[實用新型]一種用于隧道二次襯砌破損的快速維修結構

有效

• 申請號: 201720217782.3
• 申請日: 2017-03-08
• 公開（公告）號: CN207111108U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 米東陽;韓大千;侯豪斌;鄭齊銀;渠育香;張煥州;路平
• 申請（專利權）人: 山西省交通科學研究院;山西交科公路勘察設計院
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08;E21D11/14;E21D11/38;E21F16/02
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司11275
• 代理人: 張水俤

技術領域

本實用新型屬于隧道工程技術領域，具體而言，提供了一種用于隧道二次襯砌破損的快速維修結構，用于運營隧道二次襯砌開裂、掉塊等破損的維修，其特點是現場施工時間短，厚度小而剛度大，工廠標準化制作，質量易于保證。

背景技術

現階段，隧道結構的養護維修主要有補修、補強、修景、恢復使用性和提高功能性等幾類，針對結構破損主要是補修和補強。當隧道的結構破壞未引起結構安全性能的降低時，維修主要采用補修措施，反之主要采用補強措施。

隨著隧道使用時間的增加，近年來，隧道維修養護更多的采用補強維修加固，常規的二次襯砌破損維修技術，施工時要進行噴射混凝土或澆筑混凝土作業，要在現場搭模型架，綁扎鋼筋，甚至需要二次襯砌臺車，這種維修方法容易產生以下問題：a)現場施工要求對運營交通進行長時間封閉或者半封閉，社會影響較大；b)現場進行砼澆筑，施工質量較難保證；c)對于存在滲漏水的補強加補修處置，現場澆筑施工容易堵塞、擠壓排水管，引起二次損壞。

實用新型內容

針對現有運營隧道補強維修加固的技術問題，本實用新型提供一種隧道二次襯砌破損的快速維修結構，且該結構具有一定的排水功能，可用于二次襯砌破損伴隨滲漏水的隧道工程中。

一種隧道二次襯砌破損的快速維修結構包括：波型鋼板支撐部分、固定構件和內排水系統；其中：

所述波型鋼板支撐部分包括波型鋼板1、混凝土2、錨筋21和定位鋼管22，所述錨筋21直接焊接在壓制成型的波紋鋼板凹處，定位鋼管22直接焊接在波型鋼板，預留螺栓孔的凸出部分，用于螺栓穿插固定；

所述固定構件是固定錨栓5，將所述波型鋼板支撐部分固定在原有二次襯砌4上，所述定位鋼管22防水板側設置橡膠止水圈；

所述內排水系統包括防水板3、縱向排水管7和橫向排水導管8，滲漏水通過防水板3流入縱向排水管7，經橫向排水導管8流入隧道邊溝。

進一步的，所述波型鋼板支撐部分預制構件，預留縱向排水管7的位置，并且內側噴刷有防銹防火涂料層。

進一步的，所述防水板3鋪設在原有二次襯砌4內側；縱向排水管7設置在隧道的拱腳兩側并且與橫向排水導管8連接。

進一步的，所述波型鋼板1的平面尺寸為100cm×50cm。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：

1、本實用新型主要部件工廠預制，現場施工時間短，對運營隧道交通影響小；

2、本實用新型中采用波型鋼板與混凝土的組合結構，該結構相對混凝土結構剛度大，所占空間小；

3、工廠預制的波型鋼板與混凝土組合結構，能夠有效預留出縱向排水管的空間，防止了排水管的施工堵塞和擠壓變形；

4、本實用新型的施工相對于現有技術，消除了鑿毛、現場攪拌、養護等

工作，施工技術比較環保。

附圖說明

圖1為本實用新型對隧道加固后的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型錨固位置的結構示意圖。

附圖標記說明：

波型鋼板1、混凝土2、防水板3、原有二次襯砌4、固定錨栓5、襯砌破損裂縫6、縱向排水管7、橫向排水導管8、錨筋21、定位鋼管22。

具體實施方式

下面結合具體的實施例對本實用新型做進一步說明，但是本實用新型的保護范圍并不限于此。

一種隧道二次襯砌破損的快速維修結構包括：波型鋼板支撐部分、固定構件和內排水系統。

波型鋼板支撐部分包括波型鋼板1、混凝土2、錨筋21和定位鋼管22，所述錨筋21直接焊接在壓制成型的波紋鋼板凹處，定位鋼管22直接焊接在波型鋼板預留螺栓孔的凸出部分，用于螺栓穿插固定；

固定構件是固定錨栓5，將所述波型鋼板支撐部分固定在原有二次襯砌4上，所述定位鋼管22防水板側設置橡膠止水圈；

內排水系統包括防水板3、縱向排水管7和橫向排水導管8，滲漏水通過防水板3流入縱向排水管7，經橫向排水導管8流入隧道邊溝。

波型鋼板支撐部分預制構件，預留縱向排水管7的位置，并且內側噴刷有防銹防火涂料層，波型鋼板1的平面尺寸為100cm×50cm。

防水板3鋪設在原有二次襯砌4內側；縱向排水管7設置在隧道的拱腳兩側并且與橫向排水導管8連接。