[實用新型]一種新型鋰電池及電動自行車有效
| 申請號: | 201720214369.1 | 申請日: | 2017-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN206585037U | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發明(設計)人: | 李娟 | 申請(專利權)人: | 李娟 |
| 主分類號: | H01M10/42 | 分類號: | H01M10/42;H01M10/46;H01M10/058;H01M10/48;H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京市京大律師事務所11321 | 代理人: | 李光松 |
| 地址: | 222314 江蘇省連*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 鋰電池 電動自行車 | ||
1.一種新型鋰電池,其特征在于,包括電池外殼及容置于外殼內部的鋰電池芯體,所述鋰電池芯體由10串電芯組合體串聯而成,所述電芯組合體由兩串電芯并聯而成,10串電芯組合體與10串電池保護板連接,在所述鋰電池芯體的一端還設置有直流充電插頭、放電開關及USB降壓板,所述USB降壓板與所述電池保護板相連接,所述USB降壓板上設置有USB接口,在所述鋰電池芯體的另一端設置有放電輸出線,其中,所述直流充電插頭一端接在所述鋰電池芯體的正極另一端接在所述電池保護板上,所述放電開關連接在所述電池保護板上并控制輸出電壓,所述放電輸出線連接在所述電池保護板上。
2.如權利要求1所述的一種新型鋰電池,其特征在于,所述電池保護板具有B+、P+、C+、B-、P-以及C-端,其中所述B+端連接所述鋰電池芯體的正極,所述B-端連接所述鋰電池芯體的負極,所述P+端連接所述放電輸出線的正極,所述P-端連接所述放電輸出線的負極,所述放電輸出線的接口連接外部放電負載,所述C+端連接外接充電器的正極,所述C-端連接外接充電器的負極,所述直流充電插頭一端連接在所述鋰電池芯體的正極,另一端連接在所述電池保護板的C-端,從而使直流充電插頭連接外接充電器對所述新型電池進行充電。
3.如權利要求2所述的一種新型鋰電池,其特征在于,所述放電開關連接在所述電池保護板上并通過連接或斷開輸出MOS管控制輸出電壓。
4.如權利要求3所述的一種新型鋰電池,其特征在于,所述電池外殼靠近所述直流充電插頭的一端設置有電池拉手。
5.如權利要求4所述的一種新型鋰電池,其特征在于,還包括碼表線,其設置在靠近所述電池拉手的一端并進入所述電池殼體與所述電池保護板連接。
6.一種電動自行車,其特征在于,包括權利要求1-5中任一項所述的新型鋰電池,所述電動自行車具有中空的管狀結構,所述新型鋰電池容置于所述管狀結構中。
7.如權利要求6所述的一種電動自行車,其特征在于,所述管狀結構包括橫梁及斜管。
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