[實用新型]一種廂門啟閉裝置有效
| 申請號: | 201720218585.3 | 申請日: | 2017-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN206520665U | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發明(設計)人: | 趙永勝 | 申請(專利權)人: | 趙永勝 |
| 主分類號: | B62D33/037 | 分類號: | B62D33/037;B60P1/273 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 017000 內蒙古*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 啟閉 裝置 | ||
1.一種廂門啟閉裝置,其特征在于,包括:氣制動室、連動機構、鎖止機構和回位機構;其中,
所述氣制動室,包括:活塞桿;所述氣制動室的所述活塞桿,與所述連動機構的第一端適配安裝,用于提供開啟和閉鎖的動力和動作;所述連動機構的第二端,與所述鎖止機構的第一端適配安裝;所述鎖止機構的第二端與所述廂門的廂板適配安裝;
所述回位機構,靠近所述鎖止機構的第二端,與所述鎖止機構適配安裝。
2.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述連動機構,包括:氣動鎖連桿、第一銷軸和第二銷軸;其中,
所述氣動鎖連桿的第一端,通過所述第一銷軸,與所述活塞桿適配安裝;所述氣動鎖連桿的第二端,通過所述第二銷軸,與所述鎖止機構的第一端適配安裝。
3.根據權利要求2所述的裝置,其特征在于,所述鎖止機構,包括:下拉鎖舌、鎖止鉤和鎖止撞銷;其中,
所述鎖舌的第一端,通過所述第二銷軸,與所述氣動連鎖桿的第二端適配安裝;所述鎖舌的第二端,與所述廂板適配安裝;
所述鎖止鉤具有第一凸部,所述氣動鎖連桿具有第二凸部,所述第一凸部與所述第二凸部共同組成鎖止組件,進行鎖止,以實現開鎖或閉鎖。
4.根據權利要求3所述的裝置,其特征在于,還包括:氣動鎖支架、第三銷軸和第四銷軸;
所述鎖止鉤和所述鎖止撞銷,依次適配安裝于所述氣動鎖支架上;
所述氣制動室,適配安裝于所述氣動鎖支架;
所述鎖止鉤,通過所述第三銷軸,適配安裝于所述氣動鎖支架;所述氣動鎖連桿,通過所述第四銷軸,適配安裝于所述氣動鎖支架;通過所述氣制動室的動力,能夠推動所述氣動鎖連接桿以所述第四銷軸為中心轉動,拉下所述鎖舌實現所述廂板開啟;
當所述廂板需要關閉時,只需推動所述廂板觸碰所述鎖止撞銷,所述鎖止撞銷推動所述鎖止鉤,使所述氣動鎖連桿解鎖、并在所述氣制動室的動力下帶動所述鎖舌,使所述鎖舌上推鎖止所述廂板,從而實現所述廂板關閉。
5.根據權利要求4所述的裝置,其特征在于,所述鎖止鉤,包括:鎖鉤;
所述鎖止鉤能夠在所述鎖鉤開啟后,將所述鎖鉤鎖定在開啟壯態。
6.根據權利要求4所述的裝置,其特征在于,還包括:所述鎖舌支座;所述鎖舌,適配安裝于所述鎖舌支座。
7.根據權利要求3-6之一所述的裝置,其特征在于,所述回位機構,包括:鎖止撞銷回位彈簧;
所述鎖止撞銷,適配安裝于所述氣動鎖支架上。
8.根據權利要求7所述的裝置,其特征在于,所述氣動鎖連桿,包括:鎖止凸臺;
當所述鎖止鉤在重力和所述鎖止撞銷回位彈簧的作用下,滑入所述氣動鎖連桿的所述鎖止凸臺的同時,也會推動所述鎖止撞銷至所述廂門啟閉裝置安裝邊框的最外端預設距離,讓所述鎖止撞銷的頂部處于待擊發狀態。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于趙永勝,未經趙永勝許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720218585.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種方程式賽車的車身外殼
- 下一篇:敏感圖像檢測方法和裝置





