[實用新型]一種后地板組件

有效

• 申請號: 201720213752.5
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206537380U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 曾媛;周文斌;李直騰
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司11253
• 代理人: 焦燁鋆

技術領域

本實用新型涉及汽車后地板技術領域，特別是涉及一種后地板組件。

背景技術

已有的后地板結構，如圖1所示：后地板1與中地板2搭接處為一個平面，也無任何加強措施，導致在此區域的局部模態很低，影響NVH性能；而且油泵檢查口10的位置剛好在人腳放置處，而由于油泵檢查窗蓋與后地板1的連接并不牢靠，導致在此區域，人腳能感覺到明顯的振動，動態感知質量較差。第三排座椅前腳和第二排座椅后腳的安裝點并沒有設置在橫梁或縱梁上，為了滿足安全帶試驗等法規要求，需要增加很多加強板，增加了整車重量和整車成本。

實用新型內容

本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種后地板組件，其結構簡單，成本低廉，便于制造和運輸，能夠提高座椅安裝點和安全帶安裝點安裝強度，有效的減輕整車重量，滿足NVH性能要求。

本實用新型的一種后地板組件，包括后地板和中地板，所述中地板固定連接于所述后地板前部，所述后地板前部與所述中地板后部搭接固定于第二橫梁上，所述第二橫梁左右兩端固定連接于左右兩側的車架縱梁上，安全帶安裝點位于所述第二橫梁上。

本實用新型的一種后地板組件還可以是：

所述后地板下部后側設有第一橫梁，所述第一橫梁左右兩端固定于左右兩側的車架縱梁上，所述第一橫梁與所述第二橫梁平行設置，所述第一橫梁上設有所述安全帶安裝點。

所述第一橫梁和第二橫梁之間縱向設置有至少一個小縱梁，所述小縱梁前后兩端固定連接于所述第一橫梁和所述第二橫梁之間，所述小縱梁上設有所述安全帶安裝點、第二排座椅前腳安裝點和第二排座椅后腳安裝點，安全帶、第二排座椅通過所述安全帶安裝點、第二排座椅前腳安裝點和所述第二排座椅后腳安裝點可拆卸固定于所述小縱梁上。

所述第一橫梁和第二橫梁之間縱向設置有兩個縱梁，所述縱梁包括第一縱梁和第二縱梁，所述第一縱梁和所述第二縱梁前后兩端固定連接于所述第一橫梁和所述第二橫梁之間，所述第一縱梁和第二縱梁上均設有安全帶安裝點、第二排座椅前腳安裝點和第二排座椅后腳安裝點，安全帶通過所述安全帶安裝點可拆卸固定于所述第一縱梁和所述第二縱梁上，第二排座椅通過所述第二排座椅前腳安裝點、第二排座椅后腳安裝點可拆卸固定于所述第一縱梁和所述第二縱梁上。

所述第一縱梁和所述第二縱梁之間設有間隔。

所述第一縱梁距離右側的車架縱梁與所述第二縱梁距離左側的車架縱梁距離相等。

所述中地板下部設有第三橫梁，所述第三橫梁分別與所述第一橫梁和第二橫梁平行，所述第三橫梁上設有所述第二排座椅前腳安裝點。

所述中地板上設有油泵檢查口，所述油泵檢查口位于所述第二排座椅前腳安裝點后方。

所述油泵檢查口上部設有油泵檢查窗蓋，所述油泵檢查窗蓋可拆卸固定于所述油泵檢查口上部。

本實用新型的一種后地板組件，包括后地板和中地板，所述中地板固定連接于所述后地板前部，所述后地板前部與所述中地板后部搭接固定于第二橫梁上，所述第二橫梁左右兩端固定連接于左右兩側的車架縱梁上，安全帶安裝點位于所述第二橫梁上。這樣，將后地板與中地板進行搭接，并將搭接邊放置在第二橫梁上部，從而通過第二橫梁對后地板和中地板的搭接區域進行加強，從而提高了后地板和中地板的結構強度和剛度。當后地板或中地板受力后，可以通過第二橫梁將力進行有效的分散傳遞，不會因后地板或中地板因受力集中，導致后地板和中地板搭接區域開裂，從而有效的提升整車的NVH性能。本實用新型的一種后地板組件，其結構簡單，成本低廉，便于制造和運輸，能夠提高座椅安裝點和安全帶安裝點安裝強度，有效的減輕整車重量，滿足NVH性能要求。

附圖說明

圖1是現有技術的一種后地板組件的結構示意圖。

圖2是本實用新型的一種后地板組件的結構示意圖。

圖3是本實用新型的一種后地板組件的爆炸結構示意圖。

圖4是圖2中A-A的截面示意圖。

圖號說明

1…后地板 2…中地板 3…車架縱梁

5…第一縱梁 6…第二縱梁 7…第一橫梁

8…第二橫梁 9…第三橫梁 10…油泵檢查口

11…油泵檢查窗蓋

具體實施方式

下面結合附圖的圖2至圖4對本實用新型的一種后地板組件作進一步詳細說明。