[實用新型]一種電動平衡車的輪轂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720218697.9 | 申請日： | 2017-03-08 |
| 公開（公告）號： | CN206520418U | 公開（公告）日： | 2017-09-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陸高峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 常州馳騁電機有限公司 |
| 主分類號： | B60B5/02 | 分類號： | B60B5/02;B60B7/00 |
| 代理公司： | 常州市權(quán)航專利代理有限公司32280 | 代理人： | 黃晶晶 |
| 地址： | 213119 江蘇省常州市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動 平衡 輪轂 | ||
1.一種電動平衡車的輪轂，其特征在于包括固定端蓋（1）、輪轂本體（2）和活動端蓋（3），所述活動端蓋（3）與輪轂本體（2）可拆式連接；
所述輪轂本體（2）嵌在固定端蓋（1）上，且輪轂本體（2）的端面上設(shè)有環(huán)形凸臺（2-1），活動端蓋（3）一側(cè)的端面上嵌有環(huán)形凸緣（3-1），所述環(huán)形凸緣（3-1）的外徑大于環(huán)形凸臺（2-1）的外徑，且環(huán)形凸緣（3-1）位于環(huán)形凸臺（2-1）的外周；
所述固定端蓋（1）和活動端蓋（3）均是工程塑料制件，輪轂本體（2）的環(huán)形凸臺（2-1）和活動端蓋（3）的環(huán)形凸緣（3-1）均是金屬制件；
所述固定端蓋（1）上且位于輪轂本體（2）的內(nèi)腔中設(shè)有電機主軸軸承座（1-1），所述活動端蓋（3）設(shè)有電機主軸軸承安裝孔（3-2），且固定端蓋（1）的電機主軸軸承座（1-1）與活動端蓋（3）的電機主軸軸承安裝孔（3-2）具有同一軸線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動平衡車的輪轂，其特征在于：所述輪轂本體（2）的端面上且沿其圓周方向上設(shè)有多個第一腰圓形沉孔（2-2），且多個第一腰圓形沉孔（2-2）位于環(huán)形凸臺（2-1）的外側(cè)；所述活動端蓋（3）的環(huán)形凸緣（3-1）的端面上且沿其圓周方向上設(shè)有多個第二腰圓形沉孔（3-3）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動平衡車的輪轂，其特征在于：所述輪轂本體（2）的端面上且沿其圓周方向上還設(shè)有多個緊固孔，所述活動端蓋（3）的環(huán)形凸緣（3-1）的端面上且沿其圓周方向上設(shè)有多個安裝孔，緊固件穿過活動端蓋（3）的環(huán)形凸緣（3-1）的安裝孔和輪轂本體（2）上對應(yīng)的緊固孔將活動端蓋（3）與輪轂本體（2）連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動平衡車的輪轂，其特征在于：所述輪轂本體（2）端面上相鄰的緊固孔之間設(shè)有兩個第一腰圓形沉孔（2-2），活動端蓋（3）的環(huán)形凸緣（3-1）端面上相鄰的安裝孔之間設(shè)有兩個第二腰圓形沉孔（3-3）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動平衡車的輪轂，其特征在于：所述固定端蓋（1）的底部且沿其圓周方向上均勻分布有加強筋（1-2）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動平衡車的輪轂，其特征在于：所述固定端蓋（1）和活動端蓋（3）均是聚丙烯制件、或者是聚對苯二甲酸丁二醇脂制件、或者是聚對苯二甲酸乙二醇脂制件、或者是聚碳酸脂制件、或者是聚甲醛制件、或者是聚苯乙烯制件、或者是高溫尼龍制件、或者是聚苯醚制件、或者是聚苯硫醚制件。
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