[實用新型]摩托車制動分泵

有效

• 申請號: 201720216900.9
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206555332U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 胡春蘭;張玉熹
• 申請（專利權）人: 重慶科朗機動車制動器有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及摩托車配件，尤其涉及摩托車制動分泵。

背景技術

摩托車后制動器是具有使車輛減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置，是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。目前，摩托車制動分泵通常利用油壓推動活塞實現行車制動，通過頂桿推動活塞實現駐車制動，但駐車時不能實現平緩的制動。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是：提供一種摩托車制動分泵，能過實現平緩的駐車制動。

本實用新型的技術方案是：

一種摩托車制動分泵，包括內設有油腔的泵體，泵體上設有進油口，泵體內裝有活塞，所述活塞的頭部具有一凸出段，該凸出段延伸出泵體的油腔，活塞的尾部安裝有蹄片；還包括推進裝置，所述推進裝置包括搖臂、可沿活塞軸向移動的旋轉推進體和調節螺桿，所述搖臂與所述旋轉推進體相固定，所述旋轉推進體中部具有內螺紋穿孔，所述調節螺桿安裝在所述旋轉推進體的內螺紋穿孔中，且所述調節螺桿的端面與所述活塞的凸出段端面接觸。

所述旋轉推進體外按照有防塵罩。

所述旋轉推進體的外表面設置有螺紋，旋轉推進體通過螺紋可轉動的安裝在所述泵體內。

所述旋轉推進體設置有導向套，該導向套的圓周上設置有滾柱。

本實用新型的有益效果是：本實用新型調節螺桿安裝在所述旋轉推進體的內螺紋穿孔中，且所述調節螺桿的端面與所述活塞的凸出段端面接觸，駐車時通過搖臂的旋轉使得調節螺桿帶動旋轉推進體旋轉，旋轉推進體又帶動向前平緩移動，使得調節螺桿推進活塞工作，從而實現平緩的駐車制動。同時通過調整調節螺桿安裝到旋轉推進體旋轉的深度，達到調整活塞被調節螺桿能推動的進程，實現剎車的力度調整。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

參見圖1一種摩托車制動分泵，包括內設有油腔的泵體1，泵體1上設有進油口，泵體1內裝有活塞2，活塞2的頭部具有一凸出段21，該凸出段21延伸出泵體1的油腔，活塞2的尾部安裝有蹄片3；還包括推進裝置，推進裝置包括搖臂4、可沿活塞2軸向移動的旋轉推進體5和調節螺桿6，搖臂4與旋轉推進體5相固定，旋轉推進體5中部具有內螺紋穿孔，調節螺桿6安裝在旋轉推進體5的內螺紋穿孔中，且調節螺桿6的端面與活塞2的凸出段21端面接觸。

旋轉推進體5外按照有防塵罩7。旋轉推進體5的外表面設置有螺紋，旋轉推進體5通過螺紋可轉動的安裝在泵體1內。旋轉推進體5設置有導向套8，該導向套8的圓周上設置有滾柱9。調節螺桿6安裝在所述旋轉推進體5的內螺紋穿孔中，且所述調節螺桿的端面與所述活塞的凸出段端面接觸，駐車時通過搖臂的旋轉使得調節螺桿帶動旋轉推進體旋轉，旋轉推進體又帶動向前平緩移動，使得調節螺桿推進活塞工作，從而實現平緩的駐車制動。同時通過調整調節螺桿安裝到旋轉推進體旋轉的深度，達到調整活塞被調節螺桿能推動的進程，實現剎車的力度調整。