[實(shí)用新型]磨床主軸高壓氣封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720215530.7
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206598192U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志明;何軫炎;謝進(jìn)義;嚴(yán)偉華
• 申請（專利權(quán)）人: 福建省正豐數(shù)控科技有限公司
• 主分類號: B24B41/04
• 分類號: B24B41/04;F16J15/40
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31253
• 代理人: 冷燕燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了磨床主軸高壓氣封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

磨床的主軸前后端部分伸出主軸箱，主軸側(cè)壁與箱體孔之間存在著空隙，為防止箱外含有粉塵的空氣進(jìn)入，一般需要在主軸和主軸箱體的端蓋的連接部分設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，磨床主軸密封性是否良好，直接影響主軸使用壽命。

傳統(tǒng)主軸密封是在主軸箱前后兩端用橡膠密封圈實(shí)現(xiàn)主軸密封；這種密封方式優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本低，缺點(diǎn)是維護(hù)周期短且維護(hù)頻率高、壽命短；且在磨削時含鐵屑及堅(jiān)硬砂輪粉屑的砂輪冷卻水會附著在橡膠密封圈與主軸間，主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時砂輪粉屑會磨損破壞主軸表面加大主軸與橡膠密封圈的間隙，主軸表面被長期磨損使得主軸與橡膠密封圈間的間隙值達(dá)到一定數(shù)值時水汽就會進(jìn)入主軸箱內(nèi)主軸密封失效，導(dǎo)致主軸及軸承等精密零件被水汽銹蝕，影響磨床精度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種磨床主軸高壓氣封結(jié)構(gòu)，利用干燥高壓空氣產(chǎn)生的氣幕來實(shí)現(xiàn)主軸密封；實(shí)現(xiàn)徹底阻擋水汽等進(jìn)入主軸箱內(nèi)的目的，達(dá)到主軸完全密封，而且無需定期維護(hù)更換密封圈，降低維護(hù)成本。

本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

磨床主軸高壓氣封結(jié)構(gòu)，在主軸箱端蓋的側(cè)壁上開設(shè)有一進(jìn)氣通道，該進(jìn)氣通道與一高壓氣源連通，所述主軸箱端蓋的內(nèi)側(cè)壁和主軸前端側(cè)壁之間環(huán)設(shè)有一氣密封圈，在氣密封圈和主軸箱端蓋的前端面之間有通氣孔。

進(jìn)一步的，一單向快插接頭插設(shè)于所述進(jìn)氣通道上，所述高壓氣源通過該單向快插接頭與進(jìn)氣通道連通。

進(jìn)一步的，所述氣密封圈上設(shè)有迷宮環(huán)，所述迷宮環(huán)貼于主軸前端外側(cè)面上。

進(jìn)一步的，所述氣密封圈的橫截面呈“L”形，在氣密封圈的下橫向面與主軸箱端蓋的內(nèi)側(cè)壁之間留設(shè)有一空腔。

進(jìn)一步的，所述氣密封圈為尼龍氣密封圈。

通過以上描述可知，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型通過在主軸箱端蓋的側(cè)壁上開設(shè)進(jìn)氣通道，接入高壓氣源，高壓空腔充滿主軸前端型腔，從主軸箱與主軸間隙排出，進(jìn)入大氣并攜裹主軸型腔內(nèi)水汽排出，同時產(chǎn)生高速氣流在主軸箱與主軸間隙形成保護(hù)氣幕，實(shí)現(xiàn)主軸密封，達(dá)到隔絕水汽等進(jìn)入的目的，保護(hù)主軸等精密零件免受水汽銹蝕。

2、利用高壓空氣密封，實(shí)現(xiàn)水汽的完全隔絕，而且于傳統(tǒng)密封方式不同，無需定期拆卸、更換橡膠密封圈，提高生產(chǎn)效率、降低維護(hù)成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1，為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參照圖1，磨床主軸高壓氣封結(jié)構(gòu)，在主軸箱端蓋2的側(cè)壁上開設(shè)有一進(jìn)氣通道3，該進(jìn)氣通道3與一高壓氣源連通，所述主軸箱端蓋2的內(nèi)側(cè)壁和主軸4前端側(cè)壁之間環(huán)設(shè)有一氣密封圈5，在氣密封圈5和主軸箱端蓋2的前端面之間有通氣孔6。為方便高壓氣源接入，本實(shí)用新型將一單向快插接頭1插設(shè)于所述進(jìn)氣通道3上，所述高壓氣源通過該單向快插接頭1與進(jìn)氣通道連通。所述高壓氣源能夠產(chǎn)生一定壓力的干燥空氣。

參照圖1，所述氣密封圈5上設(shè)有迷宮環(huán)7，所述迷宮環(huán)7貼于主軸4前端外側(cè)面上。當(dāng)高壓空氣進(jìn)入端蓋內(nèi)，在主軸帶動下，迷宮環(huán)7內(nèi)的空氣形成擾動，進(jìn)一步將氣流隔離于主軸安裝腔之外，氣流只能通過氣密封圈5和主軸箱端蓋2的前端面之間的通氣孔6和主軸與主軸箱之間的間隙排到大氣中，進(jìn)一步提升密封性能。

參照圖1，所述氣密封圈5的橫截面呈“L”形，在氣密封圈5的下橫向面B與主軸箱端蓋的內(nèi)側(cè)壁之間留設(shè)有一空腔8，高壓氣體進(jìn)入該空腔后能夠?qū)饷芊馊Φ目v向面A和下橫向面B形成擠壓壓力，使得氣密封圈5向主軸安裝腔的方向擠壓，從而提高密封效果。本實(shí)施例中，所述氣密封圈5優(yōu)選用尼龍氣密封圈。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。