[實用新型]一種平衡配重箱

有效

• 申請號: 201720218808.6
• 申請日: 2017-03-08
• 公開（公告）號: CN206555109U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 王華安
• 申請（專利權）人: 福建省意科電氣科技有限公司
• 主分類號: F04B47/14
• 分類號: F04B47/14;F16F15/28
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司35205
• 代理人: 郭若山

技術領域

本實用新型涉及一種配重裝置，尤其是一種平衡配重箱。

背景技術

在抽油機、卷揚機等起吊設備上通常會設置配重裝置以減輕驅動電機的負擔，目前常用的配重裝置主要有兩種，一種是重量固定的配重鐵，另一種是重量可調的配重箱。配重鐵的結構較為簡單，但是由于其重量是固定的，起吊不同重量的物體需要更換不同的配重鐵，使用較為不方便，而配重箱雖然可以通過調整箱內的配重塊來實現重量的調節，但是其箱體通常需要采用四至六個鋼板焊接而成，且焊接牢固性要求相對較高，進而使得配重箱的制作成本相對較高。

有鑒于此，本申請人對配重箱的結構進行了深入的研究，遂有本案產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種成本相對較低且使用較為方便的平衡配重箱。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種平衡配重箱，包括箱體，所述箱體包括銷釘和多個依次貼合在一起的鋼板，所述鋼板在與所述箱體的內腔相對應的位置處切割有方孔，且所述鋼板上開設有多個銷孔，所述銷釘的數量與所述鋼板上的銷孔數量相同，每個所述銷釘分別同時穿插在各所述鋼板對應位置的所述銷孔上，所述箱體的內腔放置有配重塊。

作為本實用新型的一種改進，所述配重塊的厚度與所述鋼板的厚度相同，且所述配重塊的長度與所述方孔的寬度相同。

作為本實用新型的一種改進，所述箱體還包括分別貼合多個所述鋼板兩側的側板，每個所述銷釘分別與兩個所述側板焊接連接。

作為本實用新型的一種改進，所述箱體的下端四個邊角位置處分設置有第一滑輪，所述第一滑輪的轉動軸與所述鋼板相互平行。

作為本實用新型的一種改進，位于所述箱體同一側的兩個所述第一滑輪之間分別設置有第二滑輪，所述第二滑輪的轉動軸與所述第一滑輪的轉動軸相互垂直。

作為本實用新型的一種改進，所述箱體的上端設置有皮帶夾緊裝置。

采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：

1、通過將鋼板依次貼合在一起形成箱體，在通過銷釘實現各鋼板之間的連接，無需復雜的焊接工藝，制作成本相對較低；同時通過在鋼板上開設方孔形成箱體的內腔，并在內腔中放置配重塊，可根據實際需要調整配重箱的重量，使用較為方便。

2、由于配重塊的厚度與鋼板的厚度相同，且配重塊的長度與方孔的寬度相同，可直接利用在鋼板上切割方孔獲得的廢料制作配重塊，進一步降低配重箱的制作成本。

3、通過設置第一滑輪和/或第二滑輪，避免箱體在使用時與抽油機或卷揚機的主梁摩擦碰觸，減小箱體在使用過程中的磨損。

附圖說明

圖1為本實用新型中配重箱的結構示意圖；

圖2為本實用新型中配重箱另一視角的結構示意圖；

圖3為本實用新型中鋼板的結構示意圖；

圖4為本實用新型中另一種鋼板的結構示意圖，圖中省略銷孔；

圖5為本實用新型中拉板的結構示意圖。

圖中標示對應如下：

10-箱體；11-鋼板；

12-方孔；13-橫桿；

14-方槽；15-側板；

16-銷孔；20-配重塊；

30-第一滑輪；40-第二滑輪；

50-皮帶夾緊裝置；51-連接座；

52-夾持塊；53-第一弧形夾持面；

54-第二弧形夾持面；55-第一螺栓；

56-第二螺栓；61-拉板；

62-壓板；63-連桿；

64-剎車片；65-腰型孔；

66-限位桿；70-彈性裝置；

71-導桿；72-支撐板；

73-壓縮彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明做進一步的說明。

如圖1和2所示，本實施例提供的平衡配重箱也是一種防墜配重箱，該配重箱包括箱體10，箱體10包括銷釘(圖中未示出)和多個豎直布置且依次貼合在一起的鋼板11，鋼板11在與箱體10的內腔相對應的位置處切割有方孔12，即通過在鋼板11上開設方孔形成箱體10的內腔，同時鋼板11上開設有多個銷孔16，在本實施例中，多個銷孔16勻布在靠近方孔12的四個邊角的位置處。