[實用新型]防護(hù)杠組件及包括其的汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720219050.8 | 申請日: | 2017-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN206704128U | 公開(公告)日: | 2017-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉珊珊;鄭麗鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 樂視汽車(北京)有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/02 | 分類號: | B60R19/02;B60R19/34 |
| 代理公司: | 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司11012 | 代理人: | 金璽 |
| 地址: | 100026 北京市朝*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防護(hù) 組件 包括 汽車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,更具體地,涉及一種防護(hù)杠組件及包括其的汽車。
背景技術(shù)
汽車防護(hù)杠(也稱保險杠)的作用是在汽車發(fā)生碰撞時,吸收和緩和外界的撞擊力,避免汽車及乘員受到更大的損害。圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的汽車保險杠與汽車的安裝示意圖。如圖1所示,保險杠1可安裝在車體的前部或/和后部,保險杠1通常固定在車輛的縱梁7上。保險杠1上對稱設(shè)置有兩個連接部件2,分別與車輛的兩個縱梁7通過形狀配合來插接固定。具體地,在連接部件2的接觸面3處對稱設(shè)置有兩個固定榫頭8,每個固定榫頭8以過盈配合的方式插入到車身固定的容納部9,車身固定的容納部9通過縱梁7上敞開的空心型材形成;連接部件2還包括支撐凸肩4,支撐凸肩4以其接觸面緊貼縱梁封板的支撐面5,支撐面5上開設(shè)有通孔6,容納部9與縱梁封板的通孔6的邊緣焊接連接,從而將固定榫頭8貫通通孔6插入到縱梁7的容納部9內(nèi)。
汽車在前部和后部分別安裝上述保險杠后,對于汽車發(fā)生正向碰撞,例如追尾,保險杠可提供有效的防護(hù)作用;但是對于汽車發(fā)生角碰撞(側(cè)面碰撞),由于固定榫頭8與縱梁7之間撞擊力傳遞效果以及吸能效果較差,容易對連接部件2附近的車燈等造成損害。另外,上述保險杠在安裝過程中需要破壞縱梁封板的整體性(開設(shè)通孔6),從而對縱梁7本身的強(qiáng)度、封閉性能產(chǎn)生不利影響。
因此,需要一種防護(hù)杠組件及包括其的汽車,來解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提出一種防護(hù)杠組件及包括其的汽車,吸能效果好,為汽車和乘員提供良好的防護(hù)作用,保持縱梁封板的完整性,提高汽車的整體性能。
基于上述目的本實用新型提供的一種防護(hù)杠組件,包括:
防護(hù)杠本體,所述防護(hù)杠本體的兩端分別垂直延伸出對稱設(shè)置的連接臂,所述連接臂上設(shè)置有與其延伸方向一致的容納孔;
吸能盒,所述吸能盒可設(shè)置在所述容納孔內(nèi),所述防護(hù)杠本體通過所述吸收盒與汽車縱梁固定。
優(yōu)選地,所述防護(hù)杠本體上設(shè)置有多個間隔分布的凹槽。
優(yōu)選地,所述防護(hù)杠本體包括內(nèi)側(cè)壁,所述內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多個交錯分布的所述凹槽和凸臺。
優(yōu)選地,所述吸能盒包括盒體和從所述盒體底端垂直延伸出的凸緣,所述盒體用于安裝在所述容納孔內(nèi),所述凸緣用于與所述汽車縱梁固定。
優(yōu)選地,所述盒體與所述容納孔兩者的形狀相匹配,所述盒體與所述容納孔過盈配合。
優(yōu)選地,所述盒體為由側(cè)壁圍繞而成的框體,所述側(cè)壁內(nèi)側(cè)形成空腔。
優(yōu)選地,所述盒體的所述側(cè)壁的厚度從頂部到底部逐漸增加。
另外,優(yōu)選地,所述盒體的所述側(cè)壁的長度小于所述容納孔的深度。
本實用新型還提供一種汽車,所述汽車包括上述的防護(hù)杠組件。
優(yōu)選地,所述汽車還包括縱梁封板,所述縱梁封板封閉所述汽車縱梁,所述吸能盒固定到所述縱梁封板上。
從上面所述可以看出,本實用新型提供的防護(hù)杠組件及包括其的汽車,與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點:首先,汽車受到正面撞擊和角撞擊時,防護(hù)杠本體和吸收盒能夠有效地吸收和緩和沖擊力,有效提高吸能效果,降低對車體和乘員的傷害。其次,防護(hù)杠本體通過吸能盒焊接在汽車縱梁上,而不需要與汽車縱梁插接固定,不會破壞縱梁封板對汽車縱梁的封閉作用,從而保證汽車縱梁的完整性以及不破壞縱梁的強(qiáng)度。最后,通過將吸能盒安裝到防護(hù)杠本體內(nèi)代替安裝到汽車縱梁內(nèi),在汽車發(fā)生角碰撞時,吸能盒能夠發(fā)生潰縮吸能,來降低對周邊部件的侵害。
附圖說明
通過下面結(jié)合附圖對其實施例進(jìn)行描述,本實用新型的上述特征和技術(shù)優(yōu)點將會變得更加清楚和容易理解。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的汽車保險杠與汽車的安裝示意圖。
圖2為本實用新型采用的防護(hù)杠組件的爆炸示意圖。
圖3為圖2所示的防護(hù)杠組件的防護(hù)杠本體的示意圖。
圖4為圖2所示的防護(hù)杠組件A-A剖面示意圖。
圖5為圖2所示的防護(hù)杠組件在汽車上的安裝位置示意圖。
其中附圖標(biāo)記:
1:保險杠; 2:連接部件; 3:接觸面;
4:支撐凸肩; 5:支撐面; 6:通孔;
7:縱梁; 8:固定榫頭; 9:容納部;
10:防護(hù)杠本體;11:連接臂;12:凹槽;
13:凸臺;14:容納孔;15:吸能盒;
16:盒體;17:凸緣;18:底板;
19:汽車縱梁;20:縱梁封板;21:安裝位置。
具體實施方式
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