[實用新型]貨物裝卸裝置

有效

• 申請號: 201720223980.0
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206529030U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 杜海霞
• 申請（專利權）人: 陜西理工學院
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90
• 代理公司: 泰州地益專利事務所32108
• 代理人: 譚建成

技術領域

本實用新型涉及物流運輸設備技術領域，更具體的說，涉及一種貨物裝卸裝置。

背景技術

在物流過程中，裝卸活動是不斷出現和反復進行的，它出現的頻率高于其它各項物流活動，每次裝卸活動都要花費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗的人力也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此物流過程中容易造成貨物破損、散失、損耗、混合等現象，其中，裝卸過程中貨物的無序擺放，也會導致貨物相互擠壓變形。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種貨物裝卸裝置，該裝置主要針對易損壞中小型貨物的裝卸工作，對貨物進行有序的擺放，達到提高物流過程中貨物的質量，提高物流速度的目的。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現。

一種貨物裝卸裝置，它包括機座，所述的機座上設有機箱，所述的機箱上方橫向依次設有伸縮控制按鈕、轉動集線器和顯示屏，所述的機箱前方下側設有轉動裝置，所述的轉動裝置上方固定有伸縮板，所述的伸縮板前端設有開合控制器，所述的開合控制器兩側均設有轉軸，所述的每個轉軸上均設有裝卸貨夾手，所述的裝卸貨夾手側面設有若干個距離傳感器，所述的裝卸貨夾手內側均設有底板，所述的底板后側均設有擋板，所述的底板上表面均勻設有緩沖墊，所述的底板下方均設有重力傳感器，所述的機座下端前后方均設有移動履帶，所述的機座后方設有開合控制按鈕。

進一步，所述的機箱內部設有電源、控制器和多向驅動電機，所述的開合控制器、距離感應器和重力感應器均通過線路和機箱內部控制器連接，所述的線路伸縮通過轉動集線器控制。

進一步，所述的機座上還設有兩個移動把手，分別位于機座的左右兩側。

進一步，所述的轉動裝置、轉動集線器和伸縮板均通過傳動機構和機箱內部的多向驅動電機連接。

本實用新型的工作原理是通過左右裝卸貨夾手來夾持貨物，緩沖墊用于保護貨物運輸過程中不受損壞，轉動裝置可以在裝卸貨物時對貨物擺放位置進行上下高度調節，移動把手結合移動履帶可以在進行裝卸貨物時對貨物擺放位置進行左右調節，其中距離傳感器可以用來獲得擺放貨物距離周邊貨物的距離，距離信息通過控制器處理會顯示在顯示屏上，方便工作人員調整位置，重力傳感器用于檢測裝卸貨夾手內部貨物的重量，重量信息顯示在顯示屏上，工作人員通過信息保證重量較重的貨物置于下方，實現貨物裝卸時的有序擺放。

與已有技術相比，本實用新型的有益效果體現在：

本實用新型采用轉動裝置、移動履帶以及伸縮板，實現了對貨物擺放位置的靈活調節，再結合距離和重力傳感器獲得的信息，可以實現裝卸貨物時對貨物的有序擺放，避免運輸過程中貨物相互擠壓損壞的現象，還可以有效提高裝卸貨物速率。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構俯視圖；

圖2為本實用新型整體結構主視圖；

圖3為本實用新型開合控制器內部結構示意圖；

圖中：1、機座；2、轉動裝置；3、移動把手；4、顯示屏；5、機箱；6、開合控制按鈕；7、轉動集線器；8、伸縮板；9、轉軸；10、距離傳感器；11、開合控制器；12、擋板；13、裝卸貨夾手；14、重力傳感器；15、移動履帶；111、電動伸縮桿。

具體實施方式

下面對本實用新型的具體實施方式進行描述，以便于本技術領域的技術人員理解本實用新型，但應該清楚，本實用新型不限于具體實施方式的范圍，對本技術領域的普通技術人員來講，只要各種變化在所附的權利要求限定和確定的本實用新型的精神和范圍內，這些變化是顯而易見的，一切利用本實用新型構思的發明創造均在保護之列。

如圖1、圖2所示，一種貨物裝卸裝置，它包括機座1，機座1上設有機箱5，機箱5上方橫向依次設有伸縮控制按鈕、轉動集線器7和顯示屏4，機箱5前方下側設有轉動裝置2，轉動裝置2上方固定有伸縮板8，伸縮板8前端設有開合控制器11，開合控制器11兩側均設有轉軸9，每個轉軸9上均設有裝卸貨夾手13，裝卸貨夾手13側面設有若干個距離傳感器10，裝卸貨夾手13內側均設有底板，底板后側均設有擋板12，底板上表面均勻設有緩沖墊，底板下方均設有重力傳感器14，機座1下端前后方均設有移動履帶15，機座1后方設有開合控制按鈕6，開合控制器11、距離感應器10和重力感應器14均通過線路和機箱5內部控制器連接，線路伸縮通過轉動集線器7控制，機座1上還設有兩個移動把手3，分別位于機座1的左右兩側，轉動裝置2、轉動集線器7和伸縮板8均通過傳動機構和機箱5內部的多向驅動電機連接。