[實用新型]一種牽引器配重裝置及其配重砝碼有效
| 申請號: | 201720219263.0 | 申請日: | 2017-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN207286194U | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發明(設計)人: | 馬少博 | 申請(專利權)人: | 馬少博 |
| 主分類號: | A61F5/042 | 分類號: | A61F5/042 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 452470 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 牽引器 配重 裝置 及其 砝碼 | ||
1.配重砝碼,包括圓盤形的砝碼本體,砝碼本體上開設有自邊沿沿徑向延伸至中心的裝卸開口,其特征在于,裝卸開口的側壁上開設有容納槽,容納槽內沿垂直側壁面的方向伸縮裝配有擋刺,擋刺的朝向砝碼本體內外的兩側面均為斜面,并且在擋刺和容納槽槽底之間連接有用于將擋刺從容納槽中頂出的頂出彈簧,在擋刺上還連接有牽引線,牽引線從砝碼本體中穿出,穿出端上連接有拉環。
2.根據權利要求1所述的配重砝碼,其特征在于,擋刺有兩個,兩擋刺尖端相對的對稱分布自裝卸開口的兩側壁上。
3.根據權利要求2所述的配重砝碼,其特征在于,兩擋刺各自通過牽引線連接在同一拉環上,并且在砝碼本體內轉動安裝有供牽引線繞經的定滑輪。
4.根據權利要求3所述的配重砝碼,其特征在于,拉環位于砝碼本體的背向裝卸開口的一側,兩牽引線對應定滑輪關于裝卸開口對稱分布,兩牽引線形成以拉環為頂點的等腰三角形結構。
5.根據權利要求1至4中任意一項所述的配重砝碼,其特征在于,裝卸開口內還設置有位于擋刺遠離砝碼本體中心的一側的翻板,翻板一側邊緣的靠近砝碼本體中心的邊沿鉸接在裝卸開口的側壁上,該邊緣遠離砝碼本體中心的邊沿可與裝卸開口的側壁面擋止配合而在翻板翻轉至垂直側壁面時阻止翻板繼續翻轉,并且在翻板和砝碼本體之間連接有用于壓動翻板向裝卸開口的開口部翻轉的扭簧,在翻板的懸伸端和拉簧之間連接有穿裝在砝碼本體內的拉線。
6.牽引器配重裝置,包括底座及其上連接的引導棍,引導棍上套裝有疊設在底座上方的配重砝碼,配重砝碼包括圓盤形的砝碼本體,砝碼本體上開設有自邊沿沿徑向延伸至中心的裝卸開口,其特征在于,裝卸開口的側壁上開設有容納槽,容納槽內沿垂直側壁面的方向伸縮裝配有擋刺,擋刺的朝向砝碼本體內外的兩側面均為斜面,并且在擋刺和容納槽槽底之間連接有用于將擋刺從容納槽中頂出的頂出彈簧,在擋刺上還連接有牽引線,牽引線從砝碼本體中穿出,穿出端上連接有拉環。
7.根據權利要求6所述的牽引器配重裝置,其特征在于,擋刺有兩個,兩擋刺尖端相對的對稱分布自裝卸開口的兩側壁上。
8.根據權利要求7所述的牽引器配重裝置,其特征在于,兩擋刺各自通過牽引線連接在同一拉環上,并且在砝碼本體內轉動安裝有供牽引線繞經的定滑輪。
9.根據權利要求8所述的牽引器配重裝置,其特征在于,拉環位于砝碼本體的背向裝卸開口的一側,兩牽引線對應定滑輪關于裝卸開口對稱分布,兩牽引線形成以拉環為頂點的等腰三角形結構。
10.根據權利要求6至9中任意一項所述的牽引器配重裝置,其特征在于,裝卸開口內還設置有位于擋刺遠離砝碼本體中心的一側的翻板,翻板一側邊緣的靠近砝碼本體中心的邊沿鉸接在裝卸開口的側壁上,該邊緣遠離砝碼本體中心的邊沿可與裝卸開口的側壁面擋止配合而在翻板翻轉至垂直側壁面時阻止翻板繼續翻轉,并且在翻板和砝碼本體之間連接有用于壓動翻板向裝卸開口的開口部翻轉的扭簧,在翻板的懸伸端和拉簧之間連接有穿裝在砝碼本體內的拉線。
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