[實(shí)用新型]一種汽車電池化成分容裝置的電池托盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720222415.2
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206788332U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸錦然
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市漢邦智能裝備有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;G01R1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池化成分容裝置的電池托盤。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的大批量電池分容檢測柜需要人工將電池預(yù)裝到專用托盤上，再進(jìn)行批量檢測，但現(xiàn)有托盤固定效果并不理想，人工裝設(shè)時(shí)容易造成電池位置偏移，裝盤過程中更可能由于震動(dòng)導(dǎo)致電池傾倒，影響檢測效果，甚至導(dǎo)致檢測失敗。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種能確保電池位置準(zhǔn)確、防止電池傾倒的汽車電池化成分容裝置的電池托盤。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種汽車電池化成分容裝置的電池托盤，包括托盤、襯隔板，所述托盤為矩形，其四個(gè)側(cè)面設(shè)有若干矩形通風(fēng)孔，襯隔板高度小于托盤高度，襯隔板底部設(shè)有若干與其長邊垂直的限位槽，托盤內(nèi)設(shè)有若干與限位槽數(shù)量一致且相互契合的橫向凸起，托盤內(nèi)還等距設(shè)置若干用于分隔襯隔板的縱向凸起，若干襯隔板通過橫向凸起和縱向凸起限定設(shè)置在托盤內(nèi)，襯隔板內(nèi)沿著兩個(gè)長邊內(nèi)側(cè)面均設(shè)有若干一一對應(yīng)且相互平行的間壁，間壁兩側(cè)面均設(shè)有用于防止汽車電池傾倒的限位凸起，襯隔板兩個(gè)長邊側(cè)壁距離與汽車電池寬度相等，兩個(gè)相鄰間壁中相互朝向的限位凸起的間距與汽車電池厚度相等。

進(jìn)一步的，所述托盤其中一側(cè)邊倒45°角。

進(jìn)一步的，所述托盤四側(cè)設(shè)有用于固定托盤位置的圓弧開口。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型一種汽車電池化成分容裝置的電池托盤，本實(shí)用新型在托盤底部設(shè)置橫向凸起和縱向凸起劃分并限定襯隔板的位置，然后利用襯隔板長邊內(nèi)壁和限位凸起貼合汽車電池的放置形式，保證了汽車電池處于垂直立起狀態(tài)，確保電池分容檢測成功；根據(jù)不同尺寸的汽車電源可更換不同厚度、限位凸起間距的襯隔板，可實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格電池分選固定；間壁沒有直接與汽車電池避免直接接觸，確保了汽車電池的散熱效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車電池化成分容裝置的電池托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為襯隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、托盤；2、襯隔板；11、矩形通風(fēng)孔；12、橫向凸起；13、縱向凸起；14、圓弧開口；21、限位槽；22、間壁、23、限位凸起。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，以便于更清楚的理解本實(shí)用新型要求保護(hù)的技術(shù)思想。

如圖1、2和3所示本實(shí)用新型一種汽車電池化成分容裝置的電池托盤，包括托盤1、襯隔板2，所述托盤1為矩形，其四個(gè)側(cè)面設(shè)有若干矩形通風(fēng)孔11，襯隔板2高度小于托盤1高度，襯隔板2底部設(shè)有若干與其長邊垂直的限位槽21，托盤1內(nèi)設(shè)有若干與限位槽21數(shù)量一致且相互契合的橫向凸起12，托盤1內(nèi)還等距設(shè)置若干用于分隔襯隔板2的縱向凸起13，若干襯隔板2通過橫向凸起12和縱向凸起13限定設(shè)置在托盤1內(nèi)，襯隔板2內(nèi)沿著兩個(gè)長邊內(nèi)側(cè)面均設(shè)有若干一一對應(yīng)且相互平行的間壁22，間壁22兩側(cè)面均設(shè)有用于防止汽車電池傾倒的限位凸起23，襯隔板2兩個(gè)長邊側(cè)壁距離與汽車電池寬度相等，兩個(gè)相鄰間壁22中相互朝向的限位凸起23的間距與汽車電池厚度相等。

更具體的，所述托盤1其中一側(cè)邊倒45°角。

更具體的，所述托盤1四側(cè)設(shè)有用于固定托盤1位置的圓弧開口14。

本實(shí)用新型在托盤1底部設(shè)置橫向凸起12和縱向凸起13劃分并限定襯隔板2的位置，然后利用襯隔板2長邊內(nèi)壁和限位凸起23貼合汽車電池的放置形式，保證了汽車電池處于垂直立起狀態(tài)，確保電池分容檢測成功；根據(jù)不同尺寸的汽車電源可更換不同厚度、限位凸起23間距的襯隔板2，可實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格電池分選固定；間壁22沒有直接與汽車電池避免直接接觸，確保了汽車電池的散熱效果。

對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。