞爾維軌道交通技術有限公司
• 主分類號: G05D1/02
• 分類號: G05D1/02;G05B19/042
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 吳開磊

1.一種儲能式有軌電車控制系統(tǒng)，應用于有軌運輸交通系統(tǒng)，該有軌運輸交通系統(tǒng)包括牽引軌道、在所述牽引軌道上運行的有軌電車及為所述有軌電車充電的充電站，其中，所述有軌電車包括有儲能裝置，其特征在于，所述儲能式有軌電車控制系統(tǒng)包括：

設置于牽引軌道上用于檢測所述有軌電車的位置信息的定位設備；

設置于所述有軌電車上用于檢測所述有軌電車的速度信息的測速設備；

設置于所述有軌電車上用于監(jiān)測所述儲能裝置的狀態(tài)信息的狀態(tài)監(jiān)測設備，所述狀態(tài)信息包括充電狀態(tài)信息、放電狀態(tài)信息；及

與所述定位設備、測速設備以及所述狀態(tài)監(jiān)測設備通信連接用于根據(jù)所述位置信息、速度信息以及狀態(tài)信息對所述有軌電車進行控制的計算機設備。

2.根據(jù)權利要求1所述的儲能式有軌電車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述儲能式有軌電車控制系統(tǒng)還包括：

分別與所述儲能裝置和所述計算機設備連接用于根據(jù)所述計算機設備的控制指令切換所述有軌電車能量來源的位置開關。

3.根據(jù)權利要求1所述的儲能式有軌電車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述儲能式有軌電車控制系統(tǒng)還包括：

設置于所述充電站的紅外檢測裝置和無線通信裝置；

所述無線通信裝置分別與所述紅外檢測裝置和所述計算機設備連接，所述紅外檢測裝置在檢測有軌電車的到站信息后將所述到站信息通過所述無線通信裝置發(fā)送給所述計算機設備，所述無線通信裝置將所述充電站的狀態(tài)信息發(fā)送給所述計算機設備。

4.根據(jù)權利要求1所述的儲能式有軌電車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述狀態(tài)監(jiān)測設備包括：

用于監(jiān)測所述儲能裝置的電流信息的電流傳感器；及

用于監(jiān)測所述儲能裝置的電壓信息的電壓傳感器。

5.根據(jù)權利要求4所述的儲能式有軌電車控制系統(tǒng)，所述儲能裝置包括超級電容器組和大容量電池組，其特征在于：

所述電流傳感器包括第一電流傳感器和第二電流傳感器，所述第一電流傳感器與所述超級電容器組電性連接，用于監(jiān)測所述超級電容器組的電流信息，所述第二電流傳感器與所述大容量電池組電性連接，用于檢測所述大容量電池組的電流信息；

所述電壓傳感器包括第一電壓傳感器和第二電壓傳感器，所述第一電壓傳感器與所述超級電容器組電性連接，用于監(jiān)測所述超級電容器組的電壓信息，所述第二電壓傳感器與所述大容量電池組電性連接，用于檢測所述大容量電池組的電壓信息。

6.根據(jù)權利要求1所述的儲能式有軌電車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述計算機設備包括通信裝置、主機裝置以及存儲裝置；

所述通信裝置與所述存儲裝置分別與所述主機裝置連接，用于通過所述主機裝置將接收到的所述位置信息、速度信息以及狀態(tài)信息存儲至所述存儲裝置，所述主機裝置根據(jù)所述存儲裝置中的位置信息、速度信息以及狀態(tài)信息向所述有軌電車發(fā)出控制信息，其中，所述控制信息預先存儲至所述存儲裝置中。

7.根據(jù)權利要求6所述的儲能式有軌電車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述計算機設備還包括：與所述主機裝置連接用于顯示所述位置信息、速度信息、狀態(tài)信息以及所述主機裝置的控制信息的顯示裝置。

8.根據(jù)權利要求6所述的儲能式有軌電車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述計算機設備還包括：與所述主機裝置連接用于控制所述主機裝置運行的輸入裝置。

9.根據(jù)權利要求8所述的儲能式有軌電車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入裝置為鍵盤和/或鼠標。

10.一種有軌交通運輸系統(tǒng)，其特征在于，所述有軌交通運輸系統(tǒng)包括牽引軌道、在所述牽引軌道上運行的有軌電車、為所述有軌電車充電的充電站以及權利要求1-9中任意一項中所述的儲能式有軌電車控制系統(tǒng)。