[實用新型]一種大噸位電梯使用的防傾斜裝置

有效

• 申請號: 201720214806.X
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206553023U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 曹杰;崔懷秋;徐小略;徐強
• 申請（專利權）人: 江蘇西德電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙)11367
• 代理人: 蔣路帆

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種大噸位電梯使用的防傾斜裝置。

背景技術

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。電梯作為垂直方向的交通運輸工具，在高層建筑和公共場所已經成為重要的建筑設備而不可或缺。隨著計算機技術、自動化技術和電力電子技術的發展，現代電梯已經成為典型的機電一體化產品。隨著整體國民經濟實力的提高，人民的生活消費水平明顯增長，房地產開發商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動了住宅電梯的迅速增長，成為整個電梯市場的主要增長點。現有的電梯，其轎廂安裝于轎底，當轎廂內承載人時，人的站位是隨機的，人的重量會作用于不同的位置，因此需要對轎廂載人進行平衡調節，以使電梯正常、安全地工作。中國專利CN202296685U公開了一種轎廂平衡調節裝置，它包括立梁和轎底，它還包括前平衡拉桿和后平衡拉桿；所述前平衡拉桿的上端與立梁鉸接，前平衡拉桿的下端與轎底的前部連接；所述后平衡拉桿的上端與立梁鉸接，后平衡拉桿的下端與轎底的后部連接；前平衡拉桿和后平衡拉桿分別與立梁之間形成夾角。采用所述結構的轎廂平衡調節裝置，可對轎廂載人進行平衡調節，以使電梯正常、安全地工作。該實用新型拉桿與轎底易發生松動，同時轎底受力不均勻，易出現轎底變形。

發明內容

為克服現有技術中存在的轎底受力不均衡問題，本實用新型提供了一種大噸位電梯使用的防傾斜裝置。

本實用新型提供了一種大噸位電梯使用的防傾斜裝置，所述防傾斜裝置包括立梁、轎底、斜拉桿、槽鋼焊件、拉耳焊件和頂板；立梁位于轎底兩側中間位置，轎廂安裝于轎底上方；斜拉桿分為兩組，對稱分布于轎底兩側中間位置，同一轎底側邊的斜拉桿關于立梁呈左右對稱分布，且斜拉桿頂部連接于立梁，其特征在于：槽鋼焊件共有兩根，分別設于轎底底部且連接相對設置的斜欄桿底部，拉耳焊件連接斜拉桿與轎底側邊，頂板將拉耳焊件和槽鋼焊件相連接，所述頂板由三個固定板組成，頂板包括槽鋼固定板、轎底固定板和拉耳焊件固定板，槽鋼固定板連接轎底與槽鋼側面，轎底固定板的上半部分固定于轎底朝內側面，槽鋼固定板與轎底固定板組成直角焊接板；拉耳焊件固定板垂直于槽鋼固定板且與轎底固定板相平行，拉耳焊件固定板平面平行于槽鋼兩側端面。

進一步的，所述所述拉耳焊件由依次相鄰的固定板A、固定板B和固定板C組成整體，所述相鄰的固定板A、固定板B和固定板C兩兩固定板相互垂直。

進一步的，所述固定板C作為底板，固定板C上開有通孔I，固定板C采用螺栓與拉耳焊件固定板相連，固定板A上開有腰圓孔，斜拉桿底部橫穿腰圓孔A，分別與固定板A、固定板B固定連接。

進一步的，所述拉耳焊件上還設有擋塊，所述擋塊中間位置開有螺紋孔，斜拉桿依次套裝于拉耳焊件固定板和擋塊的螺紋孔內，斜拉桿與螺紋孔相配對位置處開有相應的螺紋。

進一步的，所述防傾斜裝置還包括減震墊，所述減震墊固定于轎底底部，且位于轎底與槽鋼焊件之間。

進一步的，所述拉耳焊件分為水平固定板和垂直固定板；水平固定板和垂直固定板組成L型固定板，所述垂直固定板中間且朝向槽鋼焊件的側面上設有連接件，連接件垂直于垂直固定板。

進一步的，所述槽鋼焊件上相對連接件位置處開有配對的圓柱孔a，所述連接件穿過圓柱孔a通過雙螺母將垂直固定板和槽鋼焊件側壁固定。

進一步的，所述水平固定板上設有圓柱孔b，槽鋼焊件上相對圓柱孔b位置處開有圓柱孔c，通過螺栓固定連接槽鋼焊件與水平固定板。

進一步的，所述斜拉桿底部上開有通孔II，所述通孔II內徑與連接件外徑一致，所述斜拉桿通過通孔II套設于連接件，斜拉桿底部懸空于拉耳焊件的水平固定板上方。

進一步的，所述拉耳焊件上與斜拉桿接觸位置處以及槽鋼焊件與斜拉桿接觸位置處均設有減摩層，所述減摩層采用軟性材料。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型中斜拉桿通過槽鋼焊件與轎底相連，兩邊的受力可以通過槽鋼焊件直接均衡，無需通過轎底傳遞調整，能夠有效防止轎廂傾斜時的轎底變形，使傾斜發生時受力均勻；拉耳焊件，生產周期短，易成型，滿足大噸位轎廂的受力需求；斜拉桿采用兩面焊接，在轎廂平面方向節省空間，便于操縱盤和殘障盤的安裝。

(2)槽鋼焊件與轎底相連使用頂板連接，減少焊接應力和焊接時形變，保證轎底平整，大噸位電梯載荷分布不均勻時傾斜受力大，通過頂板將拉耳焊件和槽鋼焊件相連接，避免進出轎廂時槽鋼焊件和轎底產生縫隙。