[實用新型]一種掘進機承重輪的注油潤滑系統

有效

• 申請號: 201720221205.1
• 申請日: 2017-03-08
• 公開（公告）號: CN206592126U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 張乾昱;郭晨光
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司43113
• 代理人: 盧宏,鄭俊超

1.一種掘進機承重輪的注油潤滑系統，包括在承重輪（2）上、與輪軸（20）的配合面位置處設置的油倉（9），以及在承重輪（2）的兩個端面、與輪軸（20）裝配位置處設置的兩個浮動密封結構（7），其特征在于：還包括在行走履帶架（1）上開設的注油通道（21）、在承重輪（2）輪軸（20）內開設有第一進油通道（22）、與第一進油通道（22）連通的迂回油路，所述迂回油路分別與油倉（9）及浮動密封結構（7）連通；

所述注油通道（21）的進口高于承重輪（2）中心線，所述第一進油通道（22）的進油口與注油通道（21）的出口密封對接。

2.根據權利要求1所述的掘進機承重輪的注油潤滑系統，其特征在于：所述迂回油路包括與第一進油通道（22）垂直的第二進油通道（23）、在第二進油通道（23）上分叉連接且間隔設置的第三進油通道（24）、第四進油通道（25）和第五進油通道（27）；

所述第三進油通道（24）與靠近第一進油通道（22）的浮動密封結構（7）連通，所述第五進油通道（26）與遠離第一進油通道（22）的浮動密封結構（7）連通；

所述第四進油通道（25）與油倉（9）連通。

3.根據權利要求2所述的掘進機承重輪的注油潤滑系統，其特征在于：在第二進油通道（23）與第五進油通道（26）的交叉處連接有溢流通道（27），該溢流通道（27）同時與第二進油通道（23）和第五進油通道（26）連通；

在行走履帶架（1）上開設有出油通道（28），所述溢流通道（27）的出油口與出油通道（28）密封對接，所述出油通道（28）的出口高于承重輪（2）中心線。

4.根據權利要求3所述的掘進機承重輪的注油潤滑系統，其特征在于：所述出油通道（28）的出口距離承重輪（2）中心的垂直高度為83～103mm。

5.根據權利要求4所述的掘進機承重輪的注油潤滑系統，其特征在于：所述出油通道（28）的出口距離承重輪（2）中心的垂直高度為93mm。

6.根據權利要求1所述的掘進機承重輪的注油潤滑系統，其特征在于：所述注油通道（21）的進口距離承重輪（2）中心的垂直高度為118～138mm。

7.根據權利要求6所述的掘進機承重輪的注油潤滑系統，其特征在于：所述注油通道（21）的進口距離承重輪（2）中心的垂直高度為128mm。

8.根據權利要求1所述的掘進機承重輪的注油潤滑系統，其特征在于：所述注油通道（21）的進口設有端蓋（4）和油杯（5）。