[實(shí)用新型]條并卷機(jī)智能輸送系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720222022.1
• 申請(qǐng)日: 2017-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN206580393U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚曉偉;劉明;沈明明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇凱宮機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B65H67/06
• 分類號(hào): B65H67/06;B65G43/08
• 代理公司: 昆山四方專利事務(wù)所32212
• 代理人: 盛建德,尤天珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種條并卷機(jī)，特別涉及一種條并卷機(jī)智能輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

條并卷機(jī)是把棉條經(jīng)過牽伸合并后形成的棉層卷繞成一定規(guī)格、重量及密度要求的小卷供精梳機(jī)使用的紡紗設(shè)備。小卷從條并卷機(jī)運(yùn)送到精梳機(jī)上目前常見的使用設(shè)備是運(yùn)棉小車及軌道裝置,運(yùn)送方式為：條并卷機(jī)完成的小卷從車頭位置推出并落到運(yùn)棉小車上，每完成四個(gè)小卷后由擋車工將運(yùn)棉小車推到精梳機(jī)的導(dǎo)軌位置待用。這種運(yùn)卷方式效率比較低，當(dāng)精梳機(jī)速度提高時(shí)，消耗更多的人工和時(shí)間，不利于降低成本和提高生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種條并卷機(jī)智能輸送系統(tǒng)，該條并卷機(jī)智能輸送系統(tǒng)能夠有效節(jié)省運(yùn)卷時(shí)間和人工管理成本。

本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種條并卷機(jī)智能輸送系統(tǒng)，包括棉卷輸送機(jī)構(gòu)、筒管輸送機(jī)構(gòu)、棉卷感應(yīng)裝置、筒管感應(yīng)裝置和控制系統(tǒng)，所述棉卷輸送機(jī)構(gòu)和筒管輸送機(jī)構(gòu)沿各自輸送方向的兩端分別與條并卷機(jī)和精梳機(jī)銜接，其中棉卷輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料端與條并卷機(jī)車頭出料通道末端銜接，棉卷輸送機(jī)構(gòu)的出料端與精梳機(jī)的棉卷搬運(yùn)機(jī)構(gòu)正對(duì)，筒管輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料端與精梳機(jī)的筒管搬運(yùn)機(jī)構(gòu)正對(duì)，筒管輸送機(jī)構(gòu)的出料端與條并卷機(jī)車頭進(jìn)管通道入口銜接，所述棉卷感應(yīng)裝置能夠感應(yīng)到位于棉卷輸送機(jī)構(gòu)進(jìn)料端的棉卷并傳信于控制系統(tǒng)，筒管感應(yīng)裝置能夠感應(yīng)到位于筒管輸送機(jī)構(gòu)出料端的筒管并傳信于控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)分別控制棉卷輸送機(jī)構(gòu)和筒管輸送機(jī)構(gòu)間歇性輸送設(shè)定距離。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還設(shè)有連接板和撥管裝置，所述連接板一端與條并卷機(jī)車頭進(jìn)筒管通道入口連通，連接板另一端恰與筒管輸送機(jī)構(gòu)出料端側(cè)壁對(duì)齊銜接，撥管裝置能夠?qū)⑼补茌斔蜋C(jī)構(gòu)出料端的筒管撥動(dòng)到連接板另一端內(nèi)，所述連接板一端高度低于另一端高度，控制系統(tǒng)控制撥管裝置動(dòng)作。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述撥管裝置包括撥動(dòng)片、轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)軸能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于通過輸送機(jī)構(gòu)出料端側(cè)壁上，撥動(dòng)片固定安裝于轉(zhuǎn)軸上，撥動(dòng)片恰位于筒管輸送機(jī)構(gòu)出料端上側(cè)的筒管背向連接板一側(cè)，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括氣缸和連桿，所述氣缸的缸體固定安裝于通過輸送機(jī)構(gòu)側(cè)壁上，氣缸的活塞桿能夠沿縱向伸縮并位于氣缸的缸體內(nèi)，氣缸的活塞桿與連桿一端鉸接，連桿另一端固定套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述棉卷輸送機(jī)構(gòu)的出料端還設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，該限位機(jī)構(gòu)能夠感應(yīng)阻止棉卷輸送機(jī)構(gòu)出料端上側(cè)棉卷繼續(xù)前進(jìn)，限位機(jī)構(gòu)傳信于控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)可以控制條并卷機(jī)啟停。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位機(jī)構(gòu)包括安裝架、止擋片、彈性件、觸發(fā)桿和開關(guān)，所述安裝架固定安裝于棉卷輸送機(jī)構(gòu)出料端正上方，開關(guān)固定安裝于安裝架上，觸發(fā)桿能夠沿棉卷輸送機(jī)構(gòu)輸送方向滑動(dòng)的安裝于安裝架上，止擋片固定安裝于觸發(fā)桿朝向棉卷輸送機(jī)構(gòu)進(jìn)料端的一端上，觸發(fā)桿朝向棉卷輸送機(jī)構(gòu)出料端的一端能夠抵壓觸發(fā)開關(guān)，彈性件套設(shè)于觸發(fā)桿上，彈性件一端與安裝架固定連接，彈性件另一端與觸發(fā)桿固連，彈性件給觸發(fā)桿提供脫離觸發(fā)開關(guān)的保持力。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述棉卷輸送機(jī)構(gòu)和筒管輸送機(jī)構(gòu)均包括框架、主動(dòng)輪、被動(dòng)輪、輸送帶和電機(jī)，所述主動(dòng)輪和被動(dòng)輪分別能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于框架兩端上，輸送帶套設(shè)于主動(dòng)輪和被動(dòng)輪外側(cè)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)控制運(yùn)棉卷電機(jī)工作。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還設(shè)有支撐膠輥，所述若干支撐膠輥分別能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于框架上，若干支撐膠輥分別沿輸送帶輸送方向間隔排列，若干支撐膠輥分別支撐于輸送帶下側(cè)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，棉卷輸送機(jī)構(gòu)和筒管輸送機(jī)構(gòu)上還分別輸送帶張緊機(jī)構(gòu)，所述輸送帶張緊機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輪調(diào)整裝置和被動(dòng)輪調(diào)整裝置，其中：主動(dòng)輪調(diào)整裝置包括電機(jī)固定板、第一調(diào)節(jié)螺絲、T形螺母和框架上沿輸送方向延伸的長(zhǎng)條形T形槽，所述主動(dòng)輪和電機(jī)分別安裝于電機(jī)固定板上，T形螺母能夠滑動(dòng)的卡設(shè)于長(zhǎng)條形T形槽內(nèi)，第一調(diào)節(jié)螺絲圓周方向能夠轉(zhuǎn)動(dòng)且軸向止動(dòng)的安裝于框架上，第一調(diào)節(jié)螺絲與T形螺母螺接，其中第一調(diào)節(jié)螺絲軸向與棉卷輸送機(jī)構(gòu)和筒管輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向垂直；被動(dòng)輪調(diào)整裝置包括第二調(diào)節(jié)螺絲和框架上沿輸送方向延伸的長(zhǎng)條形孔，被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸兩端能夠滑動(dòng)的插設(shè)于長(zhǎng)條形孔內(nèi)，被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸兩端側(cè)壁上分別設(shè)有徑向的螺紋孔，第二調(diào)節(jié)螺絲圓周方向能夠轉(zhuǎn)動(dòng)且軸向止動(dòng)的安裝于框架上，第二調(diào)節(jié)螺絲與被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸兩端的螺紋孔螺接。