[實用新型]一種GPS車輛精確定位停車系統有效
| 申請號: | 201720214455.2 | 申請日: | 2017-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN206574246U | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發明(設計)人: | 王弢;唐建華 | 申請(專利權)人: | 深圳市富森聯動有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 gps 車輛 精確 定位 停車 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及停車場的自動繳費,具體涉及一種GPS車輛精確定位停車系統。
背景技術
目前的路邊停車采用地磁作為位置傳感器,當車輛停入車位后,地磁傳感器將信號傳給附近的信號上傳基點(每個基點管理附近的多個停車位),后臺標記該車位被占用。但此時用戶需要下車,用手機打開相應APP,將印刷于該車位地面的車位號輸入到手機里方能付款繳納停車費。
主要原因是GPS的信號的精度不能滿足車輛精確定位的要求,造成用戶打開手機APP后,手機雖然能收到GPS信號,但不能精確定位自己是在那個車位上,而需要用戶手動輸入。
而GPS信號精度不夠的原因主要有:民用級的GPS信號本身的精度不夠,大氣層電離層的影響,授時的誤差等影響。
發明內容
本實用新型解決現有技術中由于單一GPS信號無法克服GPS信號精度不夠的缺點,需要用戶手動輸入車位號的不足,進而提供一種可實現精確車位定位,無需手動輸入車位號即可繳費的GPS車輛精確定位停車系統。
本實用新型是通過以下技術方案來實現的:一種GPS車輛精確定位停車系統,包括一個以上的停車位以及用于管理該區域內所有停車位的停車位監控基點,每個停車位上均設置有一個觸發傳感器;
停車位監控基點內具有一個GPS定位模塊,停車定位系統內安裝有一個用于接收停車位監控基點發射來的GPS定位信號的基點GPS接收裝置;
觸發傳感器發送一個觸發信號給對應的停車位監控基點,用戶移動終端發送一個GPS定位信號給停車定位系統。
作為優選的技術方案,所述觸發傳感器為地磁傳感器。
本實用新型的有益效果是:本實用新型最大限度地利用了現有系統,在硬件上增加基點GPS接收裝置,能夠精確定位車輛的停車位置,可立即實現繳費服務,無需自行輸入車位信息。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的系統方框圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征,或公開的所有方法或過程中的步驟,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。
本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征,除非特別敘述,均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即,除非特別敘述,每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
如圖1所示,在每個停車位7上均設置一個地磁傳感器6;其中,停車位監控基點1內具有一個GPS定位模塊2,停車定位系統4內安裝有一個用于接收停車位監控基點發射來的GPS定位信號的基點GPS接收裝置3;地磁傳感器6發送一個信號給對應的停車位監控基點,用戶移動終端5發送一個GPS定位信號給停車定位系統4。利用車位位置信號上傳基點的GPS定位和車輛位置的GPS定位之間的相對關系精確確定車輛所挺車位,并根據車位位置信號上傳基點的GPS定位和手持終端標定車位與基點的相對位置,然后將所獲取的車輛所停的車位精確信息,對車輛進行收費,無需手動輸入。
工作過程:
1)鋪設基點和位置傳感器;
2)用基點和移動終端標定各車位的GPS相對位置;
3)當車輛停入某車位,系統分別從停車位監控基點和用戶移動終端讀取GPS信號;
4)根據標定的基點與各車位的相對位置精確判斷車輛進入的車位。
由于本實用新型最大限度地利用了現有系統,在硬件上只增加基點GPS接收裝置,能夠精確定位車輛的停車位置,可立即實現繳費服務,無需自行輸入車位信息,因此對于系統開發上節約了一筆成本,通過簡單的設計,即可解決現有技術中的諸多不足。
以上所述,僅為本實用新型的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何不經過創造性勞動想到的變化或替換,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此,本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
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