[實用新型]具有鋁絲的電池包

有效

• 申請號: 201720224817.6
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206471401U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 孫曉東;馬克明
• 申請（專利權）人: 寧波利維能儲能系統有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司32102
• 代理人: 陳忠輝

技術領域

本實用新型涉及一種具有鋁絲的電池包，屬于鋰電池安全及儲能領域。

背景技術

與傳統汽車相比，電動車在環保方面具有明顯的優勢。廢棄污染和噪音污染是內燃機汽車的兩大污染。電動車則不消耗汽油，無廢氣污染，低噪音，輻射小，是一種理想的清潔交通工具。隨著人類的環保意識的增強，電動車的應用日益廣泛，從而電動車用電動力電池組的開發成為一項重要的課題。

中國專利201110033309.7公開了一種電池模塊及電池模組，包括托盤、串并聯片、集流體和單體電池；托盤底部均勻設置有多個卡孔，在卡孔之間設置有多個通孔；串并聯片固定設置于托盤底部；集流體固定設置于托盤底部的一側或兩側，通過壓板與串并聯片緊密連接；單體電池的兩極分別限定在托盤底部設置的卡孔內；兩個托盤相對固定連接在一起。該電池模塊具有體積小、重量輕、具有良好的通風效果的特點，電池模組具有適應性、靈活性和穩定性較強的特點，然而該方案并不含有保護措施，若單體電池發生異常，單體電池輸出電流過大時無法及時發現該問題，若車輛繼續使用，存在極大的安全隱患；并且若電池模塊中某個或某幾個單體電池發生故障時，無法快速地判斷出是哪個單體電池發生故障，不便于檢修。

發明內容

本實用新型的目的就是為了解決現有技術存在的上述問題，從而提供一種具有鋁絲的電池包，用鋁絲作為各個單體電池的保險絲，極大的增強了電池包的安全性，且便于電池包的檢修。

本實用新型的技術解決方案是：具有鋁絲的電池包，包括上托盤、下托盤、單體電池和匯流體，所述上、下托盤上設有托盤通孔，所述單體電池均夾于上托盤和下托盤之間，所述匯流體與上、下托盤相連接，所述匯流體連接于上托盤外側表面，此匯流體為上匯流體，該上匯流體上設有匯流體通孔，所述單體電池正極與上托盤上的托盤通孔位置相對應，所述上匯流體的匯流體通孔與上托盤的托盤通孔位置相對應，所述單體電池通過鋁絲與上匯流體相連接，所述鋁絲貫穿端上托盤的托盤通孔和上匯流體的匯流體通孔，所述鋁絲的一端連接于單體電池正極，另一端連接于上匯流體上。

進一步地，上述具有鋁絲的電池包，其中：所述匯流體連接于下托盤外側表面，此匯流體為下匯流體，該下匯流體上設有匯流體通孔，所述單體電池負極與下托盤上的托盤通孔位置相對應，所述下匯流體的匯流體通孔與下托盤的托盤通孔位置相對應，所述單體電池通過鋁絲與下匯流體相連接，所述鋁絲貫穿端下托盤的托盤通孔和下匯流體的匯流體通孔，所述鋁絲的一端連接于單體電池負極，另一端連接于下匯流體上。

進一步地，上述具有鋁絲的電池包，其中：所述單體電池的上端卡接于上托盤的托盤通孔內，所述單體電池的下端卡接于下托盤的托盤通孔內。

進一步地，上述具有鋁絲的電池包，其中：所述上托盤和下托盤之間通過螺栓或卡扣連接。

本實用新型的有益效果主要體現在：

（1）由于單體電池和匯流體之間通過鋁絲焊接連接，在單體電池發生異常，造成實際輸出電流超過限制電流時，鋁絲在極短時間內即可發生熔斷，使得該異常單體電池和匯流體斷開，保證了電池包的安全性；

（2）單體電池發生異常情況時，異常的單體電池和匯流體斷開并不會影響其余單體電池的工作，從而其余正常的單體電池可以正常工作，提高了電池包的穩定性；

（3）檢修時，鋁絲斷開的單體電池即為異常的單體電池，工作人員很容易發現，不必對電池包內的各個單體電池進行逐一檢測，方便維護和檢修。

附圖說明

圖1是本實用新型具有鋁絲的電池包整體示意圖；

圖2是上托盤示意圖；

圖3是單體電池與匯流板焊接示意圖。

圖中，各附圖標記的含義為：1—上托盤，11—托盤通孔，2—下托盤，3—單體電池，4—匯流體，41—匯流體通孔，5—鋁絲。

具體實施方式

以下結合附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳述，以使本實用新型技術方案更易于理解和掌握。