[實用新型]一種汽油發動機空濾器

有效

• 申請號: 201720218488.4
• 申請日: 2017-03-08
• 公開（公告）號: CN206555036U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 王義超;朱波;劉遠飛;張易
• 申請（專利權）人: 重慶宗申通用動力機械有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/02
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司50209
• 代理人: 熊雄

技術領域

本實用新型涉及一種空濾器，特別是一種汽油發動機空濾器。

背景技術

目前，現有的四沖程水平軸汽油發動機的空濾器包括空濾器底座和空濾器蓋，在所述空濾器底座與述空濾器蓋之間設置有帶活性炭的碳盒，在所述碳盒中心設置有空氣過孔；雖然這樣的結構能夠對空氣進行過濾，但是，在實際工作過程中，空濾器底座和隔板間形成的氣道存在不連續進氣和氣道內壓強梯度不唯一的缺陷；當活塞向下運動時缸內形成負壓，在負壓的作用下外界新鮮空氣經過濾芯過濾后通過氣道進入缸內，在通過氣道時如果氣道不連續進氣就會使得進氣阻力增加而影響進氣效率；如果氣道內壓強梯度不唯一，就會使得在局部低壓區域形成紊流、漩渦等情況，直接影響進氣效率，這樣就使得發動機出現功率不足、排放增加等問題發生。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種進氣效率好的汽油發動機空濾器。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種汽油發動機空濾器，包括空濾器底座和空濾器蓋，在所述空濾器蓋內從上止下依次設置有濾芯、空濾器下蓋和碳盒，在所述碳盒與空濾器底座之間設置有與空濾器底座連接的帶氣體引流機構的空濾器隔板。

其中，所述空濾器隔板包括隔板本體，在所述隔板本體的一端豎直設置有進氣道，所述氣體引流機構包括弧形曲面引流塊，所述弧形曲面引流塊設置在進氣道外壁且向空濾器底座延伸。

進一步描述，所述弧形曲面引流塊包括內凹曲面和外凸曲面，所述內凹曲面的一端與進氣道的外壁連接，另一端與外凸曲面的一端連接，所述內凹曲面和外凸曲面形成連續整體曲面；在所述隔板本體的另一端豎直設置有伸出隔板本體的連接部，所述外凸曲面的另一端與連接部的下端連接。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構設計巧妙、成本低廉、使用可靠的優點，采用它不但能夠使得氣道存在連續進氣，而且還能使氣道內壓強梯度唯一，提高了進氣效率，增加了發動機功率，降低了排放。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新的局部剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。

實施例1：如圖1所示，一種汽油發動機空濾器，包括空濾器底座1和空濾器蓋2，在所述空濾器蓋2內從上止下依次設置有濾芯3、空濾器下蓋4和碳盒5，其特征是：在所述碳盒5與空濾器底座1之間設置有與空濾器底座1連接的帶氣體引流機構的空濾器隔板6。

其中，所述空濾器隔板6包括隔板本體，在所述隔板本體的一端豎直設置有進氣道7，所述氣體引流機構包括弧形曲面引流塊8，所述弧形曲面引流塊8設置在進氣道7外壁且向空濾器底座1延伸。

進一步，如圖2所示，所述弧形曲面引流塊8包括內凹曲面9和外凸曲面10，所述內凹曲面9的一端與進氣道7的外壁連接，另一端與外凸曲面10的一端連接，所述內凹曲面9和外凸曲面10形成連續整體曲面；在所述隔板本體的另一端豎直設置有伸出隔板本體的連接部11，所述外凸曲面10的另一端與連接部11的下端連接。

在本實用新型中，由于設置了由內凹曲面9和外凸曲面10形成的連續整體曲面，降低了空氣通過此處的阻力，同時，還避免了出現低壓區域，使得汽油機的功率得到了提升且降低了排放。