[實用新型]一種用于配重箱的皮帶夾緊裝置

有效

• 申請號: 201720218460.0
• 申請日: 2017-03-08
• 公開（公告）號: CN206555357U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 王華安
• 申請（專利權）人: 福建省意科電氣科技有限公司
• 主分類號: F16F15/28
• 分類號: F16F15/28
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司35205
• 代理人: 郭若山

技術領域

本實用新型涉及一種配重箱配件，尤其是一種用于配重箱的皮帶夾緊裝置。

背景技術

在抽油機、卷揚機等起吊設備上通常會設置配重箱以減輕驅動電機的負擔，而配重箱通常是通過兩個相向布置的夾板將皮帶夾緊，使用時皮帶容易滑脫，牢固性相對較差。為了提高皮帶和夾板之間的摩擦力，提高牢固性，部分夾板上設置有棘齒，但是由于配重箱通常較重，效果并不明顯。

此外，用于夾持皮帶的夾板通常僅具有夾持功能，當與之連接的皮帶意外斷裂時，配重箱會在重力的作用下自由掉落，容易砸壞設備，安全性相對較差。

有鑒于此，本申請人對配重箱的皮帶夾緊裝置進行了深入的研究，遂有本案產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種夾持較為牢固的用于配重箱的皮帶夾緊裝置。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種用于配重箱的皮帶夾緊裝置，包括安裝在配重箱的箱體上的拉板，所述拉板的上端固定連接有一個以上的連接座，所述連接座上可拆卸連接有夾持塊，所述連接座具有第一弧形夾持面，所述夾持塊具有與所述第一弧形夾持面配合的第二弧形夾持面，所述夾持塊上開設有豎直布置的第一穿孔，所述第一穿孔下端的口部位于所述第二弧形夾持面上，所述連接座在與所述第一穿孔對應的位置處開設有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔上螺旋連接有第一螺栓，所述第一螺栓同時穿插在所述第一穿孔上，且所述第一螺栓的螺帽貼合在所述夾持塊上。

作為本實用新型的一種改進，所述連接座上開設有水平布置的第二穿孔，所述第二穿孔朝向所述夾持塊的口部位于所述第一弧形夾持面上，所述夾持塊在與所述第二穿孔對應的位置處開設有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔上螺栓連接有第二螺栓，所述第二螺栓同時穿插在所述第二穿孔上，且所述第二螺栓的螺帽貼合在所述連接座上。

作為本實用新型的一種改進，還包括水平滑動連接在配重箱的箱體上端的壓板，所述拉板豎直滑動連接在配重箱的箱體上，且所述拉板的下端設置有與配重箱的箱體連接的彈性裝置，所述壓板和所述拉板之間設置有連桿，所述連桿的兩端分別轉動連接在所述壓板和所述拉板上。

作為本實用新型的一種改進，所述壓板遠離所述拉板的一側設置有剎車片。

作為本實用新型的一種改進，所述拉板上開設有腰型孔，所述腰型孔上穿插有限位桿，所述限位桿的兩端都固定連接在配重箱的箱體上。

采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：

1、通過設置第一弧形夾持面和第二弧形夾持面，使得皮帶被夾緊或會被折彎，皮帶的受力方向和皮帶與夾持面之間的摩擦力方向會存在一定的角度，確保皮帶不易滑脫，夾持較為牢固。

2、通過設置第一螺栓和/或第二螺栓，進一步增加夾持的牢固性

3、通過設置壓板，拉板在皮帶拉力的作用下往上滑動，并壓縮或拉伸彈性裝置，使得彈性裝置蓄能，如果出現皮帶斷裂等異常情況時，拉板在彈性裝置的作用下往下滑動，并通過連桿將壓板往遠離拉板的方向滑動，壓緊在抽油機或卷揚機的主梁上，實現自動剎車，安全性能相對較好。

附圖說明

圖1為本實用新型中配重箱的結構示意圖；

圖2為本實用新型中配重箱另一視角的結構示意圖；

圖3為本實用新型中鋼板的結構示意圖；

圖4為本實用新型中另一種鋼板的結構示意圖，圖中省略銷孔；

圖5為本實用新型中拉板的結構示意圖。

圖中標示對應如下：

10-箱體； 11-鋼板；

12-方孔； 13-橫桿；

14-方槽； 15-側板；

16-銷孔； 20-配重塊；

30-第一滑輪； 40-第二滑輪；

50-皮帶夾緊裝置； 51-連接座；

52-夾持塊； 53-第一弧形夾持面；

54-第二弧形夾持面； 55-第一螺栓；

56-第二螺栓； 61-拉板；

62-壓板； 63-連桿；

64-剎車片； 65-腰型孔；

66-限位桿； 70-彈性裝置；

71-導桿； 72-支撐板；

73-壓縮彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明做進一步的說明。

本實施例提供的用于配重箱的皮帶夾緊裝置需要安裝在配重箱上，配重箱可以為常規的配重箱，也可以為新設計的配重箱。