[實用新型]一種多功能電機端部結構以及電動車驅動系統

有效

• 申請號: 201720218821.1
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206490530U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 徐峰;沈金華;王韶華;楊青;程明;姜淑忠
• 申請（專利權）人: 常州市裕成富通電機有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K5/10
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 馬維麗

技術領域

本實用新型涉及電動車機械領域，具體而言，涉及一種多功能電機端部結構以及電動車驅動系統。

背景技術

隨著時代的進步和科學的發展，電動車由于其對能源的節省和對環境的保護逐步進入了人們的視線。電動車符合國家規定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，作為我國確定的七大戰略性新興產業之一，新能源汽車在未來10年計劃投資額將達1000億元，銷量規模鎖定世界第一。

傳統的電機，在電機轉軸與端蓋之間有間隙，密封性不好，經常會發生灰塵或者水進入電機內部的情況。為了防止灰塵或者水滲入電機內，影響電機的工作，通常使用橡膠墊圈作為密封防水防塵結構。發明人研究發現，使用橡膠墊圈作為密封防水防塵結構雖然可以簡單的防水防塵，但是會導致電機的散熱效果大大降低，時間一長同樣會引起電機故障。

有鑒于此，設計制造出一種結構簡單、能夠防水防塵、散熱效果好的多功能電機端部結構以及電動車驅動系統特別是在電動車生產中顯得尤為重要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能電機端部結構，結構簡單，可以在潮濕環境下防水，也可以在干燥環境下防塵散熱，性價比高，實用性強。

本實用新型的另一目的在于提供一種電動車驅動系統，結構簡單，可以在潮濕環境下防水，也可以在干燥環境下防塵散熱，性價比高，實用性強。

本實用新型是采用以下的技術方案來實現的。

一種多功能電機端部結構，應用于電動車驅動系統，電動車驅動系統包括電機端蓋和輸出軸，多功能電機端部結構包括第一端蓋、第二端蓋和緊固裝置，第一端蓋用于固定安裝于電機端蓋上，第一端蓋的中心和第二端蓋的中心用于供輸出軸依次穿過，第二端蓋貼合于第一端蓋，且與第一端蓋轉動連接，第一端蓋設置有第一透氣孔，第二端蓋設置有第二透氣孔，第二透氣孔可選擇性地與第一透氣孔封閉或者連通，緊固裝置分別與第一端蓋和第二端蓋連接，以固定第一端蓋和第二端蓋的相對位置。

進一步地，第一端蓋包括第一端蓋本體和過濾組件，第一透氣孔設置于第一端蓋本體上，過濾組件安裝于第一端蓋本體上，且與第一透氣孔的位置對應。

進一步地，過濾組件包括過濾網和安裝架，過濾網固定安裝于安裝架內，安裝架與第一端蓋本體可拆卸連接。

進一步地，第二端蓋包括第二端蓋本體和密封墊片，第二透氣孔設置于第二端蓋本體上，密封墊片安裝于第二端蓋本體靠近第一端蓋的一面，且設置于第二透氣孔的周圍。

進一步地，密封墊片為橡膠墊片。

進一步地，緊固裝置包括第一緊固件和第二緊固件，第一緊固件與第一端蓋固定連接，第二緊固件與第二端蓋活動連接，第二緊固件與第一緊固件連接，以固定第一端蓋和第二端蓋的相對位置。

進一步地，第一緊固件為卡扣，第二緊固件為卡鉤，第二緊固件與第二端蓋鉸接。

進一步地，第一透氣孔和第二透氣孔均為多個，每個第一透氣孔都可以與一個第二透氣孔對應。

進一步地，第一透氣孔和第二透氣孔的形狀大小一致，可使第一透氣孔和第二透氣孔完全連通。

一種電動車驅動系統，包括電機主體、電機端蓋、輸出軸和多功能電機端部結構，電機主體與電機端蓋可拆卸連接，輸出軸安裝于電機主體內，且伸出電機端蓋，多功能電機端部結構包括第一端蓋、第二端蓋和緊固裝置，第一端蓋固定安裝于電機端蓋上，輸出軸依次穿過第一端蓋的中心和第二端蓋的中心，第二端蓋貼合于第一端蓋，且與第一端蓋轉動連接，第一端蓋設置有第一透氣孔，第二端蓋設置有第二透氣孔，第二透氣孔可選擇性地與第一透氣孔封閉或者連通，緊固裝置分別與第一端蓋和第二端蓋連接，以固定第一端蓋和第二端蓋的相對位置。

本實用新型提供的多功能電機端部結構以及電動車驅動系統具有以下有益效果：

本實用新型提供的多功能電機端部結構，在外界為潮濕環境的情況下，將第二端蓋相對于第一端蓋旋轉，利用緊固裝置固定，使第二透氣孔與第一透氣孔相互封閉，防止水進入電機端蓋；在外界為干燥環境的情況下，將第二端蓋相對于第一端蓋旋轉，利用緊固裝置固定，使第二透氣孔與第一透氣孔連通，使電機端蓋通風散熱。與現有技術中的電機端部相比，本實用新型提供的多功能電機端部結構由于采用了設置有第一透氣孔的第一端蓋和設置有第二透氣孔的第二端蓋，第二端蓋可相對于第一端蓋轉動，以使電機端蓋在潮濕環境下不會被水浸入，在干燥環境下散熱效果良好，具有多種功能，性價比高，實用性強。