[實用新型]一種高效水冷式沖壓模具

有效

• 申請號: 201720217076.9
• 申請日: 2017-03-08
• 公開（公告）號: CN206747393U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 吳超
• 申請（專利權）人: 無錫杰夫機械科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D37/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種沖壓模具，尤其涉及一種高效水冷式沖壓模具。

背景技術

汽車，尤其是小型汽車，已經成為人們日常生活中必不可少的出行工具之一，汽車在設計制造時，大量使用鈑金類零件，大到汽車車身，小到門鎖支架，由于汽車鈑金零件結構復雜、精度等級高，往往采用壓力機沖壓成型，而不能采用傳統折彎成型，由于沖壓時，模具與金屬材料摩擦、擠壓，導致模具溫度升高，現有方法使用噴嘴向模具噴冷卻液進行強制冷卻，由于噴嘴位置固定，導致模具單側冷卻效果好，而原理噴嘴位置的模具冷卻效果差，縮短模具使用壽命及降低沖壓精度。鑒于以上缺陷，實有必要設計一種高效水冷式沖壓模具。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種高效水冷式沖壓模具，來解決采用噴嘴噴灑冷卻液進行模具降溫冷卻造成冷卻不均勻的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種高效水冷式沖壓模具，包括下模板、下模、數量不少于2件沿所述下模板對稱布置的導向套、導向銷、上模板、上模、數量不少于2件沿所述上模平行布置的冷卻通道、匯流水箱、連接軟管、環管，所述的下模位于下模板上端中心處，所述的下模與下模板螺紋相連，所述的導向套位于下模板上端且位于下模外側，所述的導向套與下模板螺紋相連且與下模活動相連，所述的導向銷下端插入導向套，所述的導向銷與導向套間隙相連，所述的上模板位于導向銷上端，所述的上模板與導向銷螺紋相連，所述的上模位于上模板下端中心處，所述的上模與上模板螺紋相連，所述的冷卻通道貫穿上模，所述的匯流水箱位于上模外側，所述的匯流水箱與上模螺紋相連且與冷卻通道腔體互通，所述的連接軟管位于匯流水箱下端，所述的連接軟管會匯流水箱螺紋相連，所述的環管位于上模外側且位于連接軟管下端，所述的環管與上模螺紋相連且與連接軟管螺紋相連。

本實用新型進一步的改進如下：

進一步的，所述的導向銷還設有彈簧，所述的彈簧位于導向銷外側且位于導向套上端，所述的彈簧與導向銷活動相連且與導向套活動相連，彈簧401用于緩沖，防止合模時上模6與下模2發生撞擊。

進一步的，所述的上模還設有進水接頭，所述的進水接頭與上模螺紋相連且與冷卻通道腔體互通。

進一步的，所述的匯流水箱還設有密封圈，所述的密封圈與匯流水箱緊配相連，密封圈801用于密封匯流水箱8與上模6接觸面。

進一步的，所述環管的軸線與上模的軸線重合。

進一步的，所述的環管還設有若干噴水孔，所述的噴水孔位于環管內側，所述的噴水孔貫穿環管。

與現有技術相比，該高效水冷式沖壓模具，工作時，上模和下模合模時，導向銷沿導向套下移，從而使得上模和下模精確合模，同時，經進水接頭向冷卻通道內泵入冷卻液，從而對上模芯部進行冷卻，隨后，冷卻液在匯流水箱內匯流并經連接軟管進入環管，最后經設置在環管上的噴水孔均勻噴向上模外側，從而對上模進行強制冷卻，同時，冷卻液沿下模外側流出，從而對下模進行冷卻。該裝置結構簡單，有效提高冷卻速度及均勻性，延長使用壽命。

附圖說明

圖1示出本實用新型主視圖

圖2示出本實用新型匯流水箱側視圖

圖3示出本實用新型環管三維視圖

下模板1下模 2

導向套3導向銷 4

上模板5上模 6

冷卻通道7匯流水箱 8

連接軟管9環管 10

彈簧401進水接頭 601

密封圈801噴水孔 1001

具體實施方式