[實用新型]一種通用的電動內擺門安全裝置

有效

• 申請號: 201720221969.0
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206591988U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 陶亞松;余瑩;劉倫洪;唐小琦
• 申請（專利權）人: 華中科技大學;武漢智能控制工業技術研究院有限公司
• 主分類號: E05F15/60
• 分類號: E05F15/60
• 代理公司: 華中科技大學專利中心42201
• 代理人: 曹葆青,李智

技術領域

本實用新型屬于電動內擺門相關技術領域，更具體地，涉及一種通用電動內擺門安全裝置。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，公共用途的車輛為人們的出行提供較大便利。公共用途的車門通常為雙扇內擺門，當出現緊急情況，例如火災時就需要開啟安全應急裝置以將內擺門打開。現有的電動內擺門的應急開門安全裝置通常由司機按下開關，接通電機控制車門打開后逃生。但是在某些極端條件下，如車內出現電線短路、無電力供應或者應急開門安裝裝置的電推桿出現故障，電動內擺門將無法打開，人員被困于車內無法逃出，因此存在極大的安全隱患。相應地，本領域存在著發展一種安全性更高的電動內擺門安全裝置。

實用新型內容

針對現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種通用電動內擺門安全裝置，其基于現有的電動內擺門安全裝置的工作特點，針對通用電動內擺門安全裝置的結構及部件聯接關系進行了設計。所述通用電動內擺門安全裝置的抬桿遠離安裝座的一端通過向上抬起來帶動擺臂向上運動，以使所述擺臂與底座相脫離，進而使車門能夠自由開關，解決了斷電狀態下或者故障狀態下車門的自由開關，提高了電動內擺門的安全性，結構簡單緊湊，工作可靠，且應用范圍較廣。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種通用電動內擺門安全裝置，其包括兩個十字聯軸器及應急機構，其特征在于：

兩個所述十字聯軸器中的一個的兩端分別連接支座及電推桿，另一個的一端連接所述電推桿，另一端通過叉式接頭連接所述應急機構；

所述應急機構包括固定連接于門軸的底座、與所述底座可分離連接的擺臂、穿過所述擺臂與收容于所述底座的門軸可分離連接的壓緊銷、連接于所述擺臂的撥叉及壓片、兩端分別抵靠在所述擺臂上端面上及所述壓緊銷的臺階上的彈簧、中部活動的連接于所述撥叉遠離所述底座的一端的抬桿及活動的連接于所述抬桿的一端的安裝座，所述安裝座固定連接于門框；所述擺臂連接于所述叉式接頭；所述撥叉及所述壓片套在所述擺臂外，所述抬桿遠離所述安裝座的一端通過向上抬起來帶動所述擺臂向上運動，以使所述擺臂與所述底座相脫離，進而使所述門軸自由轉動，車門自由開關。

進一步地，所述底座與所述擺臂以齒式離合器的結構形式相連接。

進一步地，所述底座的一端形成有嚙合部；所述擺臂包括本體部及連接部，所述本體部呈圓柱狀，其朝向所述底座的一端形成有配合部，所述配合部與所述嚙合部相配合，以使所述擺臂與所述底座以齒式離合器的結構形式相連接。

進一步地，所述本體部還開設有收容孔，所述收容孔貫穿所述本體部以用于供所述壓緊銷穿過而連接于所述門軸。

進一步地，所述本體部遠離所述底座的一端開設有環形槽，所述環形槽用于收容部分所述撥叉及所述壓片，以使所述撥叉及所述壓片連接于所述擺臂。

進一步地，所述壓緊銷為臺階狀的圓柱體；所述彈簧套設在所述壓緊銷上，其兩端分別抵靠在所述臺階上及所述擺臂上端面上，所述彈簧處于壓緊狀態，以使所述擺臂連接于所述底座上。

進一步地，所述電推桿通過推拉所述擺臂來使所述擺臂帶動所述門軸轉動及所述車門擺動，進而實現開關門。

進一步地，所述撥叉遠離所述底座的一端開設有銷孔，所述抬桿的中部開設有腰型槽，一個圓柱銷穿過所述銷孔及所述腰型槽，使所述抬桿活動的連接于所述撥叉。

通過本實用新型所構思的以上技術方案，與現有技術相比，本實用新型提供的通用電動內擺門安全裝置，其抬桿遠離安裝座的一端通過向上抬起來帶動擺臂向上運動，以使所述擺臂與底座相脫離，進而使車門能夠自由開關，解決了斷電狀態下或者故障狀態下車門的自由開關問題，提高了電動內擺門的安全性，結構簡單緊湊，工作可靠，且應用范圍較廣。

附圖說明

圖1是本實用新型較佳實施方式提供的通用電動內擺門安全裝置的總體安裝示意圖；

圖2是圖1中的通用電動內擺門安全裝置的應急機構的分解示意圖；

圖3是圖2中的應急機構在正常狀態下的使用狀態示意圖；

圖4是圖2中的應急機構在緊急狀態下的使用狀態示意圖。

在所有附圖中，相同的附圖標記用來表示相同的元件或結構，其中：1-電推桿，2-十字聯軸器，3-叉式接頭，4-門軸，5-支座，6-底座，7-擺臂，8-壓緊銷，9-彈簧，10-撥叉，11-壓片，12-抬桿，13-安裝座，14-圓柱銷。

具體實施方式