[實用新型]多通閥輔助裝配工裝

有效

• 申請號: 201720223975.X
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206588859U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 郝福強;朱莉;吳雪;梁文芝;劉永志
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,江懷勤

技術領域

本實用新型涉及多通閥裝配領域，特別是一種多通閥輔助裝配工裝。

背景技術

多通閥是工業生活和生產中，經常用到的一種閥體，在汽車的生產過程中也不可避免的用到了這種閥體。而多通閥通常通過管接頭與外部管路連接，為了保證多通閥管路的氣密性，首先要保證多通閥與管接頭連接處的氣密性，故此，多通閥對管接頭的裝配要求比較高，管接頭的扭矩必須達到工藝扭矩要求。

然而，現有技術中，多通閥與管接頭的裝配通常是靠操作人員徒手完成，操作人員勞動強度大，工作效率低，整體人工成本增加，且往往還不能保證能達到裝配工藝的扭矩要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種多通閥輔助裝配工裝，以解決現有技術中的技術問題，它能夠固定多通閥，保證管接頭的裝配達到裝配工藝的扭矩要求，提高裝配效率。

本實用新型提供了一種多通閥輔助裝配工裝，包括用于固定多通閥的第一凸臺，所述第一凸臺上開設水平方向的通槽和在豎直方向貫穿所述通槽的凹槽，所述通槽的底部支撐多通閥，所述通槽和所述凹槽的尺寸與所述多通閥的外部輪廓匹配。

優選地，所述第一凸臺底部還設有第二凸臺，所述第二凸臺具有夾持部。

優選地，所述通槽的底部為平面。

優選地，所述凹槽的底部開設通孔。

本實用新型提供的多通閥輔助裝配工裝，通過開設與多通閥的外部輪廓匹配的通槽和凹槽，將多通閥固定在槽內，便于管接頭與多通閥的裝配，保證管接頭能達到裝配工藝的扭矩要求，提高裝配效率；該裝配工裝也可對多通閥起到一定的保護作用，避免了多通閥在裝配過程中受到碰撞磕壞的幾率；且本實用新型提供的多通閥輔助裝配工裝結構簡單，操作方便。

進一步地，本實用新型提供的多通閥輔助裝配工裝還設有第二凸臺，裝配時可通過第二凸臺將該工裝夾持在臺虎鉗上，將工裝與多通閥一起固定，使該多通閥的裝配過程更加穩定，效率更高。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的多通閥輔助裝配工裝的結構示意圖；

附圖標記說明：

1-第一凸臺，2-第二凸臺，21-夾持部，3-通槽，4-凹槽，5-通孔。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

通常情況下，多通閥包括多個相互連通的多通閥閥體，每個多通閥閥體均具有一個多通閥柱體，多通閥柱體可以是圓柱狀的，也可以是方柱狀的。本實用新型實施例選用呈“丁”字形的三通閥為例，其包括三個相互連通的多通閥閥體，每個多通閥閥體均具有一個圓柱狀的多通閥柱體。為便于理解和描述，此處稱“兩個呈一條直線的多通閥閥體”為橫向閥體，稱“垂直于兩個呈一條直線的多通閥閥體的閥體”為豎向閥體，稱“三個多通閥閥體重合的部位”為重合部。

如圖1所示，本實用新型實施例提供的多通閥輔助裝配工裝，用于輔助多通閥上的管接頭裝配，包括用于固定多通閥的第一凸臺1，第一凸臺1上開設水平方向的通槽3和在豎直方向貫穿所述通槽3的凹槽4，通槽3的底部支撐多通閥。為了使多通閥可以固定在第一凸臺(1)內，通槽3和凹槽4的尺寸根據多通閥的外部輪廓匹配設計。針對本實施例，通槽3的寬度尺寸應與橫向閥體的徑向尺寸匹配設計，可以與之相當或略大于；凹槽4為圓槽，其徑向尺寸應根據豎向閥體的徑向尺寸和重合部的尺寸匹配設計，與二者中較大的尺寸相當或略大于；若重合部突出橫向閥體的底部，則凹槽4的深度大于通槽3的深度，且須保證放入多通閥后通槽3可以支撐橫向閥體；通槽3可以是矩形方槽也可以是截面為U形或其他形狀的槽體，只要能固定和支撐多通閥即可。

使用時，根據多通閥的形狀，對應通槽3的方向，將多通閥置于通槽3的底部，靠凹槽4對多通閥進行限位，將多通閥固定在第一凸臺1內。將多通閥固定其中，便于管接頭與多通閥的裝配，保證管接頭能達到裝配工藝的扭矩要求，提高裝配效率；該裝配工裝也可對多通閥起到一定的保護作用，避免了多通閥在裝配過程中受到碰撞磕壞的幾率；且該輔助裝配工裝結構簡單，操作方便。