[實(shí)用新型]電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720222703.8
• 申請(qǐng)日: 2017-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN206575309U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡仁昌;陸小健;彭沙鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江捷昌線性驅(qū)動(dòng)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H02K15/14
• 分類號(hào): H02K15/14
• 代理公司: 杭州慧亮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司33259
• 代理人: 秦曉剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電機(jī)領(lǐng)域，具體涉及電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝。

背景技術(shù)

目前，在需要將電機(jī)轉(zhuǎn)子上的不良軸承從蝸桿上拆卸下來時(shí)，通常是工作人員手動(dòng)操作拉馬對(duì)軸承進(jìn)行拆卸，把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住軸承，掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把軸承拉出，拉出后要再次調(diào)節(jié)鉤爪抓取下一個(gè)軸承，在進(jìn)行批量取下軸承的時(shí)候，工作效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種可高效率的將電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承拆卸下的電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝，包括底座、設(shè)置在底座用于推送電機(jī)轉(zhuǎn)子上蝸桿的氣缸和支撐電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子支撐座，氣缸和轉(zhuǎn)子支撐座之間設(shè)置有氣缸推動(dòng)蝸桿移動(dòng)時(shí)阻擋軸承移動(dòng)的軸承擋板，軸承擋板上方設(shè)置有對(duì)蝸桿進(jìn)行限位的凹口，凹口貫穿軸承擋板。

進(jìn)一步的，凹口的底部可與蝸桿相貼合。

進(jìn)一步的，軸承擋板遠(yuǎn)離氣缸的一側(cè)朝向凹口設(shè)置有凹槽，凹槽的底部和凹口相通，凹槽的側(cè)壁呈階梯狀。

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)子支撐座上設(shè)置有與電機(jī)轉(zhuǎn)子的下部相貼合的限位槽。

進(jìn)一步的，底座上設(shè)置有夾緊氣缸的支架，支架位于氣缸設(shè)有頂桿的一側(cè)和遠(yuǎn)離頂桿的一側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、當(dāng)將電機(jī)轉(zhuǎn)子放置到轉(zhuǎn)子支撐座上，電機(jī)轉(zhuǎn)子的蝸桿位于凹口中，軸承擋板將軸承和電機(jī)轉(zhuǎn)子的鐵芯分隔開，電機(jī)轉(zhuǎn)子可發(fā)生軸向上的移動(dòng)，此時(shí)，蝸桿的中軸線和氣缸頂桿的中軸線相重合，當(dāng)氣缸的頂桿伸長，頂桿推動(dòng)蝸桿，蝸桿帶動(dòng)鐵芯一起向遠(yuǎn)離氣缸的方向移動(dòng)，軸承的側(cè)壁與軸承擋板相抵，軸承不發(fā)生移動(dòng)，當(dāng)蝸桿在頂桿的推動(dòng)下脫離軸承之后，頂桿收縮，軸承在重力的作用下落下，完成軸承的拆卸。可快捷高效地將不良軸承從電機(jī)轉(zhuǎn)子的蝸桿上拆下，尤其是當(dāng)需要批量進(jìn)行拆卸時(shí)，工作人員只需將待拆卸軸承的電機(jī)轉(zhuǎn)子放置到底座上，氣缸即可迅速使得軸承從電機(jī)轉(zhuǎn)子上脫落，大大提高拆卸效率，節(jié)約拆卸成本。

2、通過將凹口的底部設(shè)置成可與蝸桿相貼合的形狀，增大蝸桿與凹口之間的接觸面積，減小蝸桿與凹口之間的壓強(qiáng)，防止凹口在蝸桿上造成壓痕。

3、通過在軸承擋板遠(yuǎn)離氣缸的一側(cè)設(shè)置朝向凹口的階梯狀凹槽，使得軸承擋板位于軸承和鐵芯之間的部分厚度較小，便于在放置電機(jī)轉(zhuǎn)子的時(shí)候輕易分開蝸桿上的軸承和鐵芯，同時(shí)階梯狀的凹槽側(cè)臂使得軸承擋板可以適應(yīng)具有各種尺寸鐵芯的電機(jī)轉(zhuǎn)子，適用范圍更廣。

4、通過在轉(zhuǎn)子支撐座上設(shè)置與電機(jī)轉(zhuǎn)子的下部相貼合的限位槽，防止電機(jī)轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)子支撐座上發(fā)生滾動(dòng)，同時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子可發(fā)生軸向上的移動(dòng)。

5、氣缸通過設(shè)置于兩側(cè)的支架進(jìn)行夾緊固定，無需連接氣缸和底座，可將各種型號(hào)大小不同的氣缸固定到底座上，安裝更換方便。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過氣缸和軸承擋板的配合，可快捷高效地將不良軸承從電機(jī)轉(zhuǎn)子的蝸桿上拆下，尤其是當(dāng)需要批量進(jìn)行拆卸時(shí)，工作人員只需將待拆卸軸承的電機(jī)轉(zhuǎn)子放置到轉(zhuǎn)子支撐座上，氣缸即可迅速使得軸承從電機(jī)轉(zhuǎn)子上脫落，大大提高拆卸效率，節(jié)約拆卸成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝使用狀態(tài)的立體圖；

圖2為軸承擋板的示意圖。

其中：1、底座；2、軸承擋板；21、凹口；22、凹槽；3、轉(zhuǎn)子支撐座；31、限位槽；4、氣缸；41、頂桿；42、支架；5、電機(jī)轉(zhuǎn)子；51、蝸桿；52、軸承。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本實(shí)用新型電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝的實(shí)施例做進(jìn)一步說明。

電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承拆卸工裝，包括底座1、設(shè)置在底座1上推送電機(jī)轉(zhuǎn)子5上蝸桿51的氣缸4和支撐電機(jī)轉(zhuǎn)子5的轉(zhuǎn)子支撐座3，氣缸4和轉(zhuǎn)子支撐座3之間設(shè)置有氣缸4推動(dòng)蝸桿51移動(dòng)時(shí)阻擋軸承52移動(dòng)的軸承擋板2，轉(zhuǎn)子支撐座3上設(shè)置有與電機(jī)轉(zhuǎn)子5的下部相貼合的限位槽31，限位槽31可防止電機(jī)轉(zhuǎn)子5在轉(zhuǎn)子支撐座3上發(fā)生滾動(dòng)，軸承擋板2位于氣缸4和轉(zhuǎn)子支撐座3之間，軸承擋板2上方設(shè)置有放置蝸桿51的凹口21，凹口21貫穿軸承擋板2，軸承擋板2遠(yuǎn)離氣缸的一側(cè)朝向凹口21設(shè)置有凹槽22，凹槽22的底部和凹口21相通，凹槽22的側(cè)壁呈階梯狀。氣缸4的兩側(cè)設(shè)置有支架42，支架42位于氣缸4靠近軸承擋板2的一側(cè)和氣缸4遠(yuǎn)離軸承擋板2的一側(cè)，支架42、軸承擋板2和轉(zhuǎn)子支撐座3均通過螺釘固定在底座1上。