[實用新型]用于起吊預制構件的專用吊具

有效

• 申請號: 201720214092.2
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206521203U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 侯振華;林明釗;曾毅;郭鵬杰;周立朋
• 申請（專利權）人: 中建科技（北京）有限公司
• 主分類號: B66C1/34
• 分類號: B66C1/34
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本實用新型涉及一種吊具，尤其涉及一種用于起吊預制構件的吊具和專用吊繩。

背景技術

建筑產業現代化是以技術集成型的規模化工廠生產取代勞動密集型的手工生產，以工業化制品現場裝配取代現場濕作業施工模式，實現產品生產的工廠化、施工現場的裝配化的綠色建造方式，可以有效提高勞動生產率，減少原材料和能源的浪費，降低建筑工程成本，實現規模經濟效益。我國建筑產業現代化的探索已有十多年的歷程，在建筑產業現代化的工程項目中，會涉及到大量的建筑預制構件的吊裝。

一般的預制構件在其制作的過程中設置多個部分裸露在構件外部的閉合預埋件或帶內螺紋的套筒，統稱為吊件，通過吊件將預制構件安全、便捷地吊裝到指定位置，是設計師的研究課題。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于起吊預制構件的專用吊繩和吊具，它能安全、便捷地吊裝預制構件至指定位置。

所述用于起吊預制構件的專用吊具包括：一主承力梁，該主承力梁呈箱形，在該主承力梁內部組裝有定滑輪和動滑輪，在主承力梁上部設有連接板，在主承力梁底部形成有條形開口，在該連接板上設有復數個用于行車吊繩穿過的定位孔，所述定滑輪和動滑輪上分別連接一根通過條形開口的預制件吊繩，該預制件吊繩端部設有套絲。

所述預制件吊繩端部的長度不小于45mm。

所述主承力梁的靠近定滑輪的一端設有固定限位器。

所述主承力梁的靠近動滑輪的一端設有可拆卸限位器。

主承力梁上設有復數個用于預制件吊繩穿過的定位孔。

吊裝之前，專用吊繩可與預制件連接起來，吊裝過程中，根據兩根吊繩的受力，動滑輪可以沿主承力梁左右移動，以實現兩根吊繩的自平衡，因而本實用新型的的專用吊具可實現便捷、安全地起吊的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的吊具吊裝一預制構件的示意圖。

圖2是圖1的剖視圖。

圖3是本實用新型的專用吊繩的正視圖。

圖4是本實用新型的吊具吊裝另一預制構件的示意圖。

具體實施方式

現結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

參看圖1～圖4，本實用新型的吊具吊裝的對象是預制構件2，預制構件里一般都預埋有用于連接吊具1的兩吊件20。吊具1包括一根主承力梁10，主承力梁10成箱型，箱型主承力梁10底部設有條形開口11，用于兩條專用吊繩12通過以分別連接置于箱型主承力梁10內部的動滑輪13和定滑輪14；定滑輪14按照構件尺寸固定，動滑輪13可沿主承力梁10左右移動。主承力梁10上部設有連接板15，連接板15上設有用于行車吊繩3穿過的孔150，連接板15上的復數個孔150可適應起吊不同預制構件的尺寸。專用吊繩12端部設有與預制構件預埋吊件20匹配的套絲121，套絲121有最小套深深度要求，即不能低于45mm，其使用不同顏色標識，以方便現場使用。

吊裝作業開始前，使用兩條連接在主承力梁10的動滑輪13和定滑輪14上專用吊繩12的端部的套絲121與兩個吊件20連接，行車吊繩3收緊，主承力梁10上升，兩條專用吊繩12張緊，根據兩根吊繩12的受力，動滑輪13可以沿主承力梁10左右移動，以實現兩根吊繩12的自平衡。隨著行車吊繩3的徐徐移動，預制構件緩緩地、安全地隨著本實用新型的吊具1，被吊至指定位置。操作過程相當便捷。

除了用動滑輪13的左右移動實現自平衡外，主承力梁10上還設有復數個用于專用吊繩12通過的孔120，當兩孔120的位置與兩吊件20匹配時，專用吊繩12可直接通過孔120與主承力梁10連接，也能實現兩根吊繩12的自平衡，從而完成起吊作業。

主承力梁10兩端均有限位裝置，包括主承力梁10的靠近定滑輪14的一端的固定限位器141，和主承力梁10的靠近動滑輪13的一端的可拆卸限位器131。二者都用于保證滑輪的安全使用。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案的范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。