[實用新型]一種LED汽車頭燈散熱裝置

有效

• 申請號: 201720218300.6
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206572388U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 徐寶洲
• 申請（專利權）人: 徐寶洲
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V17/12;F21V29/76;F21V29/83;F21V29/89;F21W101/02;F21W101/10;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 溫旭

技術領域

本實用新型涉及LED散熱領域，特別涉及一種LED汽車頭燈散熱裝置。

背景技術

目前市場上的LED汽車燈散熱器主要是用鋁、銅材質的固有的散熱方式，這些散熱器普遍受制于汽車總成的空間不夠，從而限制后裝LED汽車燈體積過大，散熱體無法有效靈活地分布在燈光總成里面。

而傳統的柔性散熱體所用的編織帶很容易疊加在一塊，形成熱量的堆積，市面上的柔性散熱帶的成本不易控制、性能不穩定，材料成型難度高，加工程序復雜。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種LED汽車頭燈散熱裝置，結合LED汽車燈的散熱需求，用大面積的鋁鰭片散熱，鰭片可以結合汽車燈總成自由彎曲變形，放到相對寬闊的地方，以解決現有技術導致的上述多項缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供以下的技術方案：一種LED汽車頭燈散熱裝置，其中，LED汽車頭燈散熱裝置設置在LED汽車燈泡處，LED汽車頭燈散熱裝置包括至少一組可產生形變的鰭片式散熱片組，鰭片式散熱片組的一端與散熱座連接，鰭片式散熱片組由至少兩片鋁制散熱片組成。

優選的，鋁制散熱片上設置有多個通風孔。

優選的，至少兩片鋁制散熱片之間設置有限位塊，其中，限位塊用于防止至少兩片鋁制散熱片疊合。

優選的，當至少兩片鋁制散熱片上下設置時，限位塊以等間距設置于相鄰的兩片鋁制散熱片之間。

優選的，鋁制散熱片的厚度在0.1-2.5mm之間。

優選的，當LED汽車頭燈散熱裝置包括至少兩組鰭片式散熱片組時，鰭片式散熱片組均勻周向排列。

優選的，當LED汽車頭燈散熱裝置包括兩組鰭片式散熱片組時，兩組鰭片式散熱片組呈一字設置。

優選的，當LED汽車頭燈散熱裝置包括四組鰭片式散熱片組時，四組鰭片式散熱片組呈十字設置。

優選的，鰭片式散熱片組設置在散熱座的側壁，散熱座的軸線位置設有定位孔，LED汽車頭燈設置在定位孔內，散熱座由鋁材料制成。

優選的，散熱座由多個鋁塊自上而下通過緊固件連接而成，每一鰭片式散熱片組的至少兩片鋁制散熱片的一端與多個鋁塊的側壁一一對應連接。

采用以上技術方案的有益效果是：本實用新型結構的LED汽車頭燈散熱裝置，該鰭片式散熱片組用在LED汽車燈可以解決燈的無法變形，不可以有效利用汽車燈光總成的空間等缺陷；可以充分利用鰭片式散熱片組的變形充分利用汽車燈總成的有限空間，并提高散熱性能。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的一種可選的LED汽車頭燈散熱裝置的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的一種可選的LED汽車頭燈散熱裝置中鰭片式散熱片組的結構示意圖；

圖3是根據本實用新型實施例的一種可選的LED汽車頭燈散熱裝置的鰭片式散熱片組的側視圖。

其中，1--鰭片式散熱片組、2—鋁制散熱片、3--LED汽車頭燈、4--定位孔、5--鋁塊、6--螺栓、7--通風孔、8--限位塊、9—散熱座。

具體實施方式

根據本實用新型實施例，提供了一種LED汽車頭燈散熱裝置，LED汽車頭燈散熱裝置設置在LED汽車燈泡處，LED汽車頭燈散熱裝置包括至少一組可產生形變的鰭片式散熱片組，鰭片式散熱片組的一端與散熱座連接，鰭片式散熱片組由至少兩片鋁制散熱片組成。

具體地，LED汽車頭燈散熱裝置可以包括一組或者多組鰭片式散熱片組，鰭片式散熱片組相對容易變形，并且不易主動變形，在鰭片式散熱片組在安裝時，可以由安裝人員固定位置，在位置固定后，鰭片式散熱片組不會變形。

需要說明的是，鰭片式散熱片組可以由多片鋁制散熱片組成，可以增加散熱面積，提高散熱效果。

在本申請實施例中，通過上述LED汽車頭燈散熱裝置設置在LED汽車頭燈處，LED汽車頭燈散熱裝置包括至少一組可產生形變的鰭片式散熱片組，鰭片式散熱片組的一端與散熱座連接，鰭片式散熱片組由至少兩片鋁制散熱片組成的方法，充分利用鰭片式散熱片組的變形充分利用汽車燈總成的有限空間，在提高空間使用率的基礎上，提高散熱效率，減少故障發生幾率。

可選地，鋁制散熱片上設置有多個通風孔。

具體地，在鋁制散熱片上設置通風孔，通風孔可以形成熱流的對流，從而加快散熱，增加散熱面積，提高散熱效果。

可選地，至少兩片鋁制散熱片之間設置有限位塊，其中，限位塊用于防止至少兩片鋁制散熱片疊合。