[實用新型]一種快速液壓油缸

有效

• 申請號: 201720218135.4
• 申請日: 2017-03-08
• 公開（公告）號: CN206555205U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 譚清輝
• 申請（專利權）人: 東莞市臺富機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F16J15/16
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙)11394
• 代理人: 陳益思

技術領域

本實用新型屬于油缸技術領域，尤其涉及一種快速液壓油缸。

背景技術

液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動或擺動運動的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

液壓油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。

如何使液壓油缸實現快速運行，以達到特種設備上的需要是我們所要解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種快速液壓油缸，旨在解決現有一種快速液壓油缸上存在的問題和不足。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種快速液壓油缸，包括有后蓋下法蘭盤、背托環、O形圈一、螺絲拉桿、缸管、上法蘭盤、耐磨環、油封一、防塵圈、彈簧墊圈、六角螺母、固定環、內六角螺絲、L型接頭、油缸活柱、O形圈二、活塞、止付螺絲、耐磨環和油封二，所述缸管的兩端分別設置有下法蘭盤與上法蘭盤，且下法蘭盤與上法蘭盤的一側連接有L型接頭，所述下法蘭盤與上法蘭盤通過螺絲拉桿與彈簧墊圈及六角螺母與缸管相連接，且缸管內安裝有油缸活柱與活塞，所述上法蘭盤的上部通過內六角螺絲連接有固定環，且固定環的中心孔為油缸活柱的固定孔。

優選的，所述下法蘭盤的上部與上法蘭盤的下部為凸形環狀，且在下法蘭盤上部與上法蘭盤下部的凸形環狀的溝槽內設置有背托環與O形圈一。

優選的，所述固定環下方的內孔內設置有兩個耐磨環與油封一及防塵圈，且兩個耐磨環之間為油封一。

優選的，所述油缸活柱的下端與活塞內孔相連接，且油缸活柱下端的溝槽內設置有兩個O形圈二。

優選的，所述活塞的環形外壁上設置有溝槽，且活塞環形外壁的溝槽內安裝有兩個耐磨環和油封二。

優選的，所述活塞的底部設置有止付螺絲，且止付螺絲為液壓油缸的限位裝置。

本實用新型的有益效果是：

本快速液壓油缸，具有質量輕、功率大、結構簡單、維修方便，運動慣性小，可以頻繁換向，易于控制的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、后蓋下法蘭盤；2、背托環；3、O形圈一；4、螺絲拉桿；5、缸管；6、上法蘭盤；7、耐磨環；8、油封一；9、防塵圈；10、彈簧墊圈；11、六角螺母；12、固定環；13、內六角螺絲；14、L型接頭；15、油缸活柱；16、O形圈二；17、活塞；18、止付螺絲；19、耐磨環；20、油封二。

具體實施方式

下面結合附圖1和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明：

一種快速液壓油缸，包括有后蓋下法蘭盤1、背托環2、O形圈一3、螺絲拉桿4、缸管5、上法蘭盤6、耐磨環7、油封一8、防塵圈9、彈簧墊圈10、六角螺母11、固定環12、內六角螺絲13、L型接頭14、油缸活柱15、O形圈二16、活塞17、止付螺絲18、耐磨環19和油封二20，缸管5的兩端分別設置有下法蘭盤1與上法蘭盤6，且下法蘭盤1與上法蘭盤6的一側連接有L型接頭14，下法蘭盤1與上法蘭盤6通過螺絲拉桿4與彈簧墊圈10及六角螺母11與缸管5相連接，且缸管5內安裝有油缸活柱15與活塞17，上法蘭盤6的上部通過內六角螺絲13連接有固定環12，且固定環12的中心孔為油缸活柱15的固定孔。

進一步的，下法蘭盤1的上部與上法蘭盤6的下部為凸形環狀，且在下法蘭盤1上部與上法蘭盤6下部的凸形環狀的溝槽內設置有背托環2與O形圈一3。上述為下法蘭盤1與上法蘭盤6密封裝置。

進一步的，固定環12下方的內孔內設置有兩個耐磨環7與油封一8及防塵圈9，且兩個耐磨環7之間為油封一8。上述為固定環12密封裝置。

進一步的，油缸活柱15的下端與活塞17內孔相連接，且油缸活柱15下端的溝槽內設置有兩個O形圈二16。油缸活柱15通過兩個O形圈二16與活塞17的內孔進行密封。

進一步的，活塞17的環形外壁上設置有溝槽，且活塞17環形外壁的溝槽內安裝有兩個耐磨環19和油封二20。上述為活塞17環形外壁與缸管5內壁的密封關系。

進一步的，活塞17的底部設置有止付螺絲18，且止付螺絲18為液壓油缸的限位裝置。活塞17底部與下法蘭盤1的上部的限位裝置。

工作原理：