[實用新型]開關電器特性測試機構有效
| 申請號: | 201720217259.0 | 申請日: | 2017-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN206557344U | 公開(公告)日: | 2017-10-13 |
| 發明(設計)人: | 周峰林;聶宗軍;李俐;楊曉鋒;滕軍 | 申請(專利權)人: | 浙江正泰電器股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/327 | 分類號: | G01R31/327;G01R1/04 |
| 代理公司: | 北京卓言知識產權代理事務所(普通合伙)11365 | 代理人: | 王茀智,龔清媛 |
| 地址: | 325603 浙江省樂*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 開關 電器 特性 測試 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及檢測設備領域,特別是一種開關電器特性測試機構。
背景技術
現有小型斷路器的產品功能測試一般包括保持/反饋指示、延時動作、防合閘、自動合閘/反饋指示以及壽命測試等內容,然而在測試工藝上多采用以純手工的工藝進行測試,既是由多個夾具,多人分工位進行測試,不僅成本高、勞動強度大,而且完成整個測試過程費時費力、占用場地大,導致了測試精度不足、不良率高、產品質量不易控制等問題的出現,從而嚴重影響了生產效率、自動化測試水平和產品質量。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷,提供一種自動化程度高、操作簡便、測試功能齊全的開關電器特性測試機構。
為實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種開關電器特性測試機構,包括測試機構3,所述的測試機構3包括合閘機構31、供電機構32、定位機構33和防合閘探針機構34,兩個供電機構32分別設置在開關電器特性測試機構的立板2的兩端,安裝在供電機構32上的多個電極6與測試電源相連接,所述的定位機構33設置在立板2的中部并位于兩個供電機構32之間,所述的合閘機構31安裝在一端供電機構32的上方,所述的防合閘探針機構34設置在定位機構33的一側。
可選的,還包括機架1和立板2,所述的測試機構3通過立板2安裝在機架1上,多個待測的開關電器的底側朝向立板2依次安裝在測試機構3上。
可選的,所述的供電機構32包括電極插入機構321、電極驅動機構322和保護罩323,所述的電極驅動機構322包括傳動連接的電極插入動力機構3221和電極壓緊動力機構3222,所述的電極插入機構321與電極壓緊動力機構3222的輸出端相連接,所述的保護罩323安裝在立板2上并與相對于合閘機構31一端的電極插入機構321相對設置。
可選的,所述的電極插入機構321包括電極固定件3211、電極座3212、電極座蓋3213和電極座軸3214,所述的電極座3212安裝在電極固定件3211上并通過電極固定件3211與電極壓緊動力機構3222的輸出端相連接,多個電極6通過電極座軸3214依次樞接在電極座3212內,所述的電極座蓋3213固定安裝在電極座3212上。
可選的,所述的電極驅動機構322包括后固定板3223和導軌座3224,所述的導軌座3224位于立板2相對于定位機構33和合閘機構31的一側并固定安裝在窗口21的兩側,在導軌座3224上安裝有直導軌5,所述的后固定板3223滑動安裝在直導軌5上并橫跨窗口21。
可選的,所述的電極壓緊動力機構3222安裝在后固定板3223的一側并與電極插入機構321的電極固定件3211相連接,后固定板3223的另一側上固定安裝有連接頭3225,所述的連接頭3225與電極插入動力機構3221的輸出端相連接,所述的電極插入動力機構3221通過支座3226固定安裝在立板2相對于定位機構33和合閘機構31一側的端部并與窗口21的端部相鄰。
可選的,所述的合閘機構31包括下盒側板315和下盒底板316,所述的下盒側板315和下盒底板316沿立板2一端的窗口21的邊緣設置并依次相連接從而將位于開關電器特性測試機構的立板2的窗口21內的供電機構32半包圍,在下盒側板315和下盒底板316上固定安裝有動力機構固定板313。
可選的,所述的合閘機構31還包括合閘動力機構311和撥塊317,所述的合閘動力機構311通過活動板314安裝在動力機構固定板313上,所述的撥塊317通過撥塊墊板312與合閘動力機構311的輸出端相連接,并且在撥塊317上安裝有滑輪318,所述的滑輪318通過頂桿軸319樞接在撥塊317的端部。
可選的,所述的定位機構33包括擋塊331、導軌塊332、鉗形固定塊333和順料條334,所述的導軌塊332安裝在立板2上并位于窗口21之間與待測的開關電器限位配合,所述的擋塊331相鄰設置在導軌塊332的一側,所述的鉗形固定塊333安裝在擋塊331上并沿導軌塊332延伸并與斷路器4的操作端面43相配合,所述的順料條334安裝在立板2上并位于導軌塊332的另一側。
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