[實用新型]一種電磁制動電動機

有效

• 申請號: 201720224838.8
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206602433U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 郝鳳寬;鄒德新;于躍;孫永闖
• 申請（專利權）人: 大連達爾馬電機有限公司
• 主分類號: H02K7/102
• 分類號: H02K7/102;H02K9/06;H02K5/20
• 代理公司: 大連創達專利代理事務所(普通合伙)21237
• 代理人: 趙英杰

技術領域

本實用新型屬于電機技術領域，具體涉及一種電磁制動電動機。

背景技術

現有的電磁制動電動機都是在電機端蓋和風扇之間的轉軸上安裝電磁制動器，在電動機的端蓋上加工一個摩擦面，電磁制動器的摩擦片直接和電機的端蓋摩擦面接觸。電磁制動電動機在頻繁起動和制動情況下，由于摩擦片和端蓋直接摩擦，產生的熱量通過端蓋的導熱進入電機內部，直接影響電機的溫升，致使電機的的發熱高，影響電機的性能。

發明內容

為了克服上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種能避免摩擦熱量進入電機內部，降低摩擦對電機產生的熱量和保證電機性能的電磁制動電動機。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為一種電磁制動電動機，包括電動機主體、帶通風孔的端蓋、風扇、剎車盤、摩擦片、電磁制動器和電機軸；電動機主體和帶通風孔的端蓋固定連接；剎車盤的一端與帶通風孔的端蓋連接，另一端與電磁制動器連接；摩擦片與電機軸通過平鍵連接；制動時摩擦片的一面與電磁制動器連接，另一面與剎車盤接觸；帶通風孔的端蓋和剎車盤之間設置風扇，風扇與電機軸通過平鍵連接。

進一步地，所述帶通風孔的端蓋沿圓周方向上設置通風孔。

本實用新型的有益效果：本實用新型將風扇安裝在電動機主體和電磁制動器之間，避免了摩擦的熱量進入電機內部。在靠近電磁制動器端的帶通風孔的端蓋上連接一個剎車盤，以保證在電機停止運行時，電磁制動器的摩擦片迅速貼緊剎車盤，來起到制動的作用，保證電磁制動器的正常使用。這樣電磁制動器的摩擦片跟剎車盤接觸，不直接和帶通風孔的端蓋連接，降低了摩擦對電機產生的熱量，保證電機的性能。

附圖說明

圖1為本實用新型電磁制動電動機結構示意圖；

圖2為為本實用新型帶通風孔的端蓋的放大結構示意圖；

圖3本實用新型帶通風孔的端蓋的側視圖；

圖中：1、電動機主體，2、帶通風孔的端蓋，3、風扇，4、剎車盤，5、摩擦片，6、電磁制動器，7、電機軸，8、通風孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示的電磁制動電動機，包括電動機主體1、帶通風孔的端蓋2、風扇3、剎車盤4、摩擦片5、電磁制動器6和電機軸7；所述電動機主體1和帶通風孔的端蓋2固定連接；剎車盤4的一端與帶通風孔的端蓋2連接，另一端與電磁制動器6連接；摩擦片5與電機軸7通過平鍵連接；制動時摩擦片5的一面與電磁制動器6連接，另一面與剎車盤4接觸；帶通風孔的端蓋2和剎車盤4之間設置風扇3，風扇3與電機軸7通過平鍵連接。

如圖2和圖3所示，在帶通風孔的端蓋2沿圓周方向上設置六個通風孔8。

在靠近電磁制動器6端的帶通風孔的端蓋2上連接一個剎車盤4，在電機停止運行時，電磁制動器的摩擦片5迅速貼緊剎車盤4，起到制動的作用，保證電磁制動器6的正常使用。這樣電磁制動器6的摩擦片5跟剎車盤4接觸，不直接和帶通風孔的端蓋2連接，降低了摩擦對電機產生的熱量，保證電機的性能。